2月3日晚間，廣汽集團發(fā)布了2021年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，廣汽集團生產(chǎn)汽車19.2萬輛，同比增長39%，較2019年同期增長5.21%；銷售汽車21.7萬輛，同比增長23.3%，較2019年同期增長3.64%。

圖片來源：廣汽集團1月產(chǎn)銷量快報截圖

分車型來看，1月廣汽集團在轎車、SUV、MPV車型上全面開花。轎車方面，1月廣汽集團銷量達93,290輛，同比增長11%，環(huán)比增長2.1%；SUV銷量108,722輛，同比增長29.9%，環(huán)比增長6.4%；MPV銷量15,088輛，同比高增80.8%，環(huán)比增長1.7%。

值得一提的是，廣汽集團1月共9款車型月銷過萬輛，其中3款車型月銷超2萬輛，分別為：雷凌系列29,139輛；繽智系列21,001輛；凱美瑞系列20,037輛。另外6款月銷過萬的車型分別是：雅閣系列19614輛；皓影系列16,904輛；傳祺GS4系列14,375輛；威蘭達系列12,271輛；漢蘭達系列11,499輛；YARiS L家族10,415輛。

日系合資方面，廣汽本田、廣汽豐田延續(xù)了去年以來的強勢表現(xiàn)，本年度繼續(xù)發(fā)力。具體來看，廣汽本田1月產(chǎn)量63,329輛，同比增長37%；銷量達77,625輛，同比增長24.2%。廣汽豐田1月產(chǎn)量達79,778輛，同比增長48.6%；銷量89,800輛，同比增長32.8%。

除總體產(chǎn)銷保持攀升以外，日系“兩田”的混動車型也開始發(fā)力。1月廣汽本田混動車型銷售10,348臺，同比增長47.62%，占廣本總體銷量比例提升2.1個百分點至13.33%；廣汽豐田混合動力車型1月銷售11,451臺，同比增長291.35%，占廣豐總體銷售比例提升9.5個百分點至12.75%。混動車型滲透率的明顯提升，凸顯了廣汽集團兩大日系品牌對于搶灘混動賽道的布局策略。

自主品牌方面，廣汽“雙子星”廣汽傳祺與廣汽埃安在2021開局亦取得不俗的成績。具體來看，廣汽傳祺1月生產(chǎn)汽車31,339輛，同比增長21.1%；銷量達34,400輛，同比增長5.1%，環(huán)比增長9.3%。這是廣汽傳祺自2020年9月以來連續(xù)第五個月銷量突破3萬輛水平，且每月呈現(xiàn)爬升勢頭。其中，傳祺GS4系列1月銷售14,375輛，環(huán)比增長35.55%；傳祺MPV車型（M6+M8）單月銷售9,455輛，同比增長105%，M8同比大漲161%。

“雙子星”另一品牌廣汽埃安1月產(chǎn)量7,347輛，同比增長143.7%；實現(xiàn)銷量7,356輛，同比增長149.4%。其中Aion S銷量首次突破6000臺，同比增長130.1%，在純電中高端轎車市場中銷量僅次于Model 3。

廣汽集團方面表示，2020年末以來，芯片供應短缺引發(fā)的連鎖反應在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延，廣汽集團各車企通過多種措施降低供應風險，將其影響降至最低。根據(jù)廣汽“十四五”發(fā)展規(guī)劃，2021年集團將挑戰(zhàn)完成年度產(chǎn)銷增長10%的目標，約為225萬輛。從1月21.7萬輛的銷量成績來看，廣汽集團已然實現(xiàn)了銷量“開門紅”。

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