作為“造車新勢(shì)力”先鋒的特斯拉雖然在市場(chǎng)上已經(jīng)小有成績(jī)，但卻從未停下進(jìn)一步加速搶占中國(guó)市場(chǎng)的腳步。此前，特斯拉中國(guó)副總裁陶琳在微博上公布年內(nèi)入駐45座城市的計(jì)劃；進(jìn)口Model S降價(jià)的同時(shí)增加了續(xù)航里程；而下半年國(guó)產(chǎn)Model 3也通過采用價(jià)格更低的磷酸鐵鋰電池降低成本。相關(guān)券商報(bào)告也認(rèn)為隨著國(guó)產(chǎn)化率的提升，國(guó)產(chǎn)Model 3存在較大降幅空間。

與此同時(shí)，蔚來、理想、小鵬等國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的銷量不斷攀升，小鵬P7 、蔚來EC6等特斯拉狙擊手已經(jīng)開始交付或即將推出。進(jìn)入7月之后，中國(guó)新能源市場(chǎng)迎來一波新車上市的小高潮。長(zhǎng)安CS55純電版、比亞迪漢EV<漢EV/DM、幾何C等眾多國(guó)內(nèi)品牌的重要戰(zhàn)略車型都將在7月陸續(xù)推向市場(chǎng)。

在政策層面，7月也將是中國(guó)新能源市場(chǎng)的“轉(zhuǎn)折月”，根據(jù)2020年中國(guó)新能源補(bǔ)貼政策方案，7月22日將是新能源補(bǔ)貼政策過渡期截止日，在此之后，適用補(bǔ)貼的車型在續(xù)航以及售價(jià)上將有更高要求。因此，有很大的呼聲認(rèn)為特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3就會(huì)在本月開始降價(jià)。

餓虎怎么斗群狼？面對(duì)復(fù)雜且對(duì)特斯拉具有重要戰(zhàn)略意義的中國(guó)市場(chǎng)，素有“調(diào)價(jià)高手”之名的特斯拉是否會(huì)有相應(yīng)的終端舉措？旗下車型特別是國(guó)產(chǎn)Model 3是否會(huì)降價(jià)？如果進(jìn)行降價(jià)，何時(shí)才是最佳時(shí)機(jī)？將會(huì)殺入多少區(qū)間？

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