如果說(shuō)，往年的車(chē)展上，新能源車(chē)更像是一個(gè)遙遠(yuǎn)而美好的夢(mèng)，那么，今年的北京車(chē)展，這個(gè)夢(mèng)想正變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)。不論是跨國(guó)企業(yè)，還是自主品牌，放在展臺(tái)上的新能源展車(chē)，都即將或者已經(jīng)走進(jìn)了我們真實(shí)的生活。

　　日系雙雄加速混合動(dòng)力推廣

　　以豐田和本田為代表的日系車(chē)企，加速了混合動(dòng)力的推廣。隨著外插充電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)在中國(guó)的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)順利結(jié)束，豐田決定把試銷(xiāo)PHEV的計(jì)劃提早到今年。

　　本田同樣加快了在中國(guó)普及推廣混合動(dòng)力技術(shù)的步伐。這次在北京車(chē)展展示的三款混合動(dòng)力汽車(chē)————CR————Z、Insight和Fit Hybrid，都即將在中國(guó)上市。

　　代表車(chē)型————

　　”云動(dòng)雙擎”：豐田首款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力概念車(chē)。搭載的混合動(dòng)力總成由豐田技術(shù)研發(fā)中心(中國(guó))研發(fā)，是豐田將”適合中國(guó)用戶(hù)的好車(chē)”加以呈現(xiàn)的結(jié)晶。量產(chǎn)車(chē)型會(huì)在2015年左右推出。

　　雷克薩斯ES300h：ES系列首款油電混合動(dòng)力車(chē)型。這款2.5升排量的油電混合動(dòng)力車(chē)型，在城市和高速公路綜合路況下，百公里油耗約為5.4升。它能提供四種駕駛模式————標(biāo)準(zhǔn)模式(Normal)、運(yùn)動(dòng)模式(Sport)、經(jīng)濟(jì)模式(Eco)和純電動(dòng)模式(EV)，為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗(yàn)。ES300h預(yù)計(jì)會(huì)在今年6月份上市。

　　謳歌ILX：謳歌第一款混合動(dòng)力車(chē)型。它將年輕個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、出色的環(huán)保性能和卓越的動(dòng)力性能完美融合，為熱愛(ài)駕駛又關(guān)愛(ài)環(huán)境的年輕豪華車(chē)消費(fèi)者提供了新的選擇。ILX將于今年秋季進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　歐洲車(chē)企繼續(xù)發(fā)力電動(dòng)車(chē)

　　和日系車(chē)企注重混合動(dòng)力相比，歐洲車(chē)企似乎更熱衷于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。這次，寶馬、奧迪、大眾、雪鐵龍等都帶來(lái)了它們的電動(dòng)車(chē)。

　　代表車(chē)型————

　　BMW i8 Spyder概念車(chē)：全球首發(fā)的高性能插電式混合動(dòng)力雙座敞篷跑車(chē)。采用創(chuàng)新的LifeDrive架構(gòu)，智能輕質(zhì)設(shè)計(jì)和最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，帶來(lái)純正的跑車(chē)性能，最大輸出功率可達(dá)260千瓦，百公里加速時(shí)間僅需5秒，而百公里的平均燃油消耗僅為3升，相當(dāng)于一輛小型車(chē)。BMW i8 Spyder概念車(chē)可實(shí)現(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)模式：前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)模式行駛里程可達(dá)30公里。其鋰離子電池可使用普通家用電源插座進(jìn)行充電，充電時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)。

　　奧迪A8混動(dòng)版：采用2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)一臺(tái)40千瓦電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。在急加速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，總功率可達(dá)180千瓦，峰值扭矩480牛·米。

　　大眾汽車(chē)Cross Coupé：這款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)全新橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊戰(zhàn)略(MQB)研發(fā)的SUV，搭載了TDI插電式混合動(dòng)力技術(shù)，百公里綜合油耗僅1.8升，二氧化碳排放量低至每公里46克，是目前全世界最高效的SUV。

　　雪鐵龍DS Numéro 9概念車(chē)：采用最新的插電式全混合動(dòng)力科技————1.6THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供165千瓦功率、275牛·米扭矩，后軸的電力發(fā)動(dòng)機(jī)可提供51.5千瓦功率，200牛·米扭矩，在純電動(dòng)模式下可以續(xù)航50公里。長(zhǎng)達(dá)3米的軸距，讓后排乘坐空間顯得非常舒適。

　　自主品牌青睞電力驅(qū)動(dòng)

　　在汽車(chē)制造領(lǐng)域，中國(guó)的自主品牌是后來(lái)者，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，自主品牌進(jìn)入并不算晚。因此，業(yè)內(nèi)甚至抱有彎道超車(chē)的理想。

　　代表車(chē)型————

　　DENZA騰勢(shì)概念車(chē)：這是比亞迪戴姆勒成立后推出的電動(dòng)車(chē)品牌DENZA騰勢(shì)的首款概念車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4699/1895/1580mm，軸距2880mm。新車(chē)動(dòng)力由永磁同步電機(jī)提供，兩驅(qū)車(chē)型搭載的主電機(jī)，最大功率高達(dá)160千瓦，最高時(shí)速為160公里。四驅(qū)車(chē)型增配一臺(tái)輔助電機(jī)，最大功率可以達(dá)到40千瓦。據(jù)悉，騰勢(shì)第一款電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)在2013年上市。

　　榮威E50電動(dòng)車(chē)：榮威E50是一款單廂三門(mén)四座A00級(jí)轎車(chē)，由上海汽車(chē)技術(shù)中心自主研發(fā)?！绷闩欧拧钡腅50搭載性能安全的磷酸鐵鋰系統(tǒng)，最高時(shí)速為120公里，最大續(xù)駛里程為135公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為16秒。該車(chē)具備快速充電功能，30分鐘內(nèi)可充電80%，據(jù)悉，這款車(chē)計(jì)劃于今年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　長(zhǎng)安E30電動(dòng)車(chē)：搭載的純電力動(dòng)力系統(tǒng)，具有高效、節(jié)能的特點(diǎn)，最高車(chē)速可以達(dá)到125公里/小時(shí)。在60公里/小時(shí)的勻速狀態(tài)可連續(xù)行駛207公里。同時(shí)，E30帶電碰撞結(jié)果達(dá)到C-NCAP 五星水平，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)電動(dòng)車(chē)的先河。目前，這款純電動(dòng)出租車(chē)已經(jīng)駛在北京的大街小巷了。

　　( 編輯/董海榮 )

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