“我們Tesla會(huì)推出Model3，它的成本會(huì)降低到今天的一半左右，未來可能在40萬左右，就可以擁有一輛Tesla高級(jí)純電動(dòng)汽車。”11月27日，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金俊在“《財(cái)經(jīng)》年會(huì)2015：預(yù)測與戰(zhàn)略”上如此表示。

對(duì)金俊來講，特斯拉更像是一家科技公司，而不是一家汽車公司，而Model S更像一個(gè)職能設(shè)備，它不過是長著輪子的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的客戶端。同時(shí)和其他汽車不同，特斯拉汽車的軟件升級(jí)完全不需要去4S店，對(duì)于消費(fèi)者來講，就好像在你的手機(jī)上有一款A(yù)PP，一樣，在空中實(shí)現(xiàn)軟件的推送。

他表示，特斯拉目前的價(jià)格的確比較高，但是，如果考慮到它整個(gè)生命周期的使用是非常低的。而且近期特斯拉將推出Model3，它的成本會(huì)降低到今天的一半左右，未來可能在40萬左右，就可以擁有一輛Tesla高級(jí)純電動(dòng)汽車?！疤厮估罱K的目標(biāo)，是希望奮斗中的年輕人將來能夠擁有這輛車。”金俊說。

特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金俊

以下是金俊部分發(fā)言實(shí)錄：

方玄昌：最早用技術(shù)改變我們生活的就是Tesla，它在發(fā)明上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是愛迪生能比較的，金俊的主題是科技改變世界。

金?。悍浅８兄x《財(cái)經(jīng)》的各位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。今天在座的可以說是我們科學(xué)界的泰斗們，其中陳章良老師還是我當(dāng)年在北大的校長。各位教授分享的是在科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的道路上，政府、研究機(jī)構(gòu)扮演了什么樣的角色。我從企業(yè)的角度來看，企業(yè)在科技進(jìn)步跟技術(shù)發(fā)展的道路上所起的作用也是不可或缺的。

Tesla這家公司，很多人聽說過。對(duì)于中國的一些朋友來說，還是一家比較新的公司，因?yàn)槲覀兘衲?月份才正式在中國交付第一批車。下面我介紹一下《財(cái)經(jīng)》的朋友提醒我說，今天是一個(gè)分享的時(shí)刻，今天我以Tesla公司所經(jīng)歷的歷程為例子，說明一下Tesla如何讓我們的生活更加美好。

Tesla不僅僅是一家公司，2003年創(chuàng)立的時(shí)候，創(chuàng)始人馬斯克的使命非常清楚，他說這個(gè)世界上已經(jīng)有了很多非常成功的汽車公司，不需要另外一家汽車公司，但是這個(gè)世界需要的是我們怎么樣能夠讓交通可持續(xù)，怎么樣讓能源可持續(xù)，我們需要生產(chǎn)最先進(jìn)的電動(dòng)汽車，而且使它能夠達(dá)到量產(chǎn)。這樣說的原因，特斯拉今天在市場上銷售的這款車叫Model S，全球銷量可以達(dá)到35000輛，也是因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步，使得量產(chǎn)成為一種可能。

之前大家可能接觸過混合動(dòng)力的車，或者純電動(dòng)的車，但新能源車體驗(yàn)并不是很好，比如有些車看起來不是很美觀，有些車的性能可能不是太好，但是Tesla在技術(shù)上做了大幅度的改進(jìn)。今天我們Model S款車結(jié)合了力量、安全、舒適、效率、美感，Tesla在性能上完全跟一輛200萬的超跑汽車媲美。

因?yàn)榧夹g(shù)的原因，電動(dòng)車在性能方面可能跟一些高級(jí)別的汽油車不能相比，但因?yàn)榻裉旒夹g(shù)上的進(jìn)步，美國消費(fèi)者報(bào)告，在給全球一些主要的汽車做評(píng)級(jí)的時(shí)候，滿分100分，Model S得到了99分的最高分，這是對(duì)它的安全性能的一個(gè)最好的褒獎(jiǎng)。2014年，Model S得到了兩個(gè)機(jī)構(gòu)五星評(píng)級(jí)。

技術(shù)的進(jìn)步，即使是一輛純電動(dòng)汽車，安全性能完全可以達(dá)到最好的水平。從駕駛的體驗(yàn)上來講，0—100公里，Model S只需要3.4秒。今年10月份特斯拉也推出了一款雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)的Model S。

特斯拉Model S

技術(shù)的創(chuàng)新有幾個(gè)方面，對(duì)于純電動(dòng)汽車來講，電池的技術(shù)創(chuàng)新是最關(guān)鍵的。我們的Model S續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到了480公里。很多人會(huì)問Tesla到底是一家什么樣的公司，對(duì)我來講，它更像一家科技公司，而不是一家汽車公司。ModelS更像一個(gè)職能設(shè)備，它不過是長著輪子的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的客戶端。首先，它有一個(gè)17英寸的觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車性能的管理，可以實(shí)現(xiàn)一些通訊的功能，可以檢測到汽車的安全狀況，可以實(shí)現(xiàn)一些多媒體的娛樂，同時(shí)可以看地圖、導(dǎo)航、語音控制、日歷的管理。比如我今天下午來國貿(mào)開會(huì)，那我的觸摸屏上就會(huì)提醒我在什么時(shí)間、地點(diǎn)開會(huì)，你一點(diǎn)擊它會(huì)提前提醒你什么時(shí)候該出發(fā)。

另外有一點(diǎn)叫空中升級(jí)，這是汽車技術(shù)跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)非常完美的結(jié)合，我們平常開傳統(tǒng)車的朋友都知道，傳統(tǒng)的車在某些方面要更新升級(jí)，可能要去4S店，要去線下的店里實(shí)現(xiàn)這個(gè)服務(wù)。但是對(duì)于Model S來講，完全可以在空中實(shí)現(xiàn)軟件的推送，軟件的升級(jí)。對(duì)于消費(fèi)者來講，就好像在你的手機(jī)上有一款A(yù)PP去升級(jí)。從這個(gè)角度上來講，Model S跟我們的智能手機(jī)非常非常類似。

另外一方面，提到純電動(dòng)汽車很多人會(huì)問充電問題怎么解決，要擁有一輛傳統(tǒng)的汽油車，最好是一路上有很多加油站。對(duì)于Model S這樣的純電動(dòng)的智能汽車來講，概念是不一樣的，它跟手機(jī)沒有太大的區(qū)別。每一個(gè)ModelS的車主在交付你車的時(shí)候會(huì)得到一個(gè)家用的充電樁。

講到科技如何改變生活，科技的進(jìn)步如何改變我們的出行方式，剛剛提到智能、綠色、可持續(xù)、新能源，這也是Tesla理念的一個(gè)很好的詮釋。很多人認(rèn)為Tesla非常好，但它可能更多的是為成功人士準(zhǔn)備的，的確現(xiàn)在的價(jià)格相對(duì)比較高，但是，如果考慮到它整個(gè)生命周期的使用是非常低的。所以，我們最終的目標(biāo)，還是希望在座的奮斗中的年輕人，將來能夠擁有這輛車。同時(shí)，我們Tesla會(huì)推出Model3，它的成本會(huì)降低到今天的一半左右，未來可能在40萬左右，就可以擁有一輛Tesla高級(jí)純電動(dòng)汽車。

最后我用一句話結(jié)束，樂觀、悲觀隨他們?nèi)?，我們終將夢想成真。

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