隨著市場對混合動力汽車和電動汽車的需求不斷增長，新一代更高效、更高性能、更可靠且環(huán)保的電機必將不斷涌現(xiàn)。艾仕得涂料系統(tǒng)作為總部位于美國費城的全球領(lǐng)先的液體和粉末涂料企業(yè)，擁有70多年的優(yōu)質(zhì)絕緣材料研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗，可提供國際領(lǐng)先的高質(zhì)量和高性能絕緣系統(tǒng)解決方案，能夠助力新一代電機設(shè)計，使其涂覆的電機體積更小、輸出更大、行駛里程更長。

“我們與客戶密切合作，全面了解汽車部件制造商的需求，并始終關(guān)注著行業(yè)趨勢，以預(yù)測行業(yè)需求的發(fā)展趨勢?！卑说媚茉唇鉀Q方案事業(yè)部全球產(chǎn)品經(jīng)理Christoph Lomoschitz博士說。“基于我們對電機及其相關(guān)行業(yè)的深入研究，我們已推出針對未來要求的絕緣系統(tǒng)解決方案，助力打造新一代電機?！?/p>

艾仕得絕緣涂料能針對導(dǎo)體、電工鋼、變壓器、發(fā)電機和電機提供有效絕緣保護。艾仕得是目前全球唯一一家能提供全面創(chuàng)新環(huán)保絕緣液體涂料組合的供應(yīng)商。

新型電機的創(chuàng)新設(shè)計對絕緣產(chǎn)品的挑戰(zhàn)

新型電機設(shè)計主要為了滿足兩大需求，即加大功率和縮小體積。為助力實現(xiàn)上述目標，艾仕得面向市場推出了四類獨特的絕緣產(chǎn)品——硅鋼片漆、漆包線漆、浸漬樹脂和澆注樹脂。這四類產(chǎn)品分別應(yīng)對特定的挑戰(zhàn)，為現(xiàn)有和未來新能源汽車（NEV）的制造提供支持。

新型發(fā)動機及其組成零部件需要實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，這一點需要在絕緣產(chǎn)品初始設(shè)計階段就必須給予考慮?！霸陂_發(fā)新絕緣產(chǎn)品時，我們需盡可能減少固化、涂裝和浸漬時間，以配合實現(xiàn)發(fā)動機及其它部件的規(guī)?；a(chǎn)?！盠omoschitz博士說道。

創(chuàng)新絕緣系統(tǒng)助力新型電機的推廣應(yīng)用

電氣絕緣產(chǎn)品（包括涂料和樹脂）在電機領(lǐng)域有四大主要用途，艾仕得針對每種用途都有其相應(yīng)的解決方案。

自粘硅鋼片漆

發(fā)動機的鐵芯通常由薄層沖片構(gòu)成，旨在限制渦流的負面影響。而在通過焊接、螺釘固定或聯(lián)鎖緊扣等方式對鐵芯進行連接時，即使其涂覆有硅鋼片漆，仍可能出現(xiàn)薄弱點。同時，在上述的傳統(tǒng)連接處還會形成一個導(dǎo)電橋。而由于金屬連接處短路會導(dǎo)致渦流損耗增加，該導(dǎo)電橋可能會降低發(fā)動機效率。

為解決上述問題，艾仕得自粘硅鋼片漆可將沖片粘合在一起。而因為焊接、聯(lián)鎖、夾具、鉚釘和螺釘只能在單個夾層之間提供局部連接，自粘還能提高鐵芯的硬度，將整個層壓板粘在一起。此外，這種粘結(jié)形式還能減少發(fā)動機在運行期間因不可避免的振動而發(fā)出的噪音。

耐電暈漆包線漆

更高的電壓、碳化硅（SiC）技術(shù)和逆變器能引發(fā)局放，即在同一點內(nèi)不斷撞擊的小火花對絕緣材料造成局部破壞。局放會逐步破壞浸漬樹脂，從而顯著降低其對漆包線漆的保護力度，最終導(dǎo)致漆包線漆也暴露在局放下。而隨著主絕緣有效性的降低，電氣故障也將發(fā)生。 

