9月30日，領(lǐng)克品牌第二款帶“＋”號(hào)的性能車領(lǐng)克05＋正式上市，共推出兩款產(chǎn)品，售價(jià)分別為23.58萬(wàn)元、26.18萬(wàn)元。乍一看這個(gè)價(jià)格，依然是達(dá)到了同級(jí)別中國(guó)品牌SUV的價(jià)格巔峰?？杉幢闳绱?，105輛首批車型依舊迎來(lái)了超5000人的預(yù)約搶購(gòu)，這足以見(jiàn)得領(lǐng)克05＋的受歡迎程度。

一款看起來(lái)價(jià)格“貴”的中國(guó)品牌產(chǎn)品，卻一經(jīng)上市就異?；鸨?，毫無(wú)疑問(wèn)，這背后是領(lǐng)克品牌和05＋這款產(chǎn)品的初步勝利。從領(lǐng)克05銷量領(lǐng)跑轎跑SUV市場(chǎng)，到領(lǐng)克05＋作為中國(guó)品牌首款性能SUV，首發(fā)就被搶購(gòu)一空，可以說(shuō)05家族作為目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)中的旗艦車系，已經(jīng)得到了消費(fèi)者的充分認(rèn)可。

領(lǐng)克05，個(gè)性化SUV市場(chǎng)的破局者

在討論領(lǐng)克05+為什么火之前，我們需要回顧一下領(lǐng)克05在轎跑SUV市場(chǎng)中脫穎而出的原因。消費(fèi)者的年輕化迫使汽車廠商積極尋求轉(zhuǎn)變，在趨于飽和的SUV市場(chǎng)中，轎跑SUV這個(gè)品類既滿足消費(fèi)者對(duì)SUV的駕乘和空間體驗(yàn)，又能迎合年輕消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性和潮流的追求。

然而現(xiàn)實(shí)情況是，近年來(lái)不少品牌都推出了轎跑SUV，但很多產(chǎn)品在市場(chǎng)表現(xiàn)中卻不理想。即便像大眾這樣的主流合資品牌將同類型產(chǎn)品車售價(jià)定在30萬(wàn)以下，月銷量多數(shù)情況下也不過(guò)千?？梢钥吹?，雖然是藍(lán)海市場(chǎng)，但這塊蛋糕并不好吃。

直到領(lǐng)克05的到來(lái)。

“上市一個(gè)月累計(jì)訂單破8000輛，不少一線城市經(jīng)銷商的訂單已經(jīng)破百，還有部分領(lǐng)克中心訂單突破200輛?！币荒昵?，領(lǐng)克05上市直接將轎跑SUV推向市場(chǎng)熱潮，成為整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最亮的一抹色彩。而進(jìn)入到銷售成熟期之后，領(lǐng)克05已然成為了轎跑SUV市場(chǎng)中的領(lǐng)軍力量。

酒香不怕巷子深，領(lǐng)克05在同級(jí)SUV市場(chǎng)的成功，正是領(lǐng)克抓住消費(fèi)者需求、深化用戶思維、以產(chǎn)品力致勝的關(guān)鍵和直接結(jié)果。在領(lǐng)克05上，領(lǐng)克將“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的五高產(chǎn)品DNA充分融合，并將CMA架構(gòu)上目前最先進(jìn)的技術(shù)都展現(xiàn)了出來(lái)。同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力和體系優(yōu)勢(shì)，才能夠使消費(fèi)者收獲絕對(duì)越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

功夫不負(fù)有心人，上市一年來(lái)，領(lǐng)克05取得了眾多佳績(jī)。今年6月份在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的碰撞測(cè)試中，領(lǐng)克05 在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)所有子項(xiàng)上，領(lǐng)克05均獲得了G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。而在結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面，領(lǐng)克05更是獲得滿分（6分）表現(xiàn)，成為所有測(cè)試車型中唯一一款達(dá)到滿分的中國(guó)品牌車型。

今年9月，2021年J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究中，領(lǐng)克05也強(qiáng)勢(shì)登頂中型SUV類別排名第一，超越了所有主流合資SUV及包括BBA在內(nèi)的豪華品牌SUV。

