據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月24日，梅賽德斯奔馳高管Wilko Stark表示，戴姆勒公司將深化與中國汽車供應(yīng)商的合作關(guān)系，鑒于他們在電動和網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)方面領(lǐng)先于美國和歐洲競爭對手。

Stark目前擔(dān)任奔馳采購和供應(yīng)商質(zhì)量部門主管，他表示，向電動和網(wǎng)聯(lián)汽車的轉(zhuǎn)變使得該公司更加依賴于來自外部的電池化學(xué)和網(wǎng)聯(lián)汽車的專業(yè)知識。Stark稱，“合作伙伴關(guān)系的作用將變得越來越重要，我們將考慮在某些領(lǐng)域達成合作。”

奔馳將更多地依賴其供應(yīng)商在研發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用，并通過流程優(yōu)化來進行成本削減。Stark表示，公司將加強對中國供應(yīng)商的考察，中國目前在數(shù)字創(chuàng)新的許多領(lǐng)域都比美國強大。在電動移動出行以及手機支付系統(tǒng)等數(shù)字服務(wù)方面，中國正處于領(lǐng)先地位，這使得中國本土供應(yīng)商相對于歐洲和美國的競爭對手來說也更有優(yōu)勢。

Stark補充稱，戴姆勒還在考慮建立一個更廣泛的電池聯(lián)盟，但目前尚未做出正式?jīng)Q定。奔馳還在尋找創(chuàng)新供應(yīng)商，以使該公司能夠使用更緊湊型和更輕量化的電池。Stark指出，更便宜、能量密集型以及充電時間更短的電池有助于奔馳將電動車成本降至與內(nèi)燃機車型相同的水平。

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