在日前閉幕的第20屆全國發(fā)明展覽會上，上海電巴新能源科技有限公司的”一種平面連接器”的動力電池快換關(guān)鍵技術(shù)，獲得本屆展覽會發(fā)明專利金獎。這也是本屆發(fā)明展覽會中純電動車動力電池快換領(lǐng)域唯一的金獎獎項。此發(fā)明可有效提升采用快換模式純電動車工況狀態(tài)下動力電池電極充放電連接的有效性和安全穩(wěn)定性，解決電極虛接、短路等引發(fā)的安全問題。

據(jù)悉，采用該技術(shù)的奧運(yùn)、世博、亞運(yùn)會等國家級重大活動的純電動汽車，累計行駛已達(dá)1000萬公里以上，成功實(shí)現(xiàn)電池快速更換16萬次以上，沒有發(fā)生過因為電極連接、短路等引起的著火等安全性事故。

該專利技術(shù)是上海電巴在長期動力電池快換領(lǐng)域研發(fā)過程中，針對傳統(tǒng)插針式的電極連接在充換電、車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的電極接觸失敗、虛接、充放電過程受外界塵濕等環(huán)境影響電阻增大等情況，研發(fā)出純電動車動力電池充換電平面連接器裝置，該裝置對提升純電動車動力電池充放電過程的定位、安全、穩(wěn)定、連續(xù)、快速更換有非常大的實(shí)用價值。

該技術(shù)的具體原理為：采用柔性導(dǎo)電帶連接導(dǎo)向桿和外接電纜，當(dāng)外接電纜有外力時就不會直接作用到導(dǎo)向桿上，，從而確保了安裝在導(dǎo)向桿上的高壓極柱能夠更好地與電池箱的電極相平面接觸，確保穩(wěn)定充電。另外，也不會因為導(dǎo)向桿的頻繁往復(fù)移動而使導(dǎo)向桿與外接電纜之間出現(xiàn)虛接的現(xiàn)象，從而避免了放電等危險情況的出現(xiàn)。此外，使柔性導(dǎo)電帶和與之相連的導(dǎo)向桿的一端密封在一密封腔內(nèi)，確保了充電過程暴露在外的部分不受外界灰塵的影響，從而增加了充電過程的安全性。

該技術(shù)得到了”亞洲電動車之父”陳清泉院士的高度評價，他認(rèn)為上海電巴動力電池箱體的高壓極柱連接器，采用平面連接的方式，這樣的連接方式是一個非常重大的技術(shù)進(jìn)步，為電動汽車電池的快速更換提供了更為安全的電極連接方式。

( 編輯/張翠翠 )

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