據(jù)外媒報道，國際著名的制造業(yè)分析公司IDC Manufacturing Insights近日在超過2000家全球汽車公司調(diào)查顯示，在技術(shù)服務(wù)人員需要接受的安全培訓(xùn)和OEM公司員工掌握的技能間存在巨大落差。
IDC Manufacturing Insights公司售后服務(wù)戰(zhàn)略項目主管Sheila Brennan稱：”純電動和混合動力汽車采用高壓傳動系電池，同時需要充電系統(tǒng)，這些都潛在的影響技術(shù)服務(wù)的安全性。我們研究發(fā)現(xiàn)OEM公司提供的服務(wù)信息并沒有滿足技術(shù)服務(wù)的要求。很多OEM公司正致力于改進安全信息，有些積極的準備卻偏離了原本技術(shù)人員需要掌握的?！?/p>
報告稱，目前市場上電動汽車數(shù)量較少，大部分動力傳動系統(tǒng)技術(shù)還處于保密狀態(tài)。但隨著技術(shù)日趨普遍，同時也變得更加復(fù)雜化，對精確和前沿的服務(wù)掌握也變得更加重要，技術(shù)服務(wù)的安全性培訓(xùn)也更重要。
IDC Manufacturing Insights公司預(yù)計到2015年全球電動汽車數(shù)量將達270萬輛。隨著電動汽車工業(yè)的發(fā)展，售后服務(wù)及維修服務(wù)的高效和安全性將變得更具挑戰(zhàn)性。
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：張翠翠
本文地址：http://www.medic-health.cn/news/shichang/8906
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