“我們稱之為無(wú)短板競(jìng)爭(zhēng)?！边@句話是之前領(lǐng)克拋出來(lái)的。事實(shí)證明，領(lǐng)克05做到了，消費(fèi)者也認(rèn)可了。而站在領(lǐng)克05的肩上，05+已經(jīng)具備了成功的潛質(zhì)。它代表的是領(lǐng)克的持續(xù)進(jìn)階，更多可能，是品牌的遠(yuǎn)見(jiàn)與勇氣。領(lǐng)克05推出之時(shí)，同級(jí)市場(chǎng)上相似類型的產(chǎn)品幾乎沒(méi)有；而領(lǐng)克05+的到來(lái)，更是踏足了30萬(wàn)以內(nèi)性能SUV的空白領(lǐng)域。

小+號(hào)，大意義

性能，是任何汽車品牌從優(yōu)秀邁向卓越不可回避的核心。

因?yàn)楦咝阅苘圀w現(xiàn)的不僅僅是速度與激情，更重要的是極致技術(shù)的集大成者，如M之于寶馬、AMG之于奔馳、RS之于奧迪，高性能車始終是品牌技術(shù)實(shí)力的最集中體現(xiàn)，其背后需要強(qiáng)大的動(dòng)力總成技術(shù)、底盤調(diào)校技術(shù)、車身剛性程度等扎實(shí)技術(shù)的支持。

過(guò)去中國(guó)汽車品牌也在性能車上進(jìn)行過(guò)持續(xù)的探索，推出過(guò)一些賽車產(chǎn)品。但受制于汽車工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)方面的沉淀，產(chǎn)品并未得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，中國(guó)品牌始終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)性能文化的持續(xù)輸出和市場(chǎng)影響力。

隨著年輕化消費(fèi)群體的崛起，他們從小就在車輪上長(zhǎng)大，對(duì)操控、性能等方向比上一輩人更感興趣，購(gòu)車也希望與自己的父輩不一樣，這為中國(guó)性能車文化的持續(xù)發(fā)展和壯大帶去了龐大的客戶基礎(chǔ)。

作為一直以來(lái)堅(jiān)持“以用戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的汽車品牌，領(lǐng)克早就嗅探到了性能車的前景。領(lǐng)克車隊(duì)2019年首登WTCR世界房車錦標(biāo)賽賽場(chǎng)就榮獲冠軍，并于2020年成功衛(wèi)冕，帶動(dòng)起了國(guó)人對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的濃厚興趣。

同期推出的領(lǐng)克03＋可謂一炮而紅，多輪搶購(gòu)快速售罄，累計(jì)銷量已突破1萬(wàn)輛，這背后既是消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可，也是先進(jìn)的技術(shù)和實(shí)力背書(shū)，這樣的成績(jī)讓整個(gè)市場(chǎng)記住了領(lǐng)克的“+”和性能形象。

在中國(guó)乃是世界范圍內(nèi)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為與轎車市場(chǎng)兩分天下的重要領(lǐng)域，領(lǐng)克品牌在鞏固現(xiàn)有矩陣的同時(shí)，亟需在細(xì)分市場(chǎng)中開(kāi)辟出新的道路，同時(shí)進(jìn)一步鞏固自身個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的品牌特性。而在SUV車系中，轎跑SUV的車身形態(tài)本身就具備性能車的天然姿態(tài)，這使領(lǐng)克05+的推出更加順理成章。

所以領(lǐng)克05+來(lái)了。

領(lǐng)克05＋以趨近豪華SUV的價(jià)格出擊，直接越過(guò)合資品牌上空，在席卷合資SUV市場(chǎng)的同時(shí)，打入豪華品牌的內(nèi)部，以更運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化的方式與傳統(tǒng)的SUV拉開(kāi)了產(chǎn)品的區(qū)隔，試圖去挑戰(zhàn)豪華品牌ABB在性能車上所建立的品牌護(hù)城河。

領(lǐng)克05+的推出，使領(lǐng)克品牌形成了轎車+SUV的性能車矩陣，推動(dòng)了領(lǐng)克在性能車市場(chǎng)中的話語(yǔ)權(quán)，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化持續(xù)發(fā)展，并將中國(guó)性能車時(shí)代帶向新的高潮。

