近日，有國內媒體人報道，保時捷中國經銷商集體“抗議”和“抵制”，準備逼宮德國總部。矛盾的重點主要集中在保時捷銷量大跌，純電車賣不動，導致虧本賣車。而保時捷中國在此時為了完成自己的銷售任務，仍然選擇壓庫，導致雙方矛盾激化。據報道，保時捷經銷商目前以停止進車為武器，要求保時捷總部給予補貼，并且更換高管。截止目前，保時捷官方尚未對此做出回復。
另有其他媒體表示，五一前保時捷投資人給保時捷發(fā)函，要求對近期銷售新車的虧損進行補償，目前經銷商投資人約65%不提車。德國總部目前已經派了一個調查團到中國，調查中國市場存在的問題。
2023年第一季度，保時捷在中國市場銷量為21365輛，而到了2024年同期，銷量降至16340輛，同比降幅近25%。2024年一季度，保時捷汽車業(yè)務毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。更多有關該事件的進展，我們將進一步關注。（信息來源：微博用戶@桑之未V；@孫少軍09 編譯/汽車之家 王寅）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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