2024年對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)而言是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。這一年，大眾進(jìn)一步深化了與小鵬汽車(chē)、Rivian以及上汽集團(tuán)的合作，加速在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的布局，強(qiáng)化其全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略縱深。無(wú)論是投資、技術(shù)共享還是平臺(tái)合作，這些舉措都彰顯了大眾在未來(lái)出行領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的決心。

然而，伴隨著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，大眾也面臨著來(lái)自內(nèi)部的挑戰(zhàn)。關(guān)廠、裁員和員工罷工事件頻發(fā)，不僅考驗(yàn)著企業(yè)的管理能力，也折射出傳統(tǒng)車(chē)企在向電氣化和智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中不可避免的陣痛。如何在成本優(yōu)化與公司發(fā)展之間找到平衡，成為大眾集團(tuán)必須直面的課題。

通過(guò)2024年的大事記盤(pán)點(diǎn)，讓我們探究大眾集團(tuán)是如何在轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)中把握機(jī)遇，努力前行。

圖片來(lái)源：大眾集團(tuán)

大眾汽車(chē)成立人工智能實(shí)驗(yàn)室

2024年1月31日，大眾汽車(chē)公司表示，該公司已成立了自己的人工智能實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將作為“全球聯(lián)網(wǎng)的能力中心和孵化器”，專(zhuān)注于探索人工智能的最新突破，致力于在汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行概念驗(yàn)證。

該實(shí)驗(yàn)室將研究的人工智能解決方案將包括：優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充電、汽車(chē)預(yù)測(cè)性維護(hù)以及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與家庭的智能互聯(lián)。此外，大眾汽車(chē)還將探索人工智能在車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別方面的應(yīng)用。

大眾汽車(chē)承諾，將把實(shí)驗(yàn)室的人工智能創(chuàng)新應(yīng)用于其汽車(chē)，以提升車(chē)輛的智能化水平。

大眾集團(tuán)與馬恒達(dá)簽署電動(dòng)汽車(chē)零部件和電芯技術(shù)供應(yīng)合同

2月16日，德國(guó)大眾集團(tuán)和印度馬恒達(dá)在一份聲明中表示，兩家公司已簽署一份供應(yīng)協(xié)議，馬恒達(dá)將使用大眾集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)的關(guān)鍵零部件。

根據(jù)兩家公司簽訂的協(xié)議，馬恒達(dá)計(jì)劃將大眾集團(tuán)的部分平臺(tái)組件以及標(biāo)準(zhǔn)化電芯用于自己的電動(dòng)平臺(tái)INGLO。大眾集團(tuán)表示，該協(xié)議將為期“數(shù)年”，總?cè)萘繉⑦_(dá)50GWh。

大眾汽車(chē)宣布在墨西哥追加投資10億美元

大眾汽車(chē)墨西哥分公司在2月16日宣布了一項(xiàng)約10億美元的投資計(jì)劃，這是大眾汽車(chē)為提升其在墨西哥中部現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)而進(jìn)行的第二輪投資。

在聲明中，大眾汽車(chē)并未提供關(guān)于其在普埃布拉州工廠中將進(jìn)行何種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。此次投資是繼2022年底宣布的7.635億美元投資計(jì)劃之后的又一重大舉措。根據(jù)早期的投資計(jì)劃，大眾旨在為普埃布拉設(shè)施建設(shè)一個(gè)新的噴漆廠并啟動(dòng)新的生產(chǎn)線。

大眾與小鵬汽車(chē)再簽重要協(xié)議，加速合作車(chē)型研發(fā)

2月29日，大眾中國(guó)宣布，大眾汽車(chē)已與小鵬汽車(chē)簽署技術(shù)合作協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)發(fā)兩款面向中國(guó)中型車(chē)市場(chǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，首批兩款車(chē)型已確定將于2026年上市。其中，雙方合作的首款車(chē)型為SUV。

同時(shí)，作為聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的重要組成部分，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)還就雙方車(chē)型及平臺(tái)的共享零部件訂立了聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃。

大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德指出，通過(guò)與小鵬汽車(chē)的合作，大眾將縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高效率，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。此次技術(shù)合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方在產(chǎn)品落地方面再度邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，同時(shí)也是大眾進(jìn)一步貫徹“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