基于艾仕得旗下耐電暈漆包線漆Voltatex?7740 和Voltatex? 8534，和Voltatex? 8536，艾仕得推出了一款能抵御局放影響并增強電機耐久性和可靠性的漆包線漆。這三種漆包線漆是艾仕得Voltron ?系統(tǒng)的組成部分，該系統(tǒng)擁有第一個基于納米技術(shù)、能提高耐電暈性能的電介質(zhì)專利。納米粒子是減少電老化的主要機制。

艾仕得能源解決方案事業(yè)部漆包線漆產(chǎn)品經(jīng)理Frank Saborowski說，“將覆蓋整個設(shè)備的浸漬樹脂對漆包線漆進行適應(yīng)性調(diào)整，以獲得最佳的浸潤性和兼容性，這一點至關(guān)重要。我們通過對艾仕得 Voltron?系列漆包線漆的表面進行特殊設(shè)計來實現(xiàn)這一點。”

高導(dǎo)熱浸漬樹脂

新型發(fā)動機時通常以提高產(chǎn)量和效率為目標。為此，解決方案之一是增加電機的運行電壓，另一種則是用發(fā)夾式扁線設(shè)計代替散嵌的圓線設(shè)計。圓線設(shè)計留下的間隙較大，而扁線設(shè)計則能在很大程度上消除間隙，提高發(fā)動機的槽滿率，從而提高其效率。然而，為了實現(xiàn)與圓線設(shè)計相同的滲透率，在減少間隙的同時，浸漬樹脂的開發(fā)和使用工藝也需要更為先進。

浸漬樹脂的滲透率主要取決于樹脂的粘度、系統(tǒng)的表面張力、樹脂的流動性以及間隙的大小。艾仕得近期獲國際創(chuàng)新大獎的絕緣高導(dǎo)熱浸漬耐電暈樹脂Voltatex? 4224，是一種開創(chuàng)性浸漬樹脂，其導(dǎo)熱性與耐局放性得到顯著增強。得益于極低的粘度和出色的流動性，Voltatex 4224能在不影響可加工性的前提下有效降低運行溫度，可用于標準浸漬工藝，確保從銅繞組到鐵芯的熱傳遞極為出色，令發(fā)動機部件中的熱應(yīng)力更小，表現(xiàn)更佳。

高導(dǎo)熱澆注樹脂

在一些高性能電機的應(yīng)用中，澆注樹脂的優(yōu)勢比浸漬樹脂更大。這類二次絕緣材料使用工藝較復(fù)雜，但澆鑄樹脂能提供更出色的導(dǎo)熱性和極高的穩(wěn)定性。

艾仕得在Voltacast系列中打造了諸多款澆注樹脂。這些澆鑄樹脂均為聚氨酯或雙組份環(huán)氧系統(tǒng)，由一種樹脂和相應(yīng)的固化劑構(gòu)成。根據(jù)組成材料的不同，化學(xué)固化期間的加聚反應(yīng)會生產(chǎn)出不同等級的硬質(zhì)塑料材料，每種材料都具有特定系統(tǒng)的終端特性。澆注樹脂旨在保護包括變壓器和鎮(zhèn)流器在內(nèi)的所有固定電氣設(shè)備，確保其不受振動、污染、液體以及熱應(yīng)力和機械應(yīng)力的破壞性影響。

結(jié)語

增加新能源在傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域以外的應(yīng)用已成為全球的一大趨勢。為此，必須開發(fā)出更輕量化、更清潔、更高效的混合動力和純電動汽車。艾仕得Voltatex?、Voltaprem、Voltacast以及Voltabas 和Voltron?等品牌旗下的絕緣產(chǎn)品致力于通過助力未來電動汽車電機擁有更大的功率、更高的效率和最佳的可靠性來推動電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

“得益于艾仕得對領(lǐng)先汽車制造企業(yè)提供一流表面和絕緣涂料的豐富經(jīng)驗，艾仕得致力于為這一領(lǐng)域引入更多的開創(chuàng)性技術(shù)。對于艾仕得能源解決方案來說，未來已在眼前?！盠omoschitz博士總結(jié)道。

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