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EV晨報(bào) | 大眾將收購(gòu)國(guó)軒高科30%股份;比亞迪去年凈利同比下降42%;全新軒逸EV上市

第一電動(dòng)李艷嬌

1、國(guó)資委:車企一季度同比減利100個(gè)億

國(guó)務(wù)院新聞辦公室定于2020年4月20日(星期一)上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì),國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗介紹2020年一季度中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中汽車企業(yè)受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響,銷量同比下降超過(guò)30%,一季度同比減利100個(gè)億,特別是東風(fēng)處在疫情中心,所以影響會(huì)更大一點(diǎn)。

來(lái)源:北京商報(bào)

2、廈門階段性減免出租汽車租金

近日,福建省廈門市發(fā)布7條措施,通過(guò)階段性減免駕駛員車輛租金等,為出租汽車行業(yè)紓困解難。此前,廈門市出租汽車協(xié)會(huì)已倡議全市出租汽車企業(yè)為駕駛員免收或減收1月至3月的車輛租金。此次減租政策將結(jié)合行業(yè)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)恢復(fù)情況進(jìn)一步分月減免,還將參照車輛減租的時(shí)長(zhǎng)給予延長(zhǎng)相應(yīng)月份的經(jīng)營(yíng)權(quán)期限和車輛營(yíng)運(yùn)期限,并減免相應(yīng)的衛(wèi)星定位運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用等。

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)汽車

3、大眾汽車即將入主國(guó)軒高科,收購(gòu)股份從20%增至30%

大眾汽車集團(tuán)收購(gòu)中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商國(guó)軒高科股份有限公司股份這一交易近日出現(xiàn)新進(jìn)展:據(jù)接近該事件內(nèi)幕的人士透露,大眾汽車集團(tuán)就收購(gòu)國(guó)軒高科股權(quán)一事日前已獲董事會(huì)批準(zhǔn),將通過(guò)定向增發(fā)及股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式成為國(guó)軒高科的第一大股東。德國(guó)大眾集團(tuán)將通過(guò)定向增發(fā)不超過(guò)30%的股份及協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)的方式成為國(guó)軒高科的第一大股東,并將在未來(lái)三年內(nèi)進(jìn)一步成為國(guó)軒高科的控股股東。

大眾.png

來(lái)源:藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)

4、比亞迪去年全年凈利16.14億 同比下降42%

4月22日,比亞迪發(fā)布2019年年報(bào),公司2019年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1277.39億元,同比下降1.78%,汽車整車行業(yè)已披露年報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為-5.95%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.14億元,同比下降41.93%,汽車整車行業(yè)已披露年報(bào)個(gè)股的平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-29.45%;公司每股收益為0.50元。

來(lái)源:同花順財(cái)經(jīng)

5、北汽藍(lán)谷2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收235.89億 同比增長(zhǎng)逾三成

4月20日,北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年度報(bào)告。2019年度,北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.89億元,經(jīng)追溯調(diào)整后較上個(gè)報(bào)告期增長(zhǎng)30.39%;凈利潤(rùn)9201萬(wàn)元,經(jīng)追溯調(diào)整后同比增長(zhǎng)25.54%。研發(fā)投入15.45億元,占營(yíng)業(yè)收入比6.55%。公司表示,2019年北汽藍(lán)谷營(yíng)收增速提升,得益于其保持戰(zhàn)略定力,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,提升核心技術(shù)能力。年報(bào)顯示,2019年子公司北汽新能源報(bào)告期研發(fā)投入15.06億元,在營(yíng)收中占比6.55%,位于行業(yè)領(lǐng)先水平,研發(fā)投入持續(xù)加碼。

北汽新能源.jpg

來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)

6、北汽福田、中石油、億華通將在北京市昌平區(qū)共建加氫站

北汽福田汽車股份有限公司、中國(guó)石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司與北京億華通科技股份有限公司日前達(dá)成合作意向,三方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)北京市加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。按照協(xié)議,規(guī)劃加氫站選址位于北京市昌平區(qū),建成后將以張家口可再生能源制氫為主要?dú)湓?,加注能力覆蓋35Mpa及70Mpa,服務(wù)于北汽福田測(cè)試用氫與氫燃料燃料電池汽車批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源:澎湃新聞