大眾和Mobileye加強(qiáng)自動(dòng)駕駛合作

大眾汽車(chē)集團(tuán)和以色列技術(shù)供應(yīng)商Mobileye宣布正在“加強(qiáng)”在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作。兩家公司表示，正在合作將依賴Mobileye技術(shù)的駕駛輔助功能引入奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷汽車(chē)。

另外，大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，該公司將在其商用車(chē)（包括基于大眾ID Buzz 電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)）中使用Mobileye的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，大眾將使用Mobileye基于SuperVision和Chauffeur平臺(tái)的駕駛輔助軟件，這些技術(shù)稍后將由大眾旗下軟件部門(mén)Cariad進(jìn)行整合，包括高速公路和城市駕駛輔助系統(tǒng)，如多車(chē)道高速公路上的自動(dòng)超車(chē)、紅燈和停車(chē)標(biāo)志下的自動(dòng)停車(chē)，以及十字路口和環(huán)形交叉路口的駕駛支持。

大眾汽車(chē)集團(tuán)再投25億歐元拓展合肥中心

4月11日，大眾中國(guó)宣布，大眾汽車(chē)集團(tuán)投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，以強(qiáng)化本土研發(fā)。此舉也將提速與小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的兩款大眾汽車(chē)品牌智能電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)工作，其中首款車(chē)型為中型SUV，計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。

圖片來(lái)源：新浪微博

由集團(tuán)全資控股、位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司是大眾汽車(chē)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)，將承擔(dān)大眾集團(tuán)的關(guān)鍵開(kāi)發(fā)任務(wù)。大眾中國(guó)CEO貝瑞德曾表示，該研發(fā)中心是對(duì)接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過(guò)該中心，大眾汽車(chē)將開(kāi)發(fā)部門(mén)和決策流程在合肥整合，開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。此外，公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期就將車(chē)輛和零部件的開(kāi)發(fā)與采購(gòu)進(jìn)行整合，兩項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)。

大眾與小鵬正式簽訂EEA架構(gòu)合作協(xié)議

4月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)與小鵬汽車(chē)共同宣布，雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。本次合作，雙方將基于小鵬汽車(chē)最新一代電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)并將其集成到大眾汽車(chē)在中國(guó)的CMP平臺(tái)上。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)預(yù)計(jì)將從2026年起應(yīng)用于在中國(guó)生產(chǎn)的大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)型。

據(jù)悉，這一架構(gòu)由小鵬汽車(chē)、大眾中國(guó)科技公司和大眾集團(tuán)旗下CARIAD中國(guó)共同開(kāi)發(fā)，將確保大眾汽車(chē)品牌的本土電動(dòng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)快速的數(shù)字化服務(wù)擴(kuò)展。

大眾汽車(chē)與意大利車(chē)主達(dá)成 “柴油門(mén)”和解協(xié)議

大眾汽車(chē)和一個(gè)代表意大利車(chē)主的團(tuán)體在5月15日表示，雙方已達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值超過(guò)5,000萬(wàn)歐元（合5,400 萬(wàn)美元）的協(xié)議，以結(jié)束“柴油門(mén)”排放丑聞引發(fā)的法律糾紛。

意大利消費(fèi)者組織Altroconsumo在一份聲明中稱，根據(jù)該和解協(xié)議，受排放丑聞?dòng)绊懙?萬(wàn)多名車(chē)主每人將獲得最高1,100歐元的賠償。該和解協(xié)議適用于在2009年至2015年間購(gòu)買(mǎi)了搭載了EA189柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特品牌汽車(chē)的消費(fèi)者。

大眾宣布開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)車(chē)ID.1

5月28日，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，將獨(dú)立開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車(chē)，以更好地與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。大眾汽車(chē)透露，該集團(tuán)的目標(biāo)是為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)售價(jià)約為2萬(wàn)歐元（合21,746美元）的電動(dòng)汽車(chē)，并補(bǔ)充稱，新車(chē)計(jì)劃于2027年在全球首次亮相。據(jù)悉，該項(xiàng)目在大眾集團(tuán)內(nèi)部代號(hào)為 ID.1。

設(shè)立“KI 10”績(jī)效項(xiàng)目，大眾計(jì)劃未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)人員降本20%

6月5日，為了提高效率和優(yōu)化成本，大眾汽車(chē)集團(tuán)為旗下所有公司設(shè)立了一項(xiàng)名為“KI 10”的績(jī)效項(xiàng)目。該項(xiàng)目設(shè)立了一個(gè)明確的目標(biāo)：與2023年相比，未來(lái)三年將實(shí)現(xiàn)降本20%，包括固定成本和人員成本。

