5月19日-22日，第十九屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱科博會(huì))，在北京國(guó)際展覽中心(老國(guó)展)隆重舉行。作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)國(guó)際交流與合作的盛會(huì)，科博會(huì)聚集了國(guó)內(nèi)外諸多頂尖級(jí)高科技公司及企業(yè)。作為北京乃至國(guó)內(nèi)重量級(jí)的汽車企業(yè)集團(tuán)，北汽也攜旗下成員單位聯(lián)袂登陸此次盛會(huì)。而北汽集團(tuán)旗下創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的最佳代表之一北汽新能源，更是帶來(lái)了ARCFOX-1、EX200、EH400、出租車版EU220等4款純電動(dòng)汽車以及先進(jìn)核心部件和充電設(shè)備等盛裝亮相。不僅展示了北汽新能源近年來(lái)的發(fā)展成果，也為本屆科博會(huì)增添了不少看點(diǎn)。

可以說北汽新能源的成果展示與此次科博會(huì)“推動(dòng)科技創(chuàng)新、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”的主題十分貼合，更順應(yīng)了國(guó)家亟待產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)。因此北汽新能源也受到了國(guó)家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)和北京市領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。5月20日， 中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，以及北京市市長(zhǎng)王安順等北京市領(lǐng)導(dǎo)班子，在北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼的陪同下，參觀了北汽新能源展臺(tái)，并對(duì)北汽新能源的發(fā)展給予了高度肯定和鼓勵(lì)。

中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，北京市市長(zhǎng)王安順參觀北汽新能源展臺(tái)

技術(shù)先行：整車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯引領(lǐng)出行新風(fēng)尚

在本次科博會(huì)上，北汽新能源帶來(lái)的四款純電動(dòng)整車十分搶眼，憑借各自的特點(diǎn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成功吸引了眾多專家學(xué)者以及其他與會(huì)者的目光。其中，A00級(jí)2門2座純電動(dòng)敞篷跑車ARCFOX-1，是北汽新能源第三代電動(dòng)車平臺(tái)——全新正向開發(fā)平臺(tái)。充分利用了北汽新能源在近期北京車展上發(fā)布的“蜂鳥計(jì)劃”的四大核心技術(shù)：“e-Motion Design情動(dòng)設(shè)計(jì)”、”e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)”、“LighTech超級(jí)輕量化技術(shù)”和“i-Link超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”，以前瞻的創(chuàng)新理念，專為追求時(shí)尚、個(gè)性、品質(zhì)的年輕人群打造，將為他們帶去樂趣橫生的個(gè)性化新能源出行體驗(yàn)。

基于蜂鳥技術(shù)全新平臺(tái)研發(fā)的ARCFOX-1

而作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)SUV，EX200是北汽新能源開拓更廣闊的市場(chǎng)以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線車型跨越的又一重磅車型。其整車設(shè)計(jì)從內(nèi)到外都散發(fā)著誘人的時(shí)尚魅力，科技視覺與硬派造型的完美結(jié)合，堪比豪華車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等，而且細(xì)節(jié)之處更是匠心獨(dú)具。同時(shí)，EX200還是北汽新能源“蜂鳥計(jì)劃”發(fā)布后首款搭載“e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)”的車型(上市在售)。得益于超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，EX200具有智能高效動(dòng)力、自學(xué)習(xí)系統(tǒng)、智慧電池保護(hù)、智能集成控制單元四大智慧功能，令其在動(dòng)力性、操控性、安全性、可靠性等方面明顯領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為新能源SUV樹立了標(biāo)桿，是當(dāng)之無(wú)愧的“顏值·實(shí)力派”。

作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)SUV，EX200是當(dāng)之無(wú)愧的“顏值·實(shí)力派”

