2019年下半年，自動(dòng)駕駛逐漸從路測(cè)環(huán)節(jié)走向運(yùn)營(yíng)階段。

8月初，文遠(yuǎn)知行宣布與華南最大的出租車公司——廣州市白云出租汽車公司，以及科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)共同組建合資公司——文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi，致力于在廣州實(shí)現(xiàn)RoboTaxi的落地。文遠(yuǎn)粵行因此成為繼百度自動(dòng)駕駛落地長(zhǎng)沙后，首個(gè)落地一線城市、以自動(dòng)駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)的企業(yè)。

8月28日，文遠(yuǎn)知行在廣州總部舉辦媒體日活動(dòng)，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭、COO張力、工程副總裁鐘華與億歐汽車在內(nèi)的記者進(jìn)行交流，首次披露文遠(yuǎn)粵行的更多信息，以及文遠(yuǎn)知行的戰(zhàn)略思考與下一步規(guī)劃。

誕生于2017年的文遠(yuǎn)知行，自創(chuàng)立之初便聚焦于AI技術(shù)、車企、出行平臺(tái)之間的戰(zhàn)略協(xié)同?！敖裉斓腞oboTaxi模式一定要依靠主機(jī)廠建立車隊(duì)、出行公司拉取用戶才能實(shí)現(xiàn)?！睆埩Ρ硎?。

因此，文遠(yuǎn)知行提出自動(dòng)駕駛企業(yè)、主機(jī)廠、出行公司的“鐵三角”模式，成立RoboTaxi公司文遠(yuǎn)粵行。接下來(lái)，文遠(yuǎn)知行計(jì)劃將戰(zhàn)略合作伙伴的車型率先投放至文遠(yuǎn)粵行車隊(duì)，后續(xù)再不斷加入更多車型。

張力稱，文遠(yuǎn)知行前期主要研發(fā)相關(guān)技術(shù)，后期會(huì)將更多精力放在精細(xì)化管理和運(yùn)營(yíng)方面，從“技術(shù)開發(fā)”過(guò)渡到“產(chǎn)品開發(fā)”。未來(lái)以產(chǎn)品為導(dǎo)向，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，用更多測(cè)試數(shù)據(jù)解決更復(fù)雜場(chǎng)景，找到最佳用戶體驗(yàn)和最佳運(yùn)營(yíng)模式的交互點(diǎn)。

按照規(guī)劃，文遠(yuǎn)知行將于2020年在廣州限定區(qū)域內(nèi)開展RoboTaxi的載客試運(yùn)營(yíng)，這將成為其商業(yè)化落地的第一步。

這中間，少不了地方政府、車企與出行公司的支持，如果進(jìn)展順利，文遠(yuǎn)知行會(huì)將這種模式不斷復(fù)制到各地實(shí)現(xiàn)落地。目前，以文遠(yuǎn)粵行為“范本”，文遠(yuǎn)知行正進(jìn)行一系列嘗試。

政府支持下的“鐵三角”模式

在文遠(yuǎn)知行看來(lái)，RoboTaxi公司是在政府支持下，由自動(dòng)駕駛企業(yè)、主機(jī)廠、出行公司三方合力建成。張力將之稱為“鐵三角”模式，“要依靠主機(jī)廠建立車隊(duì)、出行公司拉取用戶。”

文遠(yuǎn)粵行正是這種“鐵三角”模式的體現(xiàn)：在廣州政府的支持下，由主機(jī)廠雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、出行公司白云出租汽車集團(tuán)，以及自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行，合力提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

目前，文遠(yuǎn)粵行已經(jīng)完成注冊(cè)，接下來(lái)主要進(jìn)行定制、采購(gòu)車輛，以及組建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)方面的工作。預(yù)計(jì)2019年底或2020年初，實(shí)現(xiàn)RoboTaxi的上路。文遠(yuǎn)粵行之后，張力表示會(huì)將這種“鐵三角”模式不斷復(fù)制到各地實(shí)現(xiàn)RoboTaxi的落地，即要獲得政府支持，同時(shí)選擇一個(gè)主機(jī)廠和一個(gè)出行公司。

在選擇標(biāo)準(zhǔn)方面，張力表示，一定會(huì)與當(dāng)?shù)氐闹鳈C(jī)廠及出行公司合作，他舉例，“比如我想在其他城市落地，帶著廣汽、白云出租去，肯定不合適?！钡瑫r(shí)稱合作對(duì)象并不一定是最有影響力的，“作為一個(gè)初創(chuàng)公司，要集中精力做好一家企業(yè)，具有相同理念的合作對(duì)象都可以選擇合作。”張力透露，文遠(yuǎn)知行甚至不排斥在一個(gè)城市與兩個(gè)出行公司共同合作。

在與主機(jī)廠和出行公司合作的同時(shí)，合資公司通常也會(huì)得到當(dāng)?shù)卣闹С帧！耙话愣裕谝獾亩际钱a(chǎn)值、稅收、創(chuàng)新這些東西，”張力解釋道，“我們?cè)诋?dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司，就意味著把產(chǎn)值和稅收都留在當(dāng)?shù)?，同時(shí)無(wú)人駕駛出行服務(wù)實(shí)質(zhì)上就是一種創(chuàng)新的體現(xiàn)，對(duì)當(dāng)?shù)爻鲂幸灿幸欢ㄌ嵘饔?，這些都是政府所鼓勵(lì)的?！币虼耍碚撋隙?，只要找到合適的主機(jī)廠與出行公司，“鐵三角”模式很容易復(fù)制。

