昨日，工信部發(fā)布了最新一期的新車公示名單。本次名單中，也出現(xiàn)了很多重磅車型，蔚來全新的中大型5座SUV在經(jīng)過漫長的等待后終于出現(xiàn)在了工信部新車名錄里；長安深藍的首款車型代號為C385的緊湊級轎車也在名單中，這次發(fā)現(xiàn)了它的真實名字；紅旗首款MPV車型也在名單中得以曝光，預計將會命名為D8，從尺寸來看將是一臺中大型MPV。

除此之外，一汽大眾全新的SUV車型以及東風本田全新CR-V、魏牌圓夢也是亮點產(chǎn)品，還有一些熱門車型增加了全新的動力配置，下面就來具體看看都有哪些值得關(guān)注的新車亮相。

蔚來 ES7

蔚來全新的SUV車型ES7是一臺中大型5座SUV車型，4912毫米的車身長度和2960毫米的軸距剛好處于ES8和ES6之間，形成一個矩陣化的產(chǎn)品布局。從車身設計來看，側(cè)面造型與ES6相差不大，在車頭和車尾采用了最新的家族式X-Bar 設計語言，與其它SUV家族成員形成鮮明的對比。

ES7在動力方面和智能化水平都會采用蔚來最頂級的新技術(shù)，一切都會像ET7看齊，包括車頂搭載的激光雷達和瞭望塔式攝像頭的組合。因此無論是雙電機系統(tǒng)的性能參數(shù)，還是在智能輔助駕駛系統(tǒng)的先進程度，都具有非常出色的表現(xiàn)。

毫無疑問，ES7是蔚來今年發(fā)布的重磅車型之一，其競爭對手將瞄準剛剛進行國產(chǎn)的華晨寶馬X5。從尺寸和空間來看ES7和X5相比似乎并不占優(yōu)，但如果論科技化和智能化，這款車一定會讓人欣喜。

奇瑞 無界PRO

A00級微型電動車的市場實在是過于火熱，在這一市場內(nèi)的競爭也是相當激烈。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年A00級和A0級純電動轎車的銷量約占新能源汽車總銷量的40%，因此不及時推出新的車型，必將會被市場淘汰。

奇瑞無界PRO采用了一個“雷霆機甲”的外觀設計，這在A00級市場中可謂是獨出心裁，對于如今已經(jīng)在顏值上瘋狂“內(nèi)卷”的汽車市場，實在是讓人眼前一亮。在市場的領頭羊上汽通用五菱推出了50千瓦的AirEV之后，這次奇瑞的無界PRO將電機功率提高到了70千瓦，并且搭配有55千瓦的兩種動力組合。

除了無界PRO，奇瑞本次在名單中還新增了小螞蟻PRO，二者只是在“機甲風”的外觀細節(jié)上有些微小的區(qū)別。值得一提的是，面對長安糯玉米的雙電機版本，奇瑞也推出了前后分別搭載30和36千瓦的小螞蟻雙電機版本。A00級小車都有了四驅(qū)，由此可見，這個市場的競爭有多么激烈。

魏牌 圓夢DHT

從計劃的發(fā)布，到概念車的亮相，再到名稱的公開，外界都認為魏牌將會在轎車上“圓夢”。而當圓夢正式出現(xiàn)在工信部目錄中，公示信息表明，這款車的定位卻是SUV。從4830毫米的長度和2915毫米的軸距來看，這將是一臺中型SUV。

圓夢將采用長城目前最新的DHT插電式混合動力系統(tǒng)，搭載和拿鐵DHT以及摩卡DHT相同的E15BD發(fā)動機，預計在性能和燃油經(jīng)濟性方面都會有不錯的表現(xiàn)。圓夢的整體造型采用了極為復古的設計，前臉采用多條幅鍍鉻裝飾，頗有老爺車的風格。

如今的長城設計風格有些自成一派，從歐拉，到機甲龍再到如今的魏牌圓夢，這樣的設計在目前的汽車市場里非常獨特，并且頗具亮點。而圓夢這樣復古的設計感會轉(zhuǎn)化為多少銷量，恐怕只有上市之后再接受檢驗了。

長安深藍 SL03

在此之前，長安C385驚艷的外觀設計一經(jīng)亮相就引起了廣泛好評，但長安一直沒有公布這款車在量產(chǎn)后的正式名稱。這次工信部的名單中，可以看出C385被正式命名為SL03，與其一起公布的，還有長安深藍品牌的全新車標。

長安深藍SL03的車型參數(shù)在此前的深藍品牌發(fā)布會上就已經(jīng)公布，將采用純電版、混動版以及氫燃料電池版本。此次公布的車型分別為純電動和插電式混動版本，純電動版本有兩款，均為單電機，最大功率分別為190千瓦和160千瓦。插混版本則采用與目前藍鯨iDD車型稍微有所不同，搭載一臺代號為JL473QJ的1.5T發(fā)動機，在功率上略微有所降低。