除了上述兩款車型外，EH400和出租車版EU220同樣表現(xiàn)出眾。EH400是北汽新能源首款B+級(jí)高檔純電動(dòng)公商務(wù)轎車，最大續(xù)航里程可達(dá)到400公里。整車控制系統(tǒng)采用VCU+BMS(自主)、PEU集成化設(shè)計(jì)，提升整車可靠性的同時(shí)，還具有諸如遠(yuǎn)程控制、換擋控制、快慢充、扭矩管理等超乎想象的控制功能。而國(guó)內(nèi)首款采用“換電”技術(shù)的出租車EU220，單次換電時(shí)間少于3分鐘，快于傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間。一次換電可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)400km的綜合運(yùn)營(yíng)里程，完全滿足各城市單雙班運(yùn)營(yíng)要求。此外，其搭載的智能運(yùn)營(yíng)設(shè)備，不僅方便“的哥”操作，也可為客戶帶來(lái)打車新體驗(yàn)。

首款B+級(jí)高檔純電動(dòng)公商務(wù)轎車，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里

未來(lái)已來(lái)：專注未來(lái)技術(shù)研發(fā)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

在先進(jìn)核心部件和充電設(shè)備等方面，北汽新能源此次也帶來(lái)了豐厚的研發(fā)成果和預(yù)研技術(shù)。比如代表未來(lái)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成發(fā)展趨勢(shì)的一體化動(dòng)力總成、可實(shí)現(xiàn)低排放和超低油耗的增程器總成等；代表傳統(tǒng)路徑的固態(tài)電池以及代表技術(shù)難度更高的燃料電池等；此外,還有便捷、智能的移動(dòng)充電套裝等設(shè)備。

一體化動(dòng)力總成擁有高效、輕質(zhì)、低成本、易維修等優(yōu)勢(shì)

在動(dòng)力總成上，北汽新能源一體化動(dòng)力總成，區(qū)別于傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器獨(dú)立布局的方式，具有高度集成化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，擁有高效、輕質(zhì)、低成本、易維修等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)分布式驅(qū)動(dòng)的一項(xiàng)核心技術(shù)，決定著北汽新能源將繼續(xù)扮演行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色。而增程器總成是集成高效內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)及其控制器的發(fā)電裝置，不僅節(jié)能減排還可有效提高續(xù)航里程，保障用戶無(wú)憂出行，是北汽新能源尋求技術(shù)儲(chǔ)備多元化、強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的重要體現(xiàn)。

增程器總成促進(jìn)節(jié)能減排

增程器總成可有效提高續(xù)航里程

在驅(qū)動(dòng)電池上，北汽新能源帶來(lái)了3代固態(tài)電池，其中第3代全固態(tài)鋰離子動(dòng)力電池主動(dòng)安全性能更好，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，能量密度高達(dá)700 Wh/L以上。同時(shí)，北汽新能源還積極推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)品平臺(tái)化開發(fā)戰(zhàn)略，有望進(jìn)一步降低電池成本，并在加快實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。此外，在燃料電池上，北汽新能源早已進(jìn)行了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成模塊開發(fā)等，目前已開發(fā)出了燃料電池增程式汽車。

燃料電池增程式電動(dòng)汽車

微燃機(jī)增程電動(dòng)車

在充電設(shè)備上，北汽新能源一直以打造專屬充電樁為行業(yè)的引領(lǐng)者。此次帶來(lái)的移動(dòng)充電設(shè)備，分為立式和壁掛式兩種，均采用大屏幕觸摸屏顯示，DSP控制技術(shù)，可用于加油站、小區(qū)電動(dòng)汽車充電狀態(tài)的人機(jī)對(duì)話，方便用戶操作。還可實(shí)現(xiàn)兩種充電模式，滿足不同用戶充電需求。

無(wú)論是整車產(chǎn)品，還是核心部件及技術(shù)，在本屆科博會(huì)上展出的只是北汽新能源發(fā)展成果的冰山一角。目前，北汽新能源已擁有EV、ES、EU、EX等4大系列共10余條產(chǎn)品線，形成了從轎車到SUV再到微客等各車型市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋。而隨著“蜂鳥計(jì)劃”這一技術(shù)戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)北汽新能源將打造兩大正向開發(fā)平臺(tái)、18款產(chǎn)品的全球最豐富的新能源汽車產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，在“量產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲(chǔ)備一代”技術(shù)研發(fā)策略支持下，北汽新能源將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并將加速推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍向3.0時(shí)代。

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