當(dāng)提及這種模式遇到的困難時(shí)，張力坦言，其實(shí)合資公司談了很久，過(guò)程中也難免有理念的碰撞，“我們大概做了14、15個(gè)版本的協(xié)議，在過(guò)程中不斷討論和分析，尋找大家都認(rèn)可的最佳模式。”

從“技術(shù)開發(fā)”過(guò)渡到“產(chǎn)品開發(fā)”

在進(jìn)行文遠(yuǎn)粵行的落地嘗試后，文遠(yuǎn)知行下一步計(jì)劃重點(diǎn)開發(fā)產(chǎn)品。

“我們此前主要進(jìn)行純技術(shù)開發(fā)工作，未來(lái)將逐步以產(chǎn)品開發(fā)為主?！盨VP鐘華表示，“我們要開始為出行產(chǎn)品把握很多細(xì)節(jié)了。”

方向的轉(zhuǎn)變?cè)从谖倪h(yuǎn)知行對(duì)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展趨勢(shì)的判斷。張力認(rèn)為，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)造成用戶乘車行為的改變——從不定點(diǎn)乘車到定點(diǎn)上下車。而文遠(yuǎn)知行想要做的就是模擬這種場(chǎng)景，“類似于國(guó)外的Uber，有個(gè)Uber ride point，規(guī)定用戶具體的上下車地點(diǎn)，而不是現(xiàn)在的隨意上下車模式?！?/p>

即便如此，精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)與管理仍是文遠(yuǎn)知行需要細(xì)細(xì)打磨的關(guān)鍵。張力舉例，“如果在這里停了五分鐘還等不到用戶怎么辦？是繼續(xù)等被拍違停，還是出去轉(zhuǎn)一圈回來(lái)接著等呢？這里很多東西需要精雕細(xì)琢?！?/p>

與運(yùn)營(yíng)與管理相匹配的，是算法的不斷打磨。這中間，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模成為文遠(yuǎn)知行的工作重點(diǎn)。鐘華認(rèn)為，Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成功，是建立在其500輛測(cè)試車在18年路測(cè)了800萬(wàn)英里的基礎(chǔ)上的，“車隊(duì)規(guī)模對(duì)技術(shù)開發(fā)非常重要?！彼嘈鸥鄶?shù)據(jù)會(huì)讓算法變得更聰明。目前，文遠(yuǎn)知行已在廣州、安慶和加州3個(gè)城市開展路測(cè)，總路測(cè)里程超過(guò)65萬(wàn)公里。

未來(lái)，文遠(yuǎn)知行計(jì)劃將自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模由當(dāng)前的50輛擴(kuò)大到500輛。“目前的車隊(duì)規(guī)模還不足以支撐產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)精細(xì)化的實(shí)現(xiàn)，我們認(rèn)為使用三位數(shù)的車輛做開發(fā)，才是接下來(lái)打磨算法的正確方式?！辩娙A表示。按照規(guī)劃，文遠(yuǎn)知行將于2020年在廣州限定區(qū)域內(nèi)開展RoboTaxi的載客試運(yùn)營(yíng)。

在融資方面，韓旭透露，文遠(yuǎn)知行計(jì)劃在9月份啟動(dòng)B輪融資，“我們對(duì)戰(zhàn)略性資源比較看重，融資解決的不僅是資金問(wèn)題，還有戰(zhàn)略合作伙伴問(wèn)題?！?/p>

在廣州總部，文遠(yuǎn)知行為億歐汽車在內(nèi)的媒體開放了試乘。在內(nèi)測(cè)版App下單后，測(cè)試車輛很快到達(dá)億歐汽車所在地。試乘道路屬于典型城市開放道路，近半個(gè)小時(shí)的試乘過(guò)程中，測(cè)試車輛總體行駛平穩(wěn)，最高時(shí)速為50公里/小時(shí)，試乘全長(zhǎng)10公里，是目前國(guó)內(nèi)公開試乘體驗(yàn)里，公里數(shù)最長(zhǎng)的一次。

在遇到交叉換道、有車輛突然插入等比較復(fù)雜的場(chǎng)景時(shí)，車輛基本可以在保證乘客舒適度的前提下做出反應(yīng)，但由于車距較近，為保證乘客安全，安全員決定接管。對(duì)于這種情況，鐘華回應(yīng)稱，這也是公司很快推出試運(yùn)營(yíng)的原因，“我們希望通過(guò)采集大量數(shù)據(jù)解決這種長(zhǎng)尾場(chǎng)景?！?/p>

無(wú)疑，成立RoboTaxi公司后，文遠(yuǎn)知行站在了新起點(diǎn)上。但之后，如何運(yùn)營(yíng)好新公司，打磨算法，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，都是這家年輕的企業(yè)需要著力解決的問(wèn)題。

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