來源：吉利官方

作者｜蘇鵬

當(dāng)國內(nèi)自主車企的新能源轉(zhuǎn)型初具成果，那也實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的車企也開始將目光鎖定到海外市場(chǎng)，搶奪更多的市場(chǎng)份額。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，吉利雷達(dá)在老撾萬象首家旗艦店舉行上市發(fā)布會(huì)，中國首款純電皮卡雷達(dá)RD6正式進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。吉利雷達(dá)CMO果鐵夫表示：“雷達(dá)RD6作為中國新能源皮卡的代表性產(chǎn)品，此次成功上市標(biāo)志著吉利雷達(dá)正式登上國際舞臺(tái)，與海外知名皮卡品牌同臺(tái)競技，充分展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力?！?nbsp;

節(jié)能減排的大環(huán)境將全球新能源市場(chǎng)推向快速發(fā)展的快車道。東南亞各國也都陸續(xù)提出了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展目標(biāo)，以老撾為例，老撾政府制定了一系列綜合戰(zhàn)略，計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占比超過30%的目標(biāo)。

相較于轎車和SUV，東南亞消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的需求量更大。吉利雷達(dá)順應(yīng)全球新能源化發(fā)展趨勢(shì)，搶先入局東南亞市場(chǎng)，積極拓展海外布局，也加快推動(dòng)當(dāng)?shù)氐哪茉串a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

雷達(dá)RD6是吉利雷達(dá)旗下首款純電皮卡，后廂450kg的額定載重和強(qiáng)大的多元場(chǎng)景改裝潛力，適配東南亞市場(chǎng)的用戶需求，同時(shí)能夠應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐母邷貧夂蚝洼^復(fù)雜的路況條件。車身結(jié)構(gòu)方面，雷達(dá)RD6采用內(nèi)骨骼一體化車身“隱形大梁”結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)皮卡擁有更堅(jiān)固、更抗壓、更穩(wěn)定和更安全的特征。

動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6采用高性能的乘用化設(shè)計(jì)理念，電池包最大容量100kW·h，續(xù)航可達(dá)632km，零百加速達(dá)6.9秒，最高車速可達(dá)185km/h。

自雷達(dá)RD6上市以來，其國內(nèi)10月份市占率達(dá)到70.8%。并且在今年7月，雷達(dá)也已經(jīng)完成了首批車輛出海，依靠吉利控股集團(tuán)，雷達(dá)在技術(shù)、資源、供應(yīng)鏈以及海外渠道資源方面均有優(yōu)勢(shì)。

此次合作的老撾經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)將為吉利雷達(dá)項(xiàng)目投入超過2000萬元人民幣，用于渠道開拓、產(chǎn)品營銷等建設(shè)。

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