從SL03的命名可以看出，長安在深藍品牌上將有深遠的規(guī)劃，除去目前已知的C673，未來可能還會有05、07等更多車型推出，形成一個極具競爭力的全新產(chǎn)品矩陣。而深藍品牌為長安汽車2030年實現(xiàn)550萬輛總銷量的目標，貢獻一份可觀的力量。

一汽大眾 TAVENDOR

一汽大眾全新SUV車型TAVENDOR出現(xiàn)在了本次工信部目錄當中，目前還未透露其中文名稱，預計會采用家族目前的“探”字輩進行命名。新車定位為中大型5座SUV，與目前的一汽大眾攬境將形成“姐妹花”般的產(chǎn)品組合。

尺寸上，TAVENDOR與攬境的軸距完全一致，均為2980毫米，只是在長度上略微有所減少，突出整車的動感。在動力方面，本次申報的僅有功率為137千瓦的2.0T四缸發(fā)動機一款車型，預計未來還將會推出2.0T的高功率版本以及2.5T的V6車型，和攬境保持一致。

如今在中大型5座SUV車型的市場競爭可謂是越發(fā)激烈，從寶馬X5的國產(chǎn)開始，帶動了一汽大眾TAVENDOR以及蔚來ES7等多款車型的跟進。這其中，有豪華品牌也有合資品牌，有燃油車型也有純電動車型，產(chǎn)品選擇變得越來越多樣化，也是一種好事。

東風本田 全新CR-V

就市場表現(xiàn)來看，目前已經(jīng)上市多年的第五代CR-V，銷量的增長依舊勢不可擋，4月在疫情的影響下雖然同比有所下降，但依然以19,920輛的成績排名整個SUV市場銷量得第二位。而如今，全新一代CR-V也即將來臨。

在外觀上全新一代CR-V的設計風格與現(xiàn)款有一定的區(qū)別，整體更加大氣動感。從尺寸來看，整車尺寸和軸距都比現(xiàn)款車型更大，并且還將推出7座版本，滿足不同的市場需求。動力方面，1.5T的四缸發(fā)動機為首批申報車型，搭載“銳·混動”技術(shù)的輕混車型也將不會缺席。

廣汽本田 ZR-V致在

廣汽本田全新SUV車型ZR-V也出現(xiàn)在本次工信部名單當中，中文名為致在。新車是Honda ZR-V全球車當中首個發(fā)布的車型，后續(xù)將在歐洲、日本等其他海外市場上市。

外觀方面，與以往的本田SUV車型的設計風格有所不同，ZR-V簡約而迷人的設計使其具有如幾何體般剛勁的力量感。在動力參數(shù)上，新車將采用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為134千瓦。

ZR-V致在定位為一款入門緊湊型SUV，車身尺寸介乎于繽智以及皓影之間，將填補兩者之間的市場空白，也將進一步擴充和豐富廣汽本田的SUV產(chǎn)品陣營。

紅旗 D8

千呼萬喚，紅旗首款MPV車型終于在目錄中得以亮相，從車尾的標識似乎可以看出，這款新車將會命名為D8。紅旗這款MPV在外觀上延續(xù)了家族式設計風格，碩大的直瀑式格柵占據(jù)了整個前臉，引擎蓋紅旗標志性紅色標識一直向下延伸至格柵中部。

從公布的尺寸數(shù)據(jù)來看，紅旗D8的軸距超過了別克GL8，達到了3200毫米，并且與嵐圖夢想家一致。長度則超過了5米2，為一款中大型MPV，內(nèi)部采用了2+2+3的7座布局。動力上搭載與HS7相同的2.0T發(fā)動機，最大功率為185千瓦。

在中國品牌紛紛開始布局豪華MPV市場的時代下，紅旗D8的出現(xiàn)將讓這個市場變得更加熱鬧。隨著嵐圖夢想家、騰勢D9紛紛亮相，以及現(xiàn)在紅旗的布局，未來在40萬區(qū)間的MPV市場，競爭將變得異常激烈。

漢蘭達 & 皇冠陸放 燃油版

廣汽豐田漢蘭達的燃油版終于來了，一同出現(xiàn)的還有其姊妹車型一汽豐田皇冠陸放的燃油版，兩車均搭載代號為S20A的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率均為182千瓦。

與混動版的四驅(qū)車型采用電控四驅(qū)相比，漢蘭達燃油版的四驅(qū)車型由于采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)的“硬”四驅(qū)形式，一直以來都有很好的市場反響和銷量。因此，全新第四代漢蘭達上市之后，依然保持著老款燃油版漢蘭達的銷售。

如今，全新漢蘭達終于將燃油版車型進行了補充，為喜歡傳統(tǒng)四驅(qū)形式的用戶提供新的選擇，并且新車發(fā)動機的功率比老款更大，在性能上也有了更強勁的表現(xiàn)。而皇冠陸放此次同樣也更新了2.0T的燃油版本。

除此之外，在更新動力配置的新車方面，長安UNI-V和長安歐尚Z6此次都更新了采用長安藍鯨iDD的插電混動車型，在動力參數(shù)上將和目前已售的長安iDD車型基本保持一致，為新能源市場提供一些新的選擇。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >