蔚來(lái)汽車(chē)是目前造車(chē)新勢(shì)力公司當(dāng)中關(guān)注度最高的企業(yè)。因?yàn)樗菄?guó)內(nèi)第一家在美國(guó)上市的造車(chē)新勢(shì)力公司。同時(shí)旗下的車(chē)型又是定位高端，競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的車(chē)型。因此市場(chǎng)關(guān)注度很高。不過(guò)上個(gè)月蔚來(lái)汽車(chē)也受到了一些挫折，那就是召回了大量的ES8汽車(chē)。

但是隨著ES6的上市，從蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量上來(lái)看，新車(chē)的交付量還是超過(guò)預(yù)期。本篇文章我們就來(lái)分析一下未來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量。

1. ES6已經(jīng)成為銷(xiāo)售主力

ES6是蔚來(lái)汽車(chē)的第2款車(chē)型，交付數(shù)量逐月提高，到7月份的交付量已經(jīng)達(dá)到了1066輛，而ES8的交付量只有436輛。其實(shí)作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，ES6的定位雖然比ES8低一些，但是空間也足夠用了，而且ES6是新的產(chǎn)品，無(wú)論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾，以及車(chē)載系統(tǒng)的優(yōu)化方面都會(huì)比ES8更好，而且最為關(guān)鍵的是ES6的價(jià)格也比較便宜，因此ES6的銷(xiāo)量增長(zhǎng)就無(wú)可厚非了。

2. ES8下滑明顯

ES8是蔚來(lái)汽車(chē)的首款車(chē)型，對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，首款車(chē)型往往存在著一些瑕疵。比如有不少消費(fèi)者覺(jué)得蔚來(lái)ES8在前臉設(shè)計(jì)方面，并不是那么好看。而且車(chē)內(nèi)大屏幕的邊框太寬了。有不少消費(fèi)者在ES8的使用過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了續(xù)航里程短，車(chē)載系統(tǒng)存在不少bug。再加上蔚來(lái)ES8比較高的定價(jià)，因此消費(fèi)者覺(jué)得蔚來(lái)ES8的性?xún)r(jià)比不如ES6，其實(shí)事實(shí)也是這樣的。

而到了上個(gè)月由于電池的原因，蔚來(lái)ES8召回了4000多輛。這就進(jìn)一步讓蔚來(lái)ES8的交付量進(jìn)一步下滑。

3. 蔚來(lái)ES8需要大升級(jí)了？

由于蔚來(lái)ES6的持續(xù)增長(zhǎng)與蔚來(lái)ES8的下滑形成了鮮明的對(duì)比。因此也就有了ES6是ES8終結(jié)者的這樣的觀點(diǎn)。不過(guò)在我看來(lái)，蔚來(lái)ES8目前需要進(jìn)行大改款了。

首先作為純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，升級(jí)改款的速度就是比傳統(tǒng)汽車(chē)要快，通常燃油車(chē)的中期改款是3~4年，但是作為純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，升級(jí)可能更像手機(jī)的升級(jí)換代一樣，每一年或每?jī)赡昃鸵獙?duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模的升級(jí)，而蔚來(lái)ES8在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)將電池模塊設(shè)計(jì)成可以更換的了。因此只要電池技術(shù)有了進(jìn)步，用更換電池來(lái)提升續(xù)航里程是完全可以的，而在ES6上市的時(shí)候，蔚來(lái)汽車(chē)也宣布ES8也可以升級(jí)更大的電池。因此今后ES8只要解決了電池的問(wèn)題，我覺(jué)得它的銷(xiāo)量還會(huì)有一定的增長(zhǎng)。

總結(jié)：

由于蔚來(lái)汽車(chē)成立沒(méi)有多久，而且現(xiàn)在還在融資的階段，蔚來(lái)產(chǎn)品的定位又比較高。因此目前車(chē)型的更新就比較慢，之前看到消息蔚來(lái)汽車(chē)的首款純電動(dòng)轎車(chē)，上市時(shí)間已經(jīng)被推遲了。而目前在售的車(chē)型，在產(chǎn)能方面依然存在很大的問(wèn)題。但是從產(chǎn)品力上來(lái)講，蔚來(lái)ES6已經(jīng)是非常不錯(cuò)的車(chē)型了，而且也是具備與特斯拉一較高下的實(shí)力。所以我依然看好蔚來(lái)汽車(chē)。

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