蓋世汽車 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，蘋果正與多家自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商進(jìn)行談判，以為其第一款乘用車提供關(guān)鍵硬件。

（圖片來源：蘋果）

知情人士表示，蘋果正就激光雷達(dá)傳感器與多家潛在供應(yīng)商進(jìn)行積極談判，激光雷達(dá)傳感器可以允許車載電腦“看到”環(huán)境。據(jù)悉，蘋果多年來一直致力于無人駕駛汽車項(xiàng)目，并自己研發(fā)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的大部分必要軟件、底層處理器和人工智能算法。

該人士稱，隨著新款iPhone的推出，現(xiàn)在蘋果正尋找外部供應(yīng)商，以為其計(jì)劃中的自動(dòng)駕駛汽車提供關(guān)鍵硬件。這說明蘋果尚未選定首選的激光雷達(dá)供應(yīng)商，而且在汽車開發(fā)設(shè)計(jì)的過程中，可能會(huì)考慮一系列選擇，包括高度定制版的傳感器。完整的汽車產(chǎn)品可能還需幾年時(shí)間。蘋果發(fā)言人拒絕置評。

近月來，至少有六家激光雷達(dá)公司借殼上市，這些公司借投資者對未來高科技汽車需求的興趣而融資數(shù)億美元。許多希望自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化的頂尖玩家都采用了激光傳感器技術(shù)，包括Alphabet旗下Waymo和通用Cruise。

本周早些時(shí)候，蘋果自動(dòng)駕駛汽車傳感器團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Benjamin Lyon離職，加入太空和衛(wèi)星初創(chuàng)公司Astra。目前尚不清楚這可能對蘋果汽車項(xiàng)目的進(jìn)程有什么影響。

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