7、比亞迪口罩獲得美國(guó)加州10億美元訂單

由于疫情在全球蔓延,不少汽車廠商都已經(jīng)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩等醫(yī)療設(shè)備,近日我們獲悉,汽車制造商比亞迪最近獲得了美國(guó)加州價(jià)值10億美元(約合70億元人民幣)的巨額口罩訂單。

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)汽車

8、眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇被限制高消費(fèi) 因買賣合同糾紛

據(jù)天眼查消息,因買賣合同糾紛,眾泰汽車股份有限公司董事長(zhǎng)金浙勇被限制高消費(fèi)。相關(guān)信息顯示,眾泰汽車僅今年4月就有10個(gè)開庭公告信息,主要以買賣合同糾紛和廣告合同糾紛。據(jù)眾泰汽車此前發(fā)布的公告,其銷量、營(yíng)收均出現(xiàn)大幅下降,公司預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約60-90億,同比下降850%-1225%。

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)

9、寶馬可旋轉(zhuǎn)的OLED屏獲審批

4月21日消息,寶馬申請(qǐng)的屏幕布置系統(tǒng)專利正式通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審批。該專利為OLED屏幕布置系統(tǒng),車主可以根據(jù)自己的使用場(chǎng)景,進(jìn)行橫向或縱向的旋轉(zhuǎn)。根據(jù)專利描述,這套屏幕布置系統(tǒng),是利用旋轉(zhuǎn)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)屏幕的旋轉(zhuǎn)。用戶可以選擇手動(dòng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)屏角度,或者由車輛自動(dòng)控制,以滿足不同功能的屏幕適配問(wèn)題。

來(lái)源:未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

10、現(xiàn)代汽車管理層從4月起減薪20%

現(xiàn)代汽車50家分支機(jī)構(gòu)的大約1200名主管同意從本月開始無(wú)限期減薪20%?,F(xiàn)代汽車公司的一位高級(jí)主管當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日表示:“經(jīng)理們決定采取主動(dòng),在生意越來(lái)越差的時(shí)候樹立榜樣。大家一致認(rèn)為,在這場(chǎng)前所未有的危機(jī)中,我們不能坐視不管?!?/p>

現(xiàn)代汽車管理層從4月起減薪20%

來(lái)源:新浪汽車

11、全新軒逸·純電上市 補(bǔ)貼后售15.3萬(wàn)元

4月21日,軒逸·純電新增舒適版車型正式上市,新車補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)售價(jià)為23.80萬(wàn)元,綜合補(bǔ)貼后售15.30萬(wàn)元。其NEDC綜合續(xù)航里程為388km。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

12、比亞迪漢EV<漢EV&DM正式開啟預(yù)售

日前,我們從比亞迪官方獲悉,作為比亞迪新能源全新旗艦車型漢EV以及插電式混動(dòng)車型DM正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格或?qū)?9萬(wàn)元起售。同時(shí),比亞迪漢EV車型將為首款裝配刀片電池的量產(chǎn)車型。刀片電池?fù)碛懈叩募夹g(shù)創(chuàng)新并且在安全性上幾乎可以用“天花板”級(jí)別的試驗(yàn),通過(guò)對(duì)其針刺試驗(yàn),無(wú)煙無(wú)火且狀態(tài)穩(wěn)定這對(duì)于新能源車型至關(guān)重要。其次,在續(xù)航里程方面也有所提高,電池提及比能量密度提升50%,比亞迪漢EV其NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)605km,擁有充放電3000次以上,120萬(wàn)公里的使用壽命。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

13、小米正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域

4月17日,車聯(lián)網(wǎng)公司上海博泰宣布獲得小米集團(tuán)的B輪融資,雙方將在未來(lái)展開深度合作,聯(lián)手開拓車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。這也是小米在將業(yè)務(wù)觸角伸向酒店、地產(chǎn)領(lǐng)域后,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開的重要探索。

來(lái)源:汽車之家

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/114378

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