FF幾天前說的“重大利好信息”新鮮出爐。

9月3日，F(xiàn)F正式發(fā)布公告：任命畢?？?/a>博士（Dr. CarstenBreitfeld）為全球CEO。同時，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭將辭去原CEO、董事長職位，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官，Chief Product & User Officer）。此外，F(xiàn)F還將公開招募全球董事長一職。

第一電動了解到，此番組織架構(gòu)調(diào)整就是為了提高融資的可能性。有內(nèi)部人士透露，因為多輪接觸投資方后發(fā)現(xiàn)，大家普遍擔心賈躍亭的多重債務會影響到整個公司的安全和健康發(fā)展，若賈躍亭原位不動，資方進來的概率比較低。

該內(nèi)部人士告訴第一電動，截至目前為止，雖然有過多輪接觸，但還并沒有真正的戰(zhàn)略投資人準備入場。“都在談，不過沒有特別靠譜的?！?/p>

此輪調(diào)整意味著賈躍亭將不再控制董事會與公司的經(jīng)營管理，不過他的股份還在以兩種形式存在：合伙人制度、還債信托基金。

賈躍亭：“隱退”還債

雖說賈躍亭已無法掌控全局，但是他依舊沒有完全撤出FF，只能說是從前臺走向幕后。

賈躍亭正計劃為FF推出合伙人制度，將公司的頂層治理權(quán)交給“合伙人委員會”，此制度計劃把公司股權(quán)授予未來的FF全球合伙人以及全體員工。賈躍亭的股份雖然被稀釋，但他身為GP（普通合伙人），基本等于手中握有100%的投票權(quán)。

經(jīng)第一電動詢問，F(xiàn)F方面表示“有關合伙人制度的細節(jié)預計下周會有進一步披露?！?/span>

此外，賈躍亭的另一部分股份就在其個人還債信托基金中。

8月29日，F(xiàn)F發(fā)表《有關FF推動頂層治理架構(gòu)變革相關報道的聲明》。其中提到，“賈躍亭先生過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30 億美金的國內(nèi)債務，還債信托基金的設立就是為了盡快徹底解決債務問題。”

在未來的首次公開募股之后，賈躍亭在信托基金中的股份將為他與FF帶來償還債務所需的資金。據(jù)悉，除設立信托基金外，賈躍亭還將出售自己在FF的部分現(xiàn)有股份，但具體數(shù)額未知。

作為FF的創(chuàng)始人，賈躍亭退居幕后去做的是個新活兒——CPUO，負責互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實，領導人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。

對于此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF并接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢?？挡┦砍鋈蜟EO之后，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態(tài)的最初愿景成功實現(xiàn)?！?/p>

畢?？担喊肽陜?nèi)兩度跳槽

據(jù)了解，畢福康任職FF公司全球CEO后，短期內(nèi)將領導團隊全力沖刺FF 91電動車的量產(chǎn)準備工作，并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發(fā)。

畢福康表示：“我很高興成為FF的全球CEO，并期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續(xù)前行。我決定加入FF主要是出于以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業(yè)領先的產(chǎn)品和技術(shù)；最后則是全球合伙人制度?！?/p>

提到畢?？?，大家能想到的很多：“寶馬i8之父”、拜騰、艾康尼克……

在加盟拜騰之前，畢?？翟?a class='link' target='_blank'>寶馬工作多年，曾主導寶馬電動跑車i8項目，被業(yè)界稱為“i8之父”。在拜騰成立之初，畢?？翟鴵问紫瘓?zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人。今年1月29日，拜騰發(fā)布消息稱，公司將分設董事長和首席執(zhí)行官崗位，不再設有總裁一職，董事長由畢?？祿?、首席執(zhí)行官由戴雷擔任。

4月16日，還沒有官宣離開拜騰的畢?？稻统鱿税的峥诵萝嚢l(fā)布會。會上，畢?？敌计湟鸭用藧劭的峥耍喂臼紫瘓?zhí)行官。隨后，拜騰發(fā)布聲明，稱公司對畢?？盗碇\高就感到遺憾，并透露拜騰董事會于1月已通過決議終止畢?？凳紫瘓?zhí)行官職務，由戴雷接任。此事讓拜騰處境尷尬，一度被外界懷疑是融資和造車都不順利。

沒想到，畢福康又從艾康尼克“閃電”離職。據(jù)媒體報道，盡管畢?？凳侵鲃愚o職，但雙方在不到半年的時間里“相處得并不愉快”。

不過，畢福康和FF也算是有緣。實際上，這不是賈躍亭第一次向畢?？祾侀蠙熘α?，只不過以前可能因為種種原因沒有成功。

據(jù)車壹條報道，大約在兩年多前賈躍亭曾慕名找到畢?？?，希望高薪聘請其出任樂視汽車項目（包括在美運作的FF）高管，不過彼時畢?？狄呀?jīng)來到中國并加盟拜騰。最后，畢?？禌]有選擇追隨賈躍亭，因后者出現(xiàn)財務危機無法兌現(xiàn)之前的高薪承諾而作罷。

畢?？祵Z躍亭的多次邀約也并未否認。他表示：“賈躍亭先生和我相識多年，并在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業(yè)家精神和對未來出行生態(tài)的高精準預判能力。作為創(chuàng)業(yè)者，我也比其他人更能了解他作為FF創(chuàng)始人，在實現(xiàn)夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻?！?/p>

老賈卸任，畢?？淀斏希@波“換血”操作是否能助FF突破融資與量產(chǎn)難關？時間會給出答案。

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