9月20日，有消息稱，比亞迪正在泰國投資近5億美元建設(shè)一座新工廠，2024年起每年將生產(chǎn)15萬輛電動汽車，出口到東南亞和歐洲市場。
市場研究機構(gòu)Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，今年Q1中國電動汽車銷量占整個東南亞電動汽車市場近75%的份額；二季度泰國電動汽車銷量占比亞迪海外銷量的24%，比亞迪ATTO 3（元 PLUS）成為該地區(qū)最暢銷的電動汽車。
暢銷的原因之一是價格，比亞迪元PLUS在泰國的定價為3萬美元，而特斯拉基本款Model 3的定價就高達5.75萬美元。原因其二是，比亞迪選擇以「合作分銷」模式進軍東南亞，與當(dāng)?shù)鼐揞^合作，能更快適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜法律法規(guī)的同時，分銷網(wǎng)絡(luò)的拓展速度也更快。
據(jù)悉，目前比亞迪在東南亞地區(qū)的合作伙伴包括來自馬來西亞、印尼、菲律賓的多個跨國集團。菲律賓阿亞拉公司(Ayala Corp)旗下的AC Motors汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人稱，該公司計劃未來12個月內(nèi)在菲律賓開設(shè)十幾家比亞迪經(jīng)銷店。
今年上半年，比亞迪海外銷量累計7.43萬輛，隨著分銷網(wǎng)絡(luò)的展開，這個數(shù)字在未來將繼續(xù)增加。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：司馬小菜
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