據(jù)外媒報道,戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示,為了應對疫情對經(jīng)濟所造成的影響,當前該公司乃至整個汽車行業(yè)都不得不采取裁員和成本削減措施。
(奔馳EQC;圖片來源:戴姆勒官網(wǎng))
7月1日,康林松在戴姆勒主要工會IG Metall所主持的網(wǎng)絡直播中表示,疫情迫使各家制造商進一步深化重組,重組力度超過了疫情前的預期。
康林松表示,在COVID-19疫情之后,行業(yè)將面臨“更殘酷的現(xiàn)實”,企業(yè)將需要“大幅”減薪,戴姆勒高管的減薪幅度將超過普通工人。他還表示,為了保護戴姆勒的財務狀況,并保障對未來技術(shù)的巨額投資,這些調(diào)整都是有必要的。
去年戴姆勒宣布將進行深度重組,而今年疫情的爆發(fā)導致該公司全球各地的工廠和銷售門店關(guān)閉,加劇了戴姆勒的重組難度。今年4月康林松曾表示,由于市場急劇萎縮,該公司計劃中的重組措施可能會力度不夠。戴姆勒、大眾和寶馬都預計今年第二季度將遭遇虧損。
去年11月,戴姆勒宣布了其重組計劃,該計劃要求在2022年之前裁員逾1萬名員工,從而減少14億歐元(約16億美元)的人事支出。上個月又有外媒報道稱,戴姆勒內(nèi)部消息人士透露,該公司有可能在2025年之前再裁員1萬人,但是戴姆勒表示此報道僅僅是外界的猜測。截至2019年底,戴姆勒共有員工大約29.9萬人。
來源:蓋世汽車
作者:星云
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