05+為什么能？

領(lǐng)克的“＋”并非只是“加”了什么配置，而是代表著領(lǐng)克品牌和產(chǎn)品的更多可能，展示著領(lǐng)克品牌對(duì)中國(guó)性能車從設(shè)計(jì)到內(nèi)核的理解與突破，以及不遺余力滿足年輕Z世代對(duì)性能、駕趣需求的決心。

實(shí)際上，在個(gè)性和潮流的趨勢(shì)下，領(lǐng)克05+出場(chǎng)就自帶光環(huán)。高調(diào)的黑綠戰(zhàn)衣，全碳纖維運(yùn)動(dòng)套裝，C柱上明顯的＋號(hào)標(biāo)識(shí)，另外配上20英寸的黑色多幅鍛造輪轂，高性能四活塞綠色AKEBONO制動(dòng)卡鉗，造型激進(jìn)的尾部擴(kuò)散器，以及雙邊共四出的排氣布局，這些配置與設(shè)計(jì)融為一體，讓人看著就有一股腎上腺素涌上來(lái)的沖動(dòng)，運(yùn)動(dòng)感拉滿。

除了外觀的潮流設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的精工奢華也同樣突出，車身同色的綠色縫線和各類裝飾，材料覆蓋率高達(dá)65%的Alcantara材質(zhì)；運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤同樣采用Alcantara材質(zhì)包裹，握感極佳。

方向盤和電子檔桿上標(biāo)志性的“+”號(hào)，同樣是獨(dú)特身份的象征。戰(zhàn)斗感爆表的五炮筒式專屬儀表，可顯示實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩、圈速計(jì)時(shí)、實(shí)時(shí)G值等多項(xiàng)性能參數(shù)，整個(gè)座艙讓駕駛樂(lè)趣再升一個(gè)段位

動(dòng)力方面，與領(lǐng)克03+Cyan定制版一樣，領(lǐng)克05+搭載領(lǐng)克目前CMA架構(gòu)下最強(qiáng)動(dòng)總——Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱，最大功率為195kW(265Ps)，最大扭矩為380N·m，零百加速成績(jī)最快6.5s，搭配博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，且采用了更加性能化的動(dòng)力調(diào)教和賽車級(jí)懸架，6種駕駛模式隨心切換，適配更多場(chǎng)景與路況，給予駕駛者多樣化的駕控體驗(yàn)。

如果說(shuō)03+拉開(kāi)了領(lǐng)克性能車的序幕，那么05+的到來(lái)則是領(lǐng)克性能家族從轎車到SUV領(lǐng)域的延伸，是領(lǐng)克以個(gè)性、潮流和性能的特質(zhì)，開(kāi)啟中國(guó)品牌的又一新征程，同時(shí)更代表著中國(guó)品牌朝著高價(jià)值和高端性能車的持續(xù)突破。

領(lǐng)克不斷挑戰(zhàn)和進(jìn)步的過(guò)程，彰顯了中國(guó)品牌整體實(shí)力的進(jìn)一步提升，推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革和進(jìn)步，這是領(lǐng)克在產(chǎn)品之余，為中國(guó)品牌的整體發(fā)展做出的另一份貢獻(xiàn)。

成立5年來(lái)，近60萬(wàn)用戶的擁戴，以領(lǐng)克為代表的中國(guó)品牌憑借技術(shù)和實(shí)力，以及對(duì)消費(fèi)需求的深度洞察和思考，逐步實(shí)現(xiàn)了價(jià)格、品牌和階層躍升。

從領(lǐng)克05的熱銷，到領(lǐng)克05PHEV、領(lǐng)克05＋的推出，領(lǐng)克05性能SUV家族擁有了更豐富的序列矩陣，不僅拉寬了05家族和領(lǐng)克品牌的價(jià)格帶，也為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化、高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

而得到市場(chǎng)熱切反饋的領(lǐng)克05+，不僅為領(lǐng)克品牌的持續(xù)鞏固和向上提供了支點(diǎn)，也為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了熱血、激勵(lì)和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

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