美國當地時間2月4日，特斯拉盤前交易大漲15%左右，股價一度超過900美元！市值超過1500億美元，約1萬億人民幣，超過了所有在A股上市的中國整車制造企業(yè)市值之和（大約7000億人民幣，含上市的乘用車企和商用車企）。

在全球范圍內，也只有日本車企豐田的市值超過特斯拉，目前，豐田市值大約2000億美元，對于特斯拉來說，只需要再漲33%左右，股價約1200美元，即可榮登全球整車制造企業(yè)第一市值。

按照特斯拉股價目前上漲速度，在上一個交易日，特斯拉大漲19.89%，而這個交易日盤前交易大漲15%左右，也就是兩個交易日，也就是說，最快本周四，特斯拉即將登頂全球整車制造企業(yè)第一市值的寶座。

第一個問題：特斯拉是否在本周，或者未來一個月內登頂全球整車制造企業(yè)第一市值的寶座？

第二個問題：無論是1500億美元還是2000億美元，特斯拉是否值這個市值？

對于第一個問題，答案在一個月內即將揭曉。現在特斯拉是激烈的多空交戰(zhàn)，這就好像是神仙打架，凡人還是不要參與了。在2019年錯過了170美元的特斯拉，就等著做空特斯拉的機會吧。

特斯拉是否值這個市值，無論是1500億美元，還是2000美元，那就要看以什么樣的估值體系去看特斯拉了。目前，特斯拉的估值體系是按照科技公司的估值去予以的。

都說特斯拉是汽車界的蘋果，那就去看看蘋果在1500億美元到2000億美元市值的營收情況。在2010年iPhone 4問世前，蘋果的市值是1700億美元。可以去看看蘋果當年的財報。

2010年10月19日，蘋果發(fā)布最新一季財報。該財報顯示蘋果營收為203.4億美元，高于去年同期的122.1億美元，創(chuàng)下歷史最高水平，其中國際銷售額所占比例為57%。另外，蘋果的凈利潤達到43.1億美元，每股攤薄收益4.64美元，均好于去年同期。其中凈利潤同比增長70%。

注意，這只是一個季度的財報。

相比之下，看看特斯拉的最新季度（2019年Q4）財報，以及2019年財年的財報。

數據顯示，特斯拉第四季度營收73.8億美元，凈利潤為1.05億美元。特斯拉2019年全年營收245.78億美元，略高于市場預期244.7億美元，高于去年同期214.6億美元;特斯拉2019年全年凈虧損8.62億美元，市場預期虧損8.1億美元，去年同期虧損9.76億美元。

對比特斯拉的財報和蘋果的財報，汽車行業(yè)的利潤，真的是遠遠比不上手機行業(yè)的利潤。華爾街按照科技公司予以特斯拉的估值，顯然也是風險極大的。特斯拉股價暴漲，無法從財報階段進行如何的分析了，一個重要原因就是空頭被逼得拼命買入股票平倉減少損失。這就是為何前面說，現在是神仙打架，凡人勿擾。

問題三：什么時候做空特斯拉？

這是一個可以賺錢的問題，持幣的你準備如何回答呢？歡迎討論！

2018年讓馬斯克哭的空頭，2020年是欲哭無淚了！不過，愿賭服輸，東山再起！

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