據(jù)文件中顯示，未來(lái)兩年效率將是關(guān)鍵，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在通過(guò)投資新技術(shù)推進(jìn)其在全球和中國(guó)的轉(zhuǎn)型，以保障未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。顯而易見(jiàn)，盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。

大眾汽車(chē)向Rivian投資50億美元，共同組建電動(dòng)車(chē)軟件合資公司

6月25日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，將向美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian投資高達(dá)50億美元，作為共同創(chuàng)建一家新的、同等控股的合資企業(yè)的一部分。通過(guò)這一投資計(jì)劃，雙方旨在共享電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和軟件技術(shù)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe透露，大眾汽車(chē)集團(tuán)的投資將為Rivian提供必要的資金，以支持其未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展計(jì)劃。對(duì)大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，分析師和投資者認(rèn)為，這筆投資是為了解決該公司在軟件方面的困境。

大眾集團(tuán)旗下PowerCo與QuantumScape達(dá)成協(xié)議

7月11日，大眾集團(tuán)旗下電池公司PowerCo與固態(tài)電池制造商QuantumScape宣布達(dá)成一項(xiàng)突破性協(xié)議，計(jì)劃將QuantumScape的下一代固態(tài)鋰金屬電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

在QuantumScape的固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)一定的進(jìn)步后，PowerCo將獲得基于QuantumScape技術(shù)平臺(tái)大規(guī)模生產(chǎn)電池的許可，并支付特許權(quán)使用費(fèi)。根據(jù)雙方簽訂的非獨(dú)家授權(quán)協(xié)議，PowerCo每年可以使用QuantumScape的技術(shù)生產(chǎn)高達(dá)40GWh的電池，并可選擇將產(chǎn)量擴(kuò)展到80GWh，足以為大約100萬(wàn)輛汽車(chē)提供電池。

大眾集團(tuán)與小鵬汽車(chē)進(jìn)一步簽署電子電氣架構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議

7月22日，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)共同宣布，繼雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作方案后，進(jìn)一步簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

根據(jù)合作協(xié)議，雙方在廣州和合肥建立了聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組，雙方工程師將會(huì)緊密合作，加速電子電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程?；诖耍谝粋€(gè)搭載雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車(chē)型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

大眾集團(tuán)再次推遲發(fā)布Trinity旗艦電動(dòng)車(chē)

8月13日，據(jù)德國(guó)《商報(bào)》援引大眾集團(tuán)消息人士的話報(bào)道稱，由于市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求疲軟，以及集團(tuán)削減成本的需要，大眾集團(tuán)將再次推遲發(fā)布其Trinity旗艦電動(dòng)車(chē)型。

《商報(bào)》表示，Trinity車(chē)型將具有先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，是特斯拉汽車(chē)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大眾集團(tuán)原本計(jì)劃2026年開(kāi)始生產(chǎn)此款車(chē)型，而現(xiàn)在卻將投產(chǎn)時(shí)間定在了2032年底。

大眾推出集成ChatGPT的Plus Speech語(yǔ)音助手

大眾汽車(chē)美國(guó)公司（Volkswagen of America）宣布在美國(guó)推出集成ChatGPT的Plus Speech語(yǔ)音助手。從2024年9月6日起，該功能將首先在2025款Jetta和Jetta GLI車(chē)型，以及配備82千瓦時(shí)電池的MY24 ID.4車(chē)型上線，讓現(xiàn)有客戶和新客戶都可以訪問(wèn)人工智能數(shù)據(jù)庫(kù)。在Cerence Chat Pro的支持下，大眾汽車(chē)的IDA語(yǔ)音助手現(xiàn)可提供精致且用戶友好的語(yǔ)音提示體驗(yàn)。

大眾宣布削減40億歐元開(kāi)支，降薪、關(guān)廠、凍結(jié)工資增長(zhǎng)

德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）10月27日援引大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部消息人士的話報(bào)道稱，大眾汽車(chē)集團(tuán)正為其核心品牌探索一系列削減成本的措施，其中包括全員減薪10%、凍結(jié)兩年工資增長(zhǎng)、限制高層員工的獎(jiǎng)金、減少員工周年紀(jì)念日的額外福利以及關(guān)閉部分德國(guó)生產(chǎn)基地等，以節(jié)省40億歐元。

