Model S不僅是特斯拉旗下首款車型，同時(shí)也是家族旗艦轎車，該車于今年初公布改款官圖。近日，新車的實(shí)拍圖也已經(jīng)曝光。

據(jù)此次外媒曝光的新車實(shí)拍圖來看，新款Model S采用更運(yùn)動(dòng)的車身風(fēng)格，但保持了旗艦轎車的經(jīng)典外觀。前臉變化，主要針對(duì)格柵和前杠上，下包圍部分進(jìn)氣開口尺寸更大，有助于空氣動(dòng)力學(xué)。

此外，新車的輪轂與新款Model 3相似，整體將實(shí)現(xiàn)更低風(fēng)阻增高續(xù)航里程。

值得注意的是，此次曝光的內(nèi)飾顯示，新款Model S沒有采用此前官圖中配備的矩形方向盤，轉(zhuǎn)而采用了傳統(tǒng)的圓形方向盤。

早前，就有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑，類似F1的方向盤設(shè)計(jì)過于激進(jìn)，難以通過各國的交通法規(guī)，而沿用傳統(tǒng)方向盤設(shè)計(jì)或許是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)妥的選擇。

除此之外，新車轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋機(jī)構(gòu)也都被取消，其中轉(zhuǎn)向燈撥桿應(yīng)該被方向盤左側(cè)的按鍵所取代，而換擋機(jī)構(gòu)根據(jù)官方的說法將不再以實(shí)體存在，車輛將根據(jù)周圍環(huán)境、前方障礙物以及導(dǎo)航路線智能判斷車輛所需擋位，而不需要駕駛員手動(dòng)切換擋位，如車輛切換的擋位不如預(yù)期，駕駛員可以通過屏幕的虛擬按鈕進(jìn)行擋位選擇。

動(dòng)力部分，國內(nèi)未來交付的新款特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.2s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）為663km。

而Plaid版和Plaid Plus版搭載三電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間小于2.1s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）分別為628km、840km。

新款特斯拉Model S此前已經(jīng)正式發(fā)布并在國內(nèi)上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為79.999-117.49萬元。根據(jù)規(guī)劃，該車預(yù)計(jì)將于2021年三季度開始交付。

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