12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV7）在北京中國大飯店開幕。在下午舉辦的分論壇《商用車論壇：運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新，實(shí)效如何》上，多位來自商用車領(lǐng)域的企業(yè)專家、高層領(lǐng)導(dǎo)者共同探討未來新能源汽車發(fā)展前景。長(zhǎng)江汽車副總裁姜安寧先生就新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)及企業(yè)目標(biāo)做了詳細(xì)解讀。

長(zhǎng)江汽車副總裁姜安寧

關(guān)于新能源汽車的市場(chǎng)趨勢(shì)和未來預(yù)期，姜安寧分析道，看整個(gè)行業(yè)，今年燃油車市場(chǎng)銷量情況是2800萬，之前有預(yù)測(cè)2030年汽車將達(dá)到3000萬，2035年達(dá)到3500萬。其中在今年9月份就已經(jīng)到了月銷254萬輛，10月份265萬輛，11月份產(chǎn)量更是達(dá)到301.1萬輛，銷量295萬輛，已經(jīng)靠近了300萬臺(tái)，所以12月份如果達(dá)到300萬，全年的銷量就會(huì)基本上達(dá)到2800萬，是一個(gè)高位的猛增。

再看新能源汽車的滲透率，今年1-11月份，新能源汽車的銷售量是40.2萬輛，12月份，隨著第四批工信部的推薦目錄和正在要發(fā)的第五批這兩批推薦目錄集中下發(fā)之后，新能源汽車在12月份將出現(xiàn)一個(gè)暴漲，前11個(gè)月賣了42萬臺(tái)。姜安寧預(yù)計(jì)12月銷量將達(dá)到15-20萬，最保守是12萬。今年12月份銷售15萬臺(tái)全年累計(jì)將達(dá)55萬臺(tái)，滲透率就達(dá)到2%。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，姜安寧預(yù)計(jì)到2020年，悲觀的估計(jì)新能源汽車應(yīng)該是200萬，樂觀估計(jì)是300萬臺(tái)，2025年是600萬和1000萬，悲觀的滲透率是16%，樂觀滲透率是27%。

2015到2016年1-11月份，隨著時(shí)間軸的推移，新能源商用車的比重在下降，新能源乘用車比重在提高。純電動(dòng)和插電混合式占比也有所變化，純電動(dòng)今年1-11月份的占比也在提高。A00級(jí)乘用車和高端C級(jí)乘用車今年前11個(gè)月和去年的情況相比是兩頭帶縮小，中間在放大，結(jié)構(gòu)發(fā)生分化。

另外新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈，姜安寧認(rèn)為，2020年之前或者2021年之前，五年間傳統(tǒng)車企業(yè)仍然是新能源汽車的主角，新晉的勢(shì)力也有一席之地，像特斯拉的跨國公司也會(huì)往里擠，所以競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。

當(dāng)前新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策方面，姜安寧分析，在2015年之前的政策和今年開始的“十三五”這五年是有所不同的，這五年大補(bǔ)貼政策會(huì)逐步的退縮，最新一版的政策估計(jì)本月內(nèi)會(huì)出臺(tái)，這個(gè)政策補(bǔ)貼的幅度是大幅下降的，地補(bǔ)是國補(bǔ)的50%。隨著中央財(cái)政補(bǔ)貼的退縮，另外一塊此消彼長(zhǎng)，就是今年8、9月份國家發(fā)改委發(fā)布了一個(gè)碳配額的管理辦法稿，工信部發(fā)布了兩個(gè)積分的征求意見稿，這三個(gè)辦法估計(jì)都會(huì)在2017年實(shí)施，燃油車企業(yè)要拿錢買積分，也可能自己也做一些純電動(dòng)汽車，總體上是此消彼長(zhǎng)的局面。

關(guān)于政策的利弊，行業(yè)準(zhǔn)入管理提高準(zhǔn)入門檻，聽起來像是讓行業(yè)更加規(guī)范，水平更高，但是也會(huì)出現(xiàn)一些附加的因素，姜安寧舉例，比如說按照27號(hào)令，長(zhǎng)江汽車能拿到轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，但是還要到工信部申請(qǐng)企業(yè)準(zhǔn)入，就是2010年工信部下發(fā)了39號(hào)文，按照這個(gè)規(guī)則就要求你沖、焊、涂、總?cè)慷加小Ｗ鳛槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)可以采購，變速箱可以采購，車身可不可以采購，總裝可不可以外包？假設(shè)這些都可以，那外包方式或者代工方式就可以了，但是目前的是不允許的，必須是要求你沖、焊、涂、總齊全，這個(gè)情況是存在的。

關(guān)于長(zhǎng)江汽車拿到國家發(fā)改委的乘用車資質(zhì)有什么訣竅？姜安寧直言：“我沒有什么訣竅，就是照著這個(gè)目標(biāo)要求達(dá)到就行了，硬要說優(yōu)勢(shì)就是我們有沉淀，有積累優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)江汽車從2010年開始做電池，2012年開始做車的設(shè)計(jì)、試制，2013、2014年進(jìn)行客車的生產(chǎn)并獲得公告，2015年我們拿到了國家發(fā)改委的第一張牌子?！?

長(zhǎng)江汽車車型分布

另外在產(chǎn)品方面，姜安寧表示，長(zhǎng)江汽車是除了重型卡車之外，其他車型都在做，但是只做純電動(dòng)產(chǎn)品。其中，9月份長(zhǎng)江汽車參加杭州的G20峰會(huì)，經(jīng)過層層篩選最后成為峰會(huì)上唯一進(jìn)入核心區(qū)的純電動(dòng)客車，受到大會(huì)好評(píng)，授予G20峰會(huì)特級(jí)贊助商。在12月1號(hào)的工業(yè)大會(huì)，馬凱總理出席的工業(yè)大會(huì)上，長(zhǎng)江汽車又為大會(huì)服務(wù)了四天，贏得了盛譽(yù)。在三電和智能系統(tǒng)方面也全也都是自己在研發(fā)，沒有一點(diǎn)引進(jìn)技術(shù)。關(guān)于長(zhǎng)江汽車的目標(biāo)，姜安寧介紹道，到2020年銷量做到23萬臺(tái)，在市場(chǎng)占有率方面做到7.5%，2025年我們希望純電動(dòng)汽車做到100萬(乘用車、商用車加在一起的量)，市場(chǎng)占有率占到25%.

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