中國(guó)南車旗下的南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司12日透露，該所具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第1000臺(tái)電動(dòng)汽車整車正式下線。作為中國(guó)電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，這一數(shù)字成為其節(jié)能與新能源汽車邁向產(chǎn)業(yè)化的標(biāo)志。

　　2001年，株洲所借助國(guó)家”863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)這一國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，首次進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2002年，株洲所爭(zhēng)取到”燃料電池客車————電機(jī)及其控制系統(tǒng)”、”多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)”等兩個(gè)”863”項(xiàng)目，同時(shí)作為主要研制單位參與了”燃料電池轎車————DC/DC變換器”項(xiàng)目。

　　在隨后8年多的時(shí)間里，該所相繼承擔(dān)了18個(gè)國(guó)家”863”課題，包括純電動(dòng)大客車電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車示范運(yùn)行考核試驗(yàn)研究、車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)研究等，成為中國(guó)電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，并由”十五”期間的零部件項(xiàng)目承擔(dān)單位成為”十一五”期間的動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)項(xiàng)目承擔(dān)單位。

　　目前，該所已形成從零部件到系統(tǒng)，再到整車完整的產(chǎn)品系列，公司電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有授權(quán)的發(fā)明專利30項(xiàng)、實(shí)用新型專利20項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利10項(xiàng)，正在審查中專利32項(xiàng)，擁有授權(quán)軟件著作權(quán)5項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)。

　　2010年10月17日，由中國(guó)南車株洲所承擔(dān)的”電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目順利通過(guò)了科技鑒定，該公司目前已經(jīng)掌握的客車用純電動(dòng)、串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力等三種動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)及整車集成技術(shù)，特別在電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面形成了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，處于國(guó)際先進(jìn)水平。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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