分享 在2021年歲末的最后一周，智駕君（ID：zhinengqiche）體驗(yàn)兩款路虎國(guó)產(chǎn)插電車(chē)型。四驅(qū)+全地形可以說(shuō)是路虎的代名詞，而在插電混動(dòng)這里，則變成了：插電+后驅(qū)，那么它們還是我們熟悉的感覺(jué)嗎？今天會(huì)給你答案……

車(chē)型：奇瑞捷豹路虎極光L 2022款 P300e 豪華版

價(jià)格：44.58萬(wàn)元

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：InControl 系統(tǒng)

智能駕駛配置：自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警等

 

車(chē)型：奇瑞捷豹路虎-發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2022款 P300e 性能科技版
價(jià)格： 33.32萬(wàn)元
智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）
智能互聯(lián)配置：InControl
智能駕駛配置：適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離系統(tǒng)等

 

一提到路虎，大家肯定會(huì)想到“奢華”、“越野”、“頂流”這些詞語(yǔ)。的確，四驅(qū)+全地形系統(tǒng)，讓路虎旗下車(chē)型無(wú)論是公路行駛還是越野都表現(xiàn)出極強(qiáng)的能力，而這些也都是路虎的“看家本領(lǐng)”，不過(guò)現(xiàn)在又增加了兩項(xiàng)……

 

早期路虎在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品并不多，只有攬勝插混、攬勝運(yùn)動(dòng)插混；不過(guò)隨著極光L P300e以及發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)P 300e的推出，路虎在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，如果說(shuō)在燃油車(chē)領(lǐng)域“四驅(qū)+全地形”是路虎的標(biāo)簽，那么在新能源領(lǐng)域“插電+后驅(qū)”同樣是路虎的標(biāo)簽，尤其是后驅(qū)，是的，沒(méi)錯(cuò)，今天我們就要體驗(yàn)“后驅(qū)”路虎……

 

其實(shí)對(duì)于極光L P300e大家已經(jīng)不算陌生了，在今年成都車(chē)展上極光L P300e已經(jīng)上市，而智駕君（ID：zhinengqiche）之前也體驗(yàn)過(guò)了燃油版車(chē)型。極光插電混動(dòng)版是基于PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，在造型設(shè)計(jì)上基本與燃油版一致，不過(guò)中網(wǎng)尺寸增加了30%，讓車(chē)頭看上去視覺(jué)效果更加飽滿。

 

極光L與海外版車(chē)型最大的變化是側(cè)面，因?yàn)檩S距增加160mm，所以可以明顯看到從B柱開(kāi)始往后延伸的線條與海外版略有不同，而C柱上“L”標(biāo)志，也代表了它加長(zhǎng)的身份。

 

作為一款插電混動(dòng)產(chǎn)品，在車(chē)身左側(cè)用快充和慢充充電接口。在快充模式下，均僅需30分鐘便可將動(dòng)力電池電量從0%充至80%；在交流慢充模式下，完成從0至100%的充電時(shí)間也僅需2小時(shí)左右。

 

另外，路虎為客戶(hù)提供免費(fèi)（7000瓦交流）充電樁及上門(mén)安裝服務(wù)，以及動(dòng)力電池8年/16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)。

 

亮黑色多條幅輪輞非常漂亮，輪胎選用倍耐力SCORPION ZERO輪胎，尺寸為：235/50 R20。

 

至于尾部的造型與燃油版差別甚微，除了左側(cè)的銘牌體現(xiàn)出插電混動(dòng)之外，其余地方均與燃油版車(chē)型一致，后保險(xiǎn)杠神似擴(kuò)散器的裝飾，提升了尾部運(yùn)動(dòng)效果。

 

來(lái)到車(chē)內(nèi)，同樣與燃油版幾乎相同的內(nèi)飾布局，整個(gè)中控臺(tái)使用大面積軟皮質(zhì)包覆，做工以及質(zhì)感都不需要擔(dān)心。

 

全新樣式的三幅式方向盤(pán)握感較好，而且兩邊的功能操作按鍵也很順手，當(dāng)然如果尺寸能在小一圈會(huì)更好。

 

全液晶儀表尺寸達(dá)到了12.3英寸，與燃油版相比在右側(cè)有電量工況圖，除此之外，顯示與燃油版車(chē)型一致。

 

中控上部多媒體屏幕尺寸為10.2英寸，內(nèi)置全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)更為美觀，常用的CarPlay、CarLife等功能也均有提供，并支持喜馬拉雅在內(nèi)的諸多第三方App?；ヂ?lián)方面，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

 

中控下部的空調(diào)控制區(qū)域增加“電動(dòng)”、“混動(dòng)”、“省電”三個(gè)選項(xiàng)，車(chē)主可以針對(duì)剩余電量的使用自行調(diào)整。

 

當(dāng)然車(chē)內(nèi)還有很多細(xì)節(jié)配置值得表?yè)P(yáng)，比如流媒體后視鏡，可以不受后排乘客或者貨物的遮擋，清楚看到車(chē)尾路面的情況；此外，整車(chē)音響配置出色，可以給耳朵很好的視聽(tīng)感受。

 

