秦PLUS DM-i是一款插混車型，但以往插混車型與同級燃油轎車存在較大價(jià)差，兩個(gè)市場相對獨(dú)立。而此次，秦PLUS DM-i直入燃油轎車主流價(jià)格區(qū)間，再加上同步推出的五重大禮，可謂誠意很足。

與同級燃油車型相比，秦PLUS DM-i在技術(shù)上具有“升維”優(yōu)勢，它搭載的比亞迪DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)。

即使在虧電狀態(tài)下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，僅為同級別燃油轎車的一半，每公里成本價(jià)格僅為0.2元左右。

在滿油滿電的狀態(tài)下，55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km，120KM版本更可達(dá)1245公里。在近期秦PLUS DM-i “一箱油，跨五省”挑戰(zhàn)賽上，參與活動(dòng)的媒體記者跑出的最好成績是：百公里平均油耗3.14L。

憑借大功率電機(jī)優(yōu)勢，秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到7.3s，比同級燃油轎車快2-3s，動(dòng)力可以媲美2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，秦PLUS DM-i駕控表現(xiàn)無限接近純電動(dòng)車，動(dòng)力輸出平順、靜謐性好，十分適合家庭出行。

除了超級混動(dòng)帶來的技術(shù)優(yōu)勢，秦PLUS DM-i在車型設(shè)計(jì)、智能科技、安全防護(hù)等方面也十分優(yōu)異。

秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)沿襲Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言精髓，進(jìn)取之姿中不失靈動(dòng)的時(shí)尚感。環(huán)抱式闊境懸浮座艙營造了開闊的感官體驗(yàn)，足以滿足顏值控的審美需求。

DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙、整車OTA遠(yuǎn)程升級、移動(dòng)電站等眾多比亞迪黑科技，打造出更懂用戶的數(shù)字化空間，賦予更多出行樂趣。

在安全方面，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障，解除了新能源用戶的一大后顧之憂。

再加上ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，全方位守護(hù)用戶的駕乘安全。

秦PLUS DM-i擁有油耗低、續(xù)航長、動(dòng)力足、顏值高的優(yōu)勢，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示：“2000多年前，秦王朝為中國社會帶來了前所未有的裂變；2021年，秦PLUS DM-i也將開啟一個(gè)全新的出行時(shí)代?！?/p>

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