大眾計(jì)劃進(jìn)行比預(yù)期更深入的改革，關(guān)閉至少三家德國(guó)工廠，裁員數(shù)萬(wàn)人，并縮減其他德國(guó)工廠的規(guī)模，這意味著大眾德國(guó)所有工廠都將被波及。大眾還計(jì)劃在2025年和2026年將該品牌員工的工資至少削減10%，并凍結(jié)未來(lái)兩年的薪酬增長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)與一汽-大眾簽署合作備忘錄

11月6日，在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，大眾汽車(chē)集團(tuán)與一汽-大眾汽車(chē)有限公司簽訂進(jìn)口整車(chē)與零部件合作備忘錄。

此次的協(xié)議內(nèi)容為，2025年一汽-大眾將向大眾汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)口部分零部件及奧迪整車(chē)，以多元化的產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行新體驗(yàn)。

大眾德國(guó)工廠工人再次舉行罷工

德國(guó)金屬工人工會(huì)IG Metall表示，11月6日，大眾汽車(chē)集團(tuán)位于德國(guó)奧斯納布呂克的工廠舉行了警告性罷工，作為地區(qū)性薪酬抗議活動(dòng)的一部分。

大眾奧斯納布呂克工廠被視為大眾汽車(chē)集團(tuán)重組計(jì)劃中可能關(guān)閉的目標(biāo)工廠之一，這是該工廠工人近期第二次舉行罷工，反映出大眾汽車(chē)集團(tuán)努力削減成本并可能首次關(guān)閉德國(guó)工廠的舉措所帶來(lái)的日益加劇的緊張局勢(shì)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)將對(duì)Rivian的投資增至58億美元

11月12日，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)集團(tuán)與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Rivian宣布，大眾將加大對(duì)Rivian的投資力度，新增16%的投資至58億美元，以啟動(dòng)雙方計(jì)劃中的合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和軟件。

兩家公司表示，雙方的合資企業(yè)Rivian and VW Group Technology LLC旨在整合先進(jìn)的電氣基礎(chǔ)設(shè)施和Rivian的軟件技術(shù)，為雙方未來(lái)在所有相關(guān)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)（包括微型車(chē)）推出的電動(dòng)汽車(chē)提供支持。

大眾與上汽續(xù)約合資協(xié)議 

11月26日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在上海簽署延長(zhǎng)合資協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，將上汽大眾的合資期延長(zhǎng)至2040年。

此次是雙方的第二次續(xù)約，將合資期延長(zhǎng)為55年。超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)略合作，充分體現(xiàn)了中德雙方對(duì)40年合作成果的認(rèn)可，對(duì)合資企業(yè)、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大信心。

近10萬(wàn)名工人加入大眾汽車(chē)集團(tuán)罷工潮

德國(guó)金屬工人工會(huì)IG Metall表示，近10萬(wàn)名工人加入了歐洲最大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)集團(tuán)德國(guó)工廠的罷工隊(duì)伍，抗議該公司管理層削減工資及關(guān)閉德國(guó)工廠的計(jì)劃，并威脅要采取進(jìn)一步的工會(huì)行動(dòng)。

IG Metall透露，德國(guó)9家工廠的98,650名員工參加了罷工，其中早班工人罷工了兩個(gè)小時(shí)，晚班工人則計(jì)劃提前下班。消息人士稱，大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)沃爾夫斯堡的主要工廠有7萬(wàn)名員工，兩小時(shí)的罷工意味著大眾高爾夫車(chē)型等數(shù)百輛汽車(chē)無(wú)法生產(chǎn)。

大眾與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，不關(guān)廠但需裁員3.5萬(wàn)人

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，大眾汽車(chē)集團(tuán)與工會(huì)就大幅削減成本的計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，旨在避免大規(guī)模罷工。大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布將對(duì)其德國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面改革，包括裁員和削減產(chǎn)能。

大眾汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)將裁減逾3.5萬(wàn)名員工，約占該公司員工總數(shù)的25%。不過(guò)，德國(guó)金屬工人工會(huì)IG Metall的首席談判代表Thorsten Groeger表示，本次裁員是解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的一部分，并非強(qiáng)制裁員，而是將以“對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任”的方式進(jìn)行。與此同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)德國(guó)工廠的產(chǎn)能將減少73.4萬(wàn)輛，約占其德國(guó)工廠總產(chǎn)能的25%。

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