前排座椅柔軟度適中，不過(guò)坐墊對(duì)腿部支撐稍差，如果能增加腿托效果會(huì)更好，此外，前排座椅有加熱功能。

 

得益于軸距的增加，后排腿部空間變得更為寬敞此外，后排座椅靠背角度更加傾斜，長(zhǎng)途乘坐舒適度進(jìn)一步提升，而且后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口等舒適配置。

 

行李廂的儲(chǔ)物能力同樣很好，不過(guò)車(chē)身離地間隙較高，所以如果是女性搬取大件物品會(huì)有些吃力，如果可以增加后空氣懸架降低車(chē)身，那么拿取重物會(huì)更方便一些。

 

動(dòng)力系統(tǒng)層面，極光L P300e插電式混合動(dòng)力版，采用P0+P4架構(gòu)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)+后電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合。1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：147kW（200Ps），峰值扭矩280Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩260Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速器。

 

電池組為15.5kWh高能量密度三元鋰電池，最大純電續(xù)航56km，最高時(shí)速130km/h，電池組位于車(chē)身底部中央位置，不僅不會(huì)占用乘坐空間，而且也為了越野考慮，電池組采用全密封金屬外殼，配合實(shí)時(shí)高精度的電池健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)（過(guò)充/過(guò)放保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、過(guò)壓/欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)）。

 

日常使用極光L默認(rèn)狀態(tài)就是電量?jī)?yōu)先，起步亦或者初段加速，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入，沒(méi)有太多動(dòng)力損耗，所以起步速度較快；途中加速或者深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上介入且加入震動(dòng)較小，不會(huì)對(duì)乘坐舒適性有任何影響。

 

因?yàn)楸敬卧囻{是以高速居多，所以并沒(méi)有太多使用“純電”行駛，不過(guò)在城間小路上，混合動(dòng)力再配合啟停功能，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，當(dāng)然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)本身的油耗其實(shí)也不高。

 

在高速行駛中，可以明顯感覺(jué)到收油后會(huì)有能量回收，但是拖拽感并不明顯，不過(guò)正因?yàn)槎际歉咚俾范?，所以回收電量并不明顯。

 

底盤(pán)方面與燃油版車(chē)型差別不大，前后懸架均采用鋁制結(jié)構(gòu)，控制了簧下質(zhì)量的同時(shí)對(duì)于提升操控性也有了很大幫助。

 

別看軸距增加了，但是對(duì)操控性的影響并不大，高速過(guò)彎的時(shí)候懸架支撐性較高，而且對(duì)于鄉(xiāng)間小路細(xì)碎路面的震動(dòng)處理也很到位。

 

至于越野層面，作為路虎家族的一員，越野無(wú)須擔(dān)心，“限滑”、“ATPC系統(tǒng)”等等都可以讓“小白”變成越野高手，而且因?yàn)楹筝S是電動(dòng)機(jī)，所以反應(yīng)會(huì)比燃油車(chē)更加快速和積極。

 

智駕小結(jié)：；奇瑞捷豹路虎攬勝極光L P300e，精致的外觀，豪華的內(nèi)飾這些都讓它在“面兒上”變得更加有精神，而加長(zhǎng)的軸距以及豐富的配置，也也可以乘坐舒適，最關(guān)鍵是插電混動(dòng)的加入，既省油又不失駕駛樂(lè)趣，而且更為關(guān)鍵是越野能力也并未打折，所以極光L插電混動(dòng)版是一款非常值得推薦的產(chǎn)品，當(dāng)然如果可以的話，智駕君（ID：zhinengqiche）建議選擇靚麗的顏色，比如紅色，智駕君（ID：zhinengqiche）所試駕的這臺(tái)銀色看著有些普通了。

 

介紹完極光L插電混動(dòng)版后，用非常簡(jiǎn)單的文字跟大家介紹發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)插電混動(dòng)版，因?yàn)樵诮衲曛邱{君（ID：zhinengqiche）已經(jīng)試駕過(guò)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)P300e車(chē)型，視頻請(qǐng)看：

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e外觀與普通燃油版近似，但并不能選裝耀黑運(yùn)動(dòng)套件，另外。車(chē)身左側(cè)有充電口。新車(chē)基于PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至2升，二氧化碳綜合排放量47g/km。

 

內(nèi)飾層面與燃油版車(chē)型基本一致，兩個(gè)12.3英寸的大屏幕看上去很頗有科技感。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e擁有純電動(dòng)模式、混動(dòng)模式和電量保持模式三種工作模式。

 

新車(chē)還搭載直流及交流充電模式，在快充模式下，僅需30分鐘便可將動(dòng)力電池電量從0%充至80%。在交流慢充模式下，完成從0至100%的充電時(shí)間僅需2小時(shí)。同時(shí)，全密封金屬電池外殼，具有防水，防撞，防泄漏等特點(diǎn)，配合實(shí)時(shí)高精度的電池健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全方位安全保障。此外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e搭載的動(dòng)力電池提供8年/16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保；驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制單元?jiǎng)t提供8年/12萬(wàn)公里原廠質(zhì)保。（文/圖/視頻 智駕網(wǎng) YCC）

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