這是一場信仰的戰(zhàn)爭,更是一場決定中國新能源未來的關(guān)鍵之戰(zhàn)。一個是擁有千萬信徒的“竊格瓦拉”,一個是號稱“火星人”的馬斯克,這場有關(guān)信仰和未來的戰(zhàn)爭,你覺得誰會贏?
按照此前的狀態(tài)來看,小編篤定馬斯克絕對能夠贏得最終的勝利,但四次核算兩次陽性的檢測結(jié)果,令小編對馬斯克的勝利產(chǎn)生了疑慮,畢竟身體是革命的本錢,倘若馬斯克出現(xiàn)身體狀況,“竊格瓦拉”便輕而易舉的取得了勝利。況且,在馬斯克身體最虛弱的時候,“竊格瓦拉”還祭出了自己的殺手锏。
11月11日,在全民都沉浸在購物的狂歡當(dāng)中時,剛剛出獄不久的“竊格瓦拉”周立齊與廣西飛驢電動車科技有限公司簽訂了合作協(xié)議,出任公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,該消息一出立即引起了眾多網(wǎng)友的熱議,那個“永遠(yuǎn)不可能打工的男人”搖身一變就成了老板,這樣“振奮人心”的消息的確容易引起騷動。
就在廣大網(wǎng)友爭論不休的時候,廣西飛驢電動車科技有限公司通過官方微信號發(fā)布了聲明,證實(shí)其與“竊格瓦拉”周立齊簽約的真實(shí)性,并表示正在向工商部門辦理登記手續(xù)?!案`格瓦拉”“不打工”的信仰,真的成為了現(xiàn)實(shí)。
雖說避免陷入了“打工人”的窘境,但老板也有老板的煩惱,在電動車“竊格瓦拉”需要面對的競爭對手非馬斯克莫屬。
當(dāng)然,這里需要解釋一下,與“竊格瓦拉”簽約的廣西飛驢電動車科技有限公司目前的主要業(yè)務(wù)還是兩輪電動車,但這并不影響該公司的涉足電動汽車領(lǐng)域?!案`格瓦拉”的加入,不僅促使廣西飛驢電動車科技有限公司的知名度迅速提升,還為其電瓶不被偷提供了保證,這樣的局面為“飛驢電動車”的飛速發(fā)展提供了保證,相信用不了多久“飛驢科技”便將殺入火熱的新能源市場,形成與馬斯克正面競爭的局面。
面對這樣一個即將到來的勁敵,馬斯克夜不能寐,導(dǎo)致抵抗力迅速下降,這也為在美猖獗新冠病毒提供了可乘之機(jī),四次檢測兩次呈現(xiàn)陽性的結(jié)果,雖然無法確定馬斯克已經(jīng)感染,但其已經(jīng)新冠病毒包圍是個可以確定的事實(shí)。
不過,馬斯克并未坐以待斃,反而加快了征戰(zhàn)中國市場的步伐,在上海限行政策升級,Model 3成為街車之后,特斯拉再度加快了國產(chǎn)化進(jìn)程。
近日,國產(chǎn)版特斯拉Model Y申報信息現(xiàn)已曝光,公布信息顯示,新車車身尺寸長4750 mm,寬1921 mm,高1624mm,軸距是2890mm。此外,新車還會裝配3D3和3D5兩套驅(qū)動電機(jī),綜合功率最大值317kW。國產(chǎn)版車型后續(xù)還會推出長續(xù)航全驅(qū)動版以及Performance高性能版車型,國產(chǎn)版Model Y標(biāo)準(zhǔn)版車型預(yù)計在明年春季上市。
一個卯足了勁往新能源市場發(fā)起沖擊,一個加速國產(chǎn)率先占領(lǐng)新能源市場的先機(jī),“竊格瓦拉”與馬斯克之間的斗爭充滿了看點(diǎn)。
其實(shí),這個看似荒誕的故事,早已在中國市場上演,自2015年賈躍亭著手建設(shè)“汽車生態(tài)圈”開始,國內(nèi)新能源市場便迅速爆發(fā),數(shù)百個造車新品牌噴涌而出,除了目前人民熟知的蔚來、小鵬、威馬之外,還有很多很多不為人知的品牌倒在了沖鋒的路上,相對于這些“無知”的品牌而言,小編更期望“竊格瓦拉”帶著他的“飛驢科技”走向市場,先不說其能夠走多遠(yuǎn),至少品牌知名度會迅速建立起來。
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單憑這一點(diǎn)“竊格瓦拉”,就比眾多手持PPT蒙騙了一眾投資人的企業(yè)良心,至于這些企業(yè)是誰,我想不必多言,大家心底已經(jīng)有了答案。
PS:本故事純屬瞎扯,如有雷同,實(shí)屬巧合。
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文/徐進(jìn)凱
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