全球首列智軌列車正式實(shí)現(xiàn)城市公共交通道路試驗(yàn)運(yùn)行?！　?/p>

10月23日，由中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的智軌列車，在城市公共交通道路上試驗(yàn)運(yùn)行。澎湃新聞記者從“2017中國（湖南）國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇”中獲悉，全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線一期工程體驗(yàn)線完成基本建設(shè)，開始線路匹配測試，即將在湖南株洲投入試運(yùn)行?！　?　

對于具體的正式運(yùn)行時(shí)間，據(jù)株洲市委常委、常務(wù)副市長何劍波在會上表示，預(yù)計(jì)時(shí)間點(diǎn)在明年春節(jié)。

據(jù)智軌列車生產(chǎn)商中車株洲電機(jī)研究所有限公司（下簡稱“中車株洲所”）方面介紹，首批服務(wù)于體驗(yàn)線的智軌列車共有3列，也是明年春節(jié)將投入運(yùn)行的列車數(shù)目。截至目前，車輛已在前期完成了24小時(shí)不間斷試跑、城市道路運(yùn)行測試和線上聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！　?/p>

記者在開車現(xiàn)場看到，列車運(yùn)行時(shí)駕駛室里雖然有司機(jī)，但司機(jī)全程無需觸碰駕駛盤，屬于“無人駕駛”狀態(tài)。司機(jī)需要做牽引、制動、主動安防，以及對列車行駛方向進(jìn)行輔助操作。比如在有其他車輛進(jìn)入自身軌道時(shí)，司機(jī)需進(jìn)行鳴笛示意。而列車在進(jìn)行換道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，司機(jī)無需手動操作，列車可自動完成并發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警?！　?　　

中車株洲所方面介紹，10月23日在城市公共交通道路上的試運(yùn)行是繼全球首列智軌列車首發(fā)后，湖南省株洲市與中車推進(jìn)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（Autonomous rail Rapid Transit，以下簡稱“智軌”）在實(shí)際商業(yè)運(yùn)用進(jìn)程中的又一新的里程碑，標(biāo)志著株洲城市公共交通發(fā)展向前又邁進(jìn)一大步。　　

此次完成建設(shè)的智軌體驗(yàn)線位于株洲市神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院延伸至體育中心全長3.1公里，為株洲智軌示范線首期工程。

據(jù)中車株洲所方面介紹，體驗(yàn)線車道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側(cè)。全程共設(shè)置4個(gè)中央島式站臺，布置于道路中央，上行線和下行線共用車站，站點(diǎn)間距約600至800米。站臺整體長度達(dá)49米，其中14米為售檢票區(qū)域。由于采用路中島式站臺，體驗(yàn)線乘車實(shí)行車下售檢票模式，可縮減車輛?？空镜群驎r(shí)間。

澎湃新聞記者了解到，該線路預(yù)計(jì)于明年正式上線，屆時(shí)當(dāng)?shù)厥忻駥⒖擅赓M(fèi)體驗(yàn)。此外，一期神農(nóng)大道示范體驗(yàn)線正式上線后，株洲市還將啟動示范線二期工程建設(shè)，二期線路設(shè)于長江南、北路，衡山路，全長約9公里，與一期連接并形成環(huán)線。

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