7月18日，特斯拉官方公布了2019年第二季度安全報告。根據(jù)特斯拉統(tǒng)計的事故數(shù)據(jù)，Autopilot系統(tǒng)看起來比人類駕駛員更安全。

報告顯示，第二季度中，在駕駛員使用自動駕駛功能的情況下，特斯拉汽車平均行駛每370萬英里會有一起事故。在沒有使用自動駕駛，但是具備主動安全功能的情況下，平均每2109萬英里會有一起事故。沒有使用自動駕駛也沒有主動安全功能的情況下，每141萬英里會有一次事故。

作為對比，特斯拉還引用了特斯拉發(fā)布第二季度自動駕駛事故報告，表示在美國平均每498000英里就會有一次事故。

從2018年開始，特斯拉開始每季度公布一次安全報告。從2018年第三季度開始，在使用自動駕駛功能的情況下，過去三個季度，平均發(fā)生一起事故的里程數(shù)分別是344萬、291萬、287萬英里。這個數(shù)據(jù)始終遠(yuǎn)超過駕駛員沒有使用自動駕駛功能的情況。

本次安全報告中，特斯拉還首次公布了車輛火災(zāi)數(shù)據(jù)。但是特斯拉特別說明，因為火災(zāi)事件極為罕見，每增加一起都代表發(fā)生頻率大大增加。所以特斯拉沒有按照季度進行公布，選擇每年發(fā)布一次報告。

這份報告數(shù)據(jù)顯示，從2012到2018年，每行駛1.7億英里，大約有一輛特斯拉發(fā)生火災(zāi)。作為對比，美國國家消防協(xié)會和美國交通部的數(shù)據(jù)顯示，在美國，車輛平均每行駛1900萬英里就會發(fā)生火災(zāi)事故。

特斯拉特別指出，特斯拉所統(tǒng)計的起火事件包括了因結(jié)構(gòu)、縱火和其他與車輛無關(guān)因素引發(fā)的起火，這些事件占特斯拉起火事件的15%左右。

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