據來自上海聯(lián)合產權交易所的消息，11月18至22日上海產權市場多宗金融企業(yè)股權以超億元價格轉讓，成交金額居前的分屬金融業(yè)和資產管理業(yè)。而掛牌轉讓快一年的天津力神電池股份有限公司175401341股股份(占總股本的14.03%)”至今仍未成交。業(yè)內人士稱，其掛牌價83553.14萬元讓一般買家望而卻步，尤其是動力電池行業(yè)1-10月市場業(yè)績普遍低迷。

　　業(yè)內人士分析，力神電池大股東————中海油至今沒有發(fā)話，更沒有回購，讓市場猜疑不已。據上海證券報報道，2013年9月國投高科技投資有限公司擬以9.28億元轉讓其持有的天津力神電池股份有限公司(下稱”力神電池”)1.75億股，占總股本的14.03%，11月22日的報價已跌去9000多萬元。對于受讓方，之前國投高科似乎沒有特殊要求，僅表示不接受聯(lián)合受讓，且受讓方不得采用隱名委托方式參與舉牌，同時意向受讓方應具有良好的商業(yè)信用、財務狀況和支付能力等。

　　據報道，2009年，傳統(tǒng)能源巨頭中海油把新能源看成一個戰(zhàn)略投資方向，決定投資力神電池50億元，擴建20條動力電池生產線，此后通過一系列資本運作成為力神電池大股東，力神電池也被譽為中海油未來電動車領域的”跳板”之一。力神電池2006年就打算登陸港交所，之后公司借殼A股的傳言頻頻挑動資本市場的神經。7年過去了，上市一說到現在已不了了之。

　　公開資料顯示，2012年實現營收30億元、凈利潤1.22億;2013年1至7月力神電池實現營業(yè)收入15.61億元，凈利潤則為虧損9566.68萬元。

　　10月10日，力神電池與青島開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，媒體報道稱，力神將投資建設產能10萬輛電動車鋰離子電池生產裝配及售后服務能力的生產基地，實現為青島、山東及周邊汽車及儲能項目配套。

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