1月，特斯拉率先開(kāi)啟大幅降價(jià)，問(wèn)界、小鵬、飛凡等車(chē)企紛紛跟進(jìn)，新能源車(chē)降價(jià)熱潮開(kāi)啟。3月，在湖北和東風(fēng)集團(tuán)“雙補(bǔ)”的推動(dòng)下，車(chē)市掀起了史無(wú)前例的價(jià)格大戰(zhàn)，迎來(lái)“自殺式”降價(jià)，但是有沒(méi)有例外呢？讓我們來(lái)看看那些宣布不降價(jià)的車(chē)企都有哪些？

1. 理想汽車(chē)

3月2日，理想汽車(chē)CEO李想在理想汽車(chē)2023春季媒體溝通會(huì)上談到， “降價(jià)不一定能提升自己的銷(xiāo)量，但一定可以打擊到別的企業(yè)”，同日，在微博上回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，理想汽車(chē)不會(huì)降價(jià)。

日前，理想汽車(chē)更是最先逆“降價(jià)潮”而上，推出了用戶(hù)購(gòu)車(chē)價(jià)格保護(hù)權(quán)益，消除用戶(hù)的對(duì)價(jià)格的顧慮。自2023年3月11日-3月31日，通過(guò)理想汽車(chē)官方渠道定購(gòu)理想L7、L8、L9車(chē)型，自定購(gòu)日（含）起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形，理想汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

2. 零跑汽車(chē)

3月14日，零跑汽車(chē)跟進(jìn)90天保價(jià)承諾。即日起，至3月31日24時(shí)止，凡在此期間下定并鎖單零跑2023款全系車(chē)型（2023款T03、2023款C11、2023款C01）及C11增程版本的用戶(hù)，自訂購(gòu)日（含）起90天內(nèi)，如所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策，零跑汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

零跑汽車(chē)在3月1日全系上新了2023款，已是“推新降價(jià)”，主打高性?xún)r(jià)比。本次承諾“90天保價(jià)”更好的打消了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)顧慮。

3. 蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在2022全年財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，蔚來(lái)品牌始終堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，也沒(méi)有通過(guò)減配來(lái)降價(jià)的計(jì)劃，并表示“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對(duì)用戶(hù)是有價(jià)值的?！?/p>

蔚來(lái)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)助理副總裁浦洋在近期的一次采 訪(fǎng)中明確，“蔚來(lái)不會(huì)通過(guò)ET5各種類(lèi)型的減配或者減權(quán)益來(lái)參與降價(jià)”。浦洋表示，“蔚來(lái)會(huì)按照自己的策略去爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，通過(guò)直營(yíng)的手段、更高效的運(yùn)營(yíng)，以更精細(xì)化毛利的運(yùn)營(yíng)方式，為用戶(hù)提供一個(gè)極具高端性?xún)r(jià)比，極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。3月11日的這個(gè)周末是比較有代表性的，我們的進(jìn)店量和試駕量都超過(guò)了過(guò)去12周的新高?！?/p>

4. 極氪汽車(chē)

1月16日，針對(duì)極氪汽車(chē)是否會(huì)跟進(jìn)特斯拉調(diào)整旗下產(chǎn)品售價(jià)一事，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，“極氪不會(huì)跟風(fēng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。以剛剛?cè)律?jí)的2023款極氪001為例，在當(dāng)前相應(yīng)價(jià)格下實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的產(chǎn)品力。”

鋪天蓋地的車(chē)型降價(jià)背景下，鑒于極氪暫未跟進(jìn)“90天保價(jià)”，第一電動(dòng)再次向極氪汽車(chē)官方詢(xún)問(wèn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“極氪汽車(chē)短時(shí)間不會(huì)降價(jià)?！?/p>

5. 騰勢(shì)

在降價(jià)潮下最特殊的莫過(guò)于騰勢(shì)D9了，“大家降價(jià)，我漲價(jià)”，反向操作，自3月1日起對(duì)旗下騰勢(shì)D9 EV車(chē)型售價(jià)上調(diào)6000元。

▲3月1日騰勢(shì)D9漲價(jià)

3月15日，騰勢(shì)汽車(chē)同步跟進(jìn)“90天保價(jià)”。騰勢(shì)發(fā)布了價(jià)格權(quán)益保障承諾：2023年3月31日前通過(guò)官方渠道定購(gòu)騰勢(shì)D9車(chē)型，自定購(gòu)日（含）起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形（官方售價(jià)變化、購(gòu)車(chē)現(xiàn)金減免權(quán)益等），騰勢(shì)汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

官宣不降價(jià)，終端有沒(méi)有松動(dòng)？

官宣不降價(jià)后，第一電動(dòng)網(wǎng)向各家門(mén)店了解情況。除了可能涉及的增換購(gòu)補(bǔ)貼、油車(chē)外遷補(bǔ)貼、金融貼息等常規(guī)優(yōu)惠政策，蔚來(lái)、理想、極氪均無(wú)更多官方優(yōu)惠，而零跑汽車(chē)因3月1日剛剛煥新了2023款全系，所以設(shè)有更多上市權(quán)益，不過(guò)用戶(hù)需在3月31日前鎖單并在5月31日前提車(chē)才可享用。

在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)降價(jià)的巨大洪流里，不降價(jià)的車(chē)企會(huì)獨(dú)善其身嗎？相信3月銷(xiāo)量公布那天會(huì)告訴我們答案。

眼下來(lái)看，理想汽車(chē)輕輕松松銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，不愁賣(mài)，就沒(méi)必要跟進(jìn)降價(jià)，為了消除用戶(hù)購(gòu)車(chē)顧慮，最先推出“90天保價(jià)”；蔚來(lái)汽車(chē)作為高端品牌，更多的是維護(hù)品牌的考慮；極氪對(duì)自身產(chǎn)品有足夠的信心，極氪汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)3月銷(xiāo)量持積極態(tài)度，表示3月銷(xiāo)量會(huì)回升，相比前兩個(gè)月有所提升；而主打高性?xún)r(jià)比的零跑汽車(chē)，推出“90天保價(jià)承諾”應(yīng)對(duì)“降價(jià)潮”，打消用戶(hù)的購(gòu)車(chē)顧慮。

本次價(jià)格戰(zhàn)，主要是巨量庫(kù)存和新能源車(chē)崛起的雙重壓力下，燃油車(chē)被動(dòng)開(kāi)啟價(jià)格變化，連帶部分新能源車(chē)推出“限時(shí)優(yōu)惠”政策。價(jià)格戰(zhàn)折射的是價(jià)值戰(zhàn)，陣營(yíng)、份額、研發(fā)、服務(wù)是新能源車(chē)需要長(zhǎng)期重視的幾點(diǎn)。

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