蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，大眾汽車計劃在明年1月減少其德國沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)班次。

沃爾夫斯堡工廠；圖片來源：大眾

大眾汽車一名發(fā)言人表示，停工將在1月9日至1月27日影響工廠3號裝配線和其他鄰近區(qū)域的Golf車型的晚班生產(chǎn)工作。其中，車身車間、噴漆車間和其他鄰近區(qū)域?qū)幢壤艿接绊?，而儲存區(qū)域和工廠所需的維護則不受影響。

12月22日，《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）雜志援引大眾與員工的內(nèi)部溝通內(nèi)容報道稱，停工的原因是新冠疫情和俄烏沖突擾亂了供應鏈。

據(jù)了解，大眾集團位于德國的沃爾夫斯堡工廠雇傭了大約6萬名工人，生產(chǎn)包括Golf、Tiguan 和Touran在內(nèi)的內(nèi)燃機車型。本月初，大眾還宣布，到2025年初，大眾將在德國沃爾夫斯堡工廠投資4.6億歐元（約4.82億美元），其中大部分資金將用于生產(chǎn)ID.3電動車型。

本月早些時候，大眾品牌主管Thomas Schaefer表示，由于供應鏈“極度混亂”，大眾沃爾夫斯堡主要工廠汽車年產(chǎn)量遠低于40萬輛，不足產(chǎn)能的一半。Schaefer稱，供應鏈最“混亂”的時候，供應商在提前一晚通知的情況下取消了發(fā)貨，芯片加價高達800%?！斑@對公司來說是一場災難，” Schaefer說道。

近幾年，由于芯片短缺和疫情等因素導致的供應鏈混亂，大眾沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)能利用率一直比較低。2020年，大眾原計劃在該工廠生產(chǎn)82萬輛汽車，但最終產(chǎn)量只有不到50萬輛。2021年，該工廠產(chǎn)量更是只有30萬輛，為1958年以來的最低水平，遠遠低于疫情大流行之前的平均產(chǎn)量（約78萬輛）。

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