中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心理事長張杰對作者表示，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場潛力無限，可一舉解決充電樁不足、續(xù)航里程有限等問題，可借助”家電下鄉(xiāng)”的經(jīng)驗，給予買車者適當補貼。

　　財政部11月26日披露，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委近期組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進行了審核評估，確認28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。

　　對此，張杰表示，城市推廣新能源汽車存在配套資金緊張、充電樁不足及車牌發(fā)放指標緊張三大問題，到目前為止，各地還是優(yōu)先考慮本地汽車廠商。而隨著新農(nóng)村建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，農(nóng)村地區(qū)具備更優(yōu)良的發(fā)展條件。

重慶恒通電動客車

　　截至2012年底，全國已經(jīng)示范推廣各類節(jié)能與新能源車2.74萬輛，中央財政補貼資金57億元，25個試點城市已建成174座充(換)電站、8000多個充電樁。

　　張杰表示，由于城市地租昂貴，加之電網(wǎng)公司與汽車廠商在合作上并不緊密，在城市大規(guī)模地建充電樁難度很大，而農(nóng)村地區(qū)在自家院子或樓下就可以解決充電問題。此外，由于使用條件的不同，農(nóng)村用戶對續(xù)航里程、最高車速要求并不高，這些都是巨大的優(yōu)勢。

　　根據(jù)9月份公布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，示范城市或區(qū)域須滿足的條件包括：2013-2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛;推廣應(yīng)用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%等。

　　新能源汽車概念股有：

　　客車類

　　宇通客車[-0.99% 資金 研報](600066.SH)、金龍汽車[0.00% 資金 研報](600686.SH)、福田汽車[-1.17% 資金研報](600166.SH)、中通客車[-4.10% 資金 研報](000957.SZ)、安凱客車[-3.33% 資金 研報](000868.SZ)、時代新材[0.00% 資金 研報](600458.SH)

　　轎車類

　　比亞迪[-3.72% 資金 研報](002549.SZ)、一汽轎車[-1.53% 資金 研報](000800.SZ)、上海汽車(600104.SH)、長安汽車[-0.59% 資金 研報](000625.SZ)

　　驅(qū)動類

　　臥龍電氣[-2.80% 資金 研報](600580.SH)、寧波韻升[-1.28% 資金 研報](600366.SH)

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