據(jù)外媒electrek報(bào)道，美國(guó)時(shí)間11月7日，戴姆勒兼梅賽德斯·奔馳首席執(zhí)行官OlaK?llenius在柏林演講時(shí)證實(shí)，該公司將會(huì)為旗下的G級(jí)越野車推出純電動(dòng)版本。戴姆勒公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Sascha Pallenberg也在其個(gè)人推特上轉(zhuǎn)發(fā)了這個(gè)說(shuō)法。

G級(jí)越野車是梅賽德斯·奔馳公司目前耗油量最大的車型，目前這款車百公里油耗為16.8升，推出純電動(dòng)版之后，將會(huì)成為零排放車型。

梅賽德斯·奔馳目前正在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，他們計(jì)劃在2022年之前為奔馳所有的車型都提供電動(dòng)版本，并在2022年前將推出超過(guò)10款純電動(dòng)汽車。

一、梅賽德斯·奔馳確認(rèn)將為G級(jí)越野車推純電動(dòng)版本

美國(guó)時(shí)間11月7日，戴姆勒兼梅賽德斯·奔馳首席執(zhí)行官OlaK?llenius在柏林演講時(shí)表示，將會(huì)為旗下耗油量最大的車型G級(jí)越野車推出純電動(dòng)版本。

OlaK?llenius表示，曾有人提議取消這款車，因?yàn)樗呐欧帕刻罅?，但是現(xiàn)在奔馳計(jì)劃將其轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)車型。目前這款車的百公里油耗為16.8升，推出純電動(dòng)版之后，這款車將會(huì)變的更加清潔。

戴姆勒公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Sascha Pallenberg也在其個(gè)人推特上轉(zhuǎn)述了OlaK?llenius的演講內(nèi)容。

▲戴姆勒公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Sascha Pallenberg推特截圖

事實(shí)上，2018年1月份就曾有關(guān)于G級(jí)越野車推出電動(dòng)版的討論，當(dāng)時(shí)好萊塢影星、前加州州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格向戴姆勒前首席執(zhí)行官Dieter Zetsche施加壓力，希望他為這款車推出電動(dòng)版本。

Dieter Zetsche當(dāng)時(shí)表示，他們將會(huì)為旗下所有的車型都推出電動(dòng)版。

當(dāng)時(shí)為戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)的OlaK?llenius也在現(xiàn)場(chǎng)，但并未發(fā)表意見。如今，他以戴姆勒首席執(zhí)行官的身份向外界宣布將會(huì)推出純電動(dòng)版的G級(jí)越野車。

值得一提的是，該公司后來(lái)為阿諾德·施瓦辛格提供了一輛定制的電動(dòng)版G級(jí)越野車。

二、戴姆勒已投入超過(guò)100億歐元研發(fā)電動(dòng)汽車

目前戴姆勒集團(tuán)正在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，他們計(jì)劃在2022年之前為奔馳所有的車型都推出電動(dòng)版，并且還將推出超過(guò)10款純電動(dòng)汽車。

梅賽德斯·奔馳的電動(dòng)汽車一直以“ EQ”來(lái)命名，2017年，該集團(tuán)就推出了純電動(dòng)緊湊車型EQA，今年早些時(shí)候又推出了純電SUV EQC。

▲奔馳EQA概念圖

OlaK?llenius表示，戴姆勒集團(tuán)在“EQ”車輛產(chǎn)品組合開發(fā)上已經(jīng)投入了超過(guò)100億歐元（約合人民幣771億元）的研發(fā)資金，他們會(huì)將現(xiàn)有車型增加電動(dòng)版本，也會(huì)推出新的純電動(dòng)車型，未來(lái)將會(huì)有50款電動(dòng)汽車，每一個(gè)客戶都能找到自己所需要的電動(dòng)車型。

▲奔馳純電SUV EQC

結(jié)語(yǔ)：戴姆勒?qǐng)?jiān)決進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

奔馳G級(jí)越野車是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，是奔馳的標(biāo)志性車型之一，也是奔馳旗下油耗最大的車型。現(xiàn)階段，燃油車的銷量不斷下滑，新能源汽車的銷量不斷攀升，這款大油耗的車型看起來(lái)與市場(chǎng)環(huán)境格格不入。

但是奔馳并不想放棄這款車企，而是要為其推出純電動(dòng)版本。這款車是全地形越野車，對(duì)車輛的動(dòng)力性能要求非常高，研發(fā)純電動(dòng)版本的難度也更大。

奔馳目前已經(jīng)在著手開發(fā)多款電動(dòng)汽車，同時(shí)還在為老車型推出電動(dòng)版本。由此來(lái)看，戴姆勒的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相當(dāng)堅(jiān)決。

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