蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann表示，全球半導(dǎo)體短缺正迫使奧迪逾1萬名員工休假，并推遲了部分新車生產(chǎn)工作。

A4（圖片來源：奧迪）

Duesmann在1月17日發(fā)布的采訪中表示，奧迪2021年總產(chǎn)量應(yīng)該不會(huì)受到影響，因?yàn)楣敬蛩阍谙掳肽陱浹a(bǔ)損失的產(chǎn)量。Duesmann表示，奧迪將“盡其所能將第一季度損失的產(chǎn)量控制在1萬輛以下（生產(chǎn)的車型更少）”。

Duesmann稱，此次供應(yīng)挑戰(zhàn)來自于消費(fèi)者對(duì)奧迪汽車的需求意外上漲，其中主要是中國(guó)市場(chǎng)需求反彈。

由于芯片短缺，奧迪、大眾、福特和戴姆勒都正在德國(guó)工廠減產(chǎn)。

奧迪將于1月18日至1月29日在其因戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）和內(nèi)卡蘇姆（Neckarsulm）工廠減少工人工時(shí)，A4和A5車型的生產(chǎn)將受到影響；從1月18日至1月29日，奧迪墨西哥San Jose Chiapa工廠將實(shí)行單班制；從2月1日至2月12日的周三到周五，將實(shí)行兩班制。

1月13日，大眾在一份聲明中表示，將在德國(guó)沃爾夫斯堡工廠減少途觀、途安和西雅特Tarraco車型的產(chǎn)量。從1月18日到1月29日，大眾德國(guó)埃姆登工廠也將減少工人工時(shí)。

福特表示，其德國(guó)薩爾路易工廠將于1月18日至2月19日停產(chǎn)，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)福特緊湊型汽車Focus。

同樣由于供應(yīng)問題，戴姆勒正減少奔馳的產(chǎn)量，但將優(yōu)先生產(chǎn)奔馳電動(dòng)車和高利潤(rùn)車型（如S級(jí)）。戴姆勒將減少其德國(guó)拉斯塔特和不來梅工廠以及匈牙利凱斯基梅特工廠等生產(chǎn)緊湊型汽車的工廠產(chǎn)量。

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