4月21日，比亞迪發(fā)布2019年年度報(bào)告：公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.14億元。值得注意的是，公司2019年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~147.41億，較去年同期增加22.18億。

比亞迪稱(chēng)，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流改善，主要受益于集團(tuán)現(xiàn)金流管理良好、進(jìn)一步加快貨幣資金周轉(zhuǎn)速度，后續(xù)亦將持續(xù)通過(guò)多種融資渠道調(diào)整負(fù)債結(jié)構(gòu)，降低資金成本。

此外，公司2019年研發(fā)費(fèi)用56.29億元，同比增長(zhǎng)12.83%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，研發(fā)費(fèi)用會(huì)影響當(dāng)期利潤(rùn)，但長(zhǎng)期來(lái)看，持續(xù)的研發(fā)投入有助于企業(yè)維持技術(shù)優(yōu)勢(shì)、鞏固龍頭地位。

業(yè)務(wù)層面，比亞迪自身持續(xù)進(jìn)化迭代，多業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)。近期公司公告顯示，公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)深度聚合，擬尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市。另外，此前不久公司發(fā)布“刀片電池”，在動(dòng)力電池安全性及能量密度上取得了雙向的技術(shù)突破。乘用車(chē)方面，首款搭載“刀片電池”、即將上市的比亞迪漢也被市場(chǎng)寄予厚望。

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