7月19日，以“宇通相伴 安全童行”為主題的中國校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉行?！鞍残尽毙＼囍悄芄芾硐到y(tǒng)3.0版本同時(shí)發(fā)布，宇通神奇校車全國巡演也正式啟動(dòng)。

校車市場逐步走向成熟

從2015年至今，宇通每年舉辦校車行業(yè)高峰論壇，不斷為校車行業(yè)發(fā)展注入新的“內(nèi)涵”。今年3月，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩會(huì)提出《關(guān)于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》。這是湯玉祥關(guān)于校車問題的第三次發(fā)聲。

“我們之所以連續(xù)舉辦校車行業(yè)高峰論壇，是因?yàn)槲覀儗?duì)校車事業(yè)的追求與執(zhí)著，我們希望通過座談、論壇、研討等方式推動(dòng)中國校車發(fā)展。湯玉祥總裁曾三次在全國兩會(huì)上提案發(fā)展專用校車，守護(hù)孩童安全、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，宇通責(zé)無旁貸?！庇钔瘓F(tuán)黨委副書記李遠(yuǎn)征表示。

今年是國務(wù)院發(fā)布實(shí)施《校車安全管理?xiàng)l例》的第6個(gè)年頭，隨著行業(yè)規(guī)范、運(yùn)營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級(jí)，我國校車保有量持續(xù)提升。

中國校車行業(yè)專家羅永昌表示：“中國校車市場正逐步走向成熟。我國校車發(fā)展曾在2013年達(dá)到制高點(diǎn)，經(jīng)歷了一個(gè)快速崛起而后轉(zhuǎn)向緩慢發(fā)展的過程。但很快會(huì)迎來轉(zhuǎn)折，有可能在2020年或2021年出現(xiàn)新一輪購車小高峰，原因是‘二胎’政策之后，孩童上學(xué)和換車周期來臨等?！?/p>

在論壇現(xiàn)場，北京中益安達(dá)校車運(yùn)營管理股份有限公司、福建福州康馳新巴士有限責(zé)任公司的領(lǐng)導(dǎo)分別分享了自己的校車運(yùn)營模式，多位嘉賓圍繞校車安全管理、校車文化建設(shè)和推廣、校車運(yùn)營困惑和解決方案等進(jìn)行了深入討論。

多維度保障孩童安全

作為中國最早開始做校車的品牌，宇通一直密切關(guān)注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通始終將安全放在首位，且在國內(nèi)校車市場的占有率屬于行業(yè)第一。為了緩解中國校車行業(yè)發(fā)展面臨的種種困擾，宇通在論壇現(xiàn)場發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0版本，全面升級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)，首創(chuàng)家長管理子系統(tǒng)，全方位保障校車運(yùn)營企業(yè)管理。

新系統(tǒng)從多維度保障孩子出行安全。首先，對(duì)車輛采用實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。通過視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程查閱車輛實(shí)時(shí)和歷史視頻；全方位監(jiān)控車輛位置、故障、路線等情況；監(jiān)控駕駛員超速超載、疲勞駕駛等行為并及時(shí)提醒，從而保障校車安全。

其次，完善學(xué)生乘車信息管理。整合學(xué)校線路和站點(diǎn)信息，收集家長訴求，保留孩子上下車刷卡記錄，實(shí)時(shí)掌握孩子乘車情況。孩子上下車刷卡，家長手機(jī)可同步接到報(bào)平安短信。

再次，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營管理。統(tǒng)計(jì)分析車輛能耗，有效降低運(yùn)營成本；統(tǒng)計(jì)司機(jī)不良駕駛行為，包括空檔滑行、超速等，為司機(jī)駕駛水平提升提供輔助支撐；統(tǒng)計(jì)車輛行車記錄信息，方便管理者隨時(shí)查閱。

最后，為家長提供多維服務(wù)管理。借助移動(dòng)APP，家長可隨時(shí)查閱校車運(yùn)營公司信息、校車詳細(xì)位置，還能得到孩子上下車刷卡信息推送，從而解決孩子乘車過程中信息不可知、不可控的問題。

需要指出的是，因被遺忘在校車上導(dǎo)致孩童死亡的案例在國內(nèi)外屢見不鮮。為此，宇通設(shè)計(jì)了防遺忘管理裝置。車輛熄火后，司機(jī)或照管人員必須巡視到車廂尾部，關(guān)掉提示音按鈕，否則車內(nèi)會(huì)一直有提示音，且車門無法正常關(guān)閉。

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