11月12日-13日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、寶雞市人民政府聯(lián)合主辦的“中國(guó)汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)”隆重召開(kāi)。本年度中國(guó)汽車(chē) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)以“知識(shí)產(chǎn)權(quán)鑄就創(chuàng)新發(fā)展之基”為主題，更多元化的國(guó)際視角全新定位，圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理提升與增效，汽車(chē)知 識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展的政策導(dǎo)向、國(guó)際形勢(shì)，以及如何進(jìn)行訴訟風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)展開(kāi)交流。峰會(huì)期間，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委副書(shū)記、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)主任委員 高和生發(fā)表了精彩致辭。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委副書(shū)記、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)主任委員高和生

以下為演講實(shí)錄：

各位來(lái)賓，大家上午好，初冬的三秦大地，延續(xù)著秋天的美麗景色，生機(jī)昂然，在這美好的時(shí)期又一次來(lái)到這里，同汽車(chē)界、知識(shí)產(chǎn)權(quán)界、媒體界朋友們共聚一堂，共同見(jiàn)證2020中國(guó)汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)的順利召開(kāi)。在此，我代表本屆年會(huì)的主辦方，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓的到來(lái)表示誠(chéng)摯的歡迎，對(duì)陜西省委省政府、寶雞市委市政府給予年會(huì)的大力支持表示衷心的感謝。

今天借這個(gè)平臺(tái)，我向大家匯報(bào)三個(gè)方面的內(nèi)容。

第一個(gè)方面，基于十九屆五中全會(huì)精神，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研判。

通過(guò)研讀十九屆五中全會(huì)會(huì)議通報(bào)，以及中共中央對(duì)國(guó)家的“十四五”規(guī)劃建議，我認(rèn)為有幾個(gè)關(guān)鍵詞，調(diào)整、變革、優(yōu)化，汽車(chē)行業(yè)面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的變化，“十四五”期間國(guó)家將把創(chuàng)新作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心，把鑄基強(qiáng)鏈作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)，繼續(xù)支持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)入市場(chǎng)化、規(guī)?；姆磻?zhàn)階段，繼續(xù)支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，具有以下五個(gè)方面的信息。

一、2021年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將走出低谷、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)，2035年的遠(yuǎn)景目標(biāo) ，新能源汽車(chē)將逐漸成為主流產(chǎn)品。2020年新冠疫情沖擊引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)，人們的出行受限，消費(fèi)需求萎縮，工廠的生產(chǎn)停滯，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿讲埃庥隽撕?，在六化的政策護(hù)航下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)克服重重困難，化解不利因素，率先復(fù)蘇。不僅為我國(guó)整車(chē)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了重要作用，為全球產(chǎn)業(yè)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為世界汽車(chē)工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。最新信息報(bào)道，10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)250萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)達(dá)到16萬(wàn)輛，出口超過(guò)10萬(wàn)輛，取得了很好的效益。1-10月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量接近兩千萬(wàn)量，已連續(xù)7個(gè)月同比正增量，6個(gè)月的增速保持在兩位數(shù)以上，呈現(xiàn)了較好的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年汽車(chē)銷(xiāo)量突破2500萬(wàn)輛，接近去年的水平，好于年初的普遍預(yù)期，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)3億輛，首次超過(guò)美國(guó)，這是汽車(chē)行業(yè)的一大信息，成為世界第一汽車(chē)保有量大國(guó)，2021年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)將向復(fù)蘇向好的方向發(fā)展，汽車(chē)需求量預(yù)計(jì)扭轉(zhuǎn)2018年以來(lái)的波動(dòng)下滑的不利局面，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。上個(gè)月月底，節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0版正式發(fā)布，這個(gè)路線圖我們汽車(chē)行業(yè)同仁一定要認(rèn)真研究，其中有一些信息是非常重要的，比如說(shuō)節(jié)能跟新能源汽車(chē)一定要引起行業(yè)同步的重視，這些重大的判斷都在2.0版做了很好的說(shuō)明。到2035年混動(dòng)新車(chē)在傳統(tǒng)能源乘用車(chē)中的占比將達(dá)到100%，這意味著國(guó)內(nèi)節(jié)能汽車(chē)到時(shí)候?qū)?shí)現(xiàn)全面的混動(dòng)化，節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將各占50%，純電動(dòng)將占到新能源汽車(chē)的95%以上，因此未來(lái)新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。

二、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，做好由規(guī)模驅(qū)動(dòng)向高質(zhì)量驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。目前我國(guó)在即將步入“十四五”開(kāi)局的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)企業(yè)必須做好數(shù)量增長(zhǎng)向質(zhì)量提升的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，未來(lái)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、電動(dòng)化，汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域，將逐步聚焦，科技公司，互聯(lián)網(wǎng)巨頭，紛紛入場(chǎng)，跨界專利儲(chǔ)備與競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)劇烈，我國(guó)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)將日益嚴(yán)格，零部件企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用專利搶奪市場(chǎng)，企業(yè)專利訴訟將頻發(fā)，因此國(guó)家十四五期間必將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、專利等體系和能力的建設(shè)，深入開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，攻克卡脖子領(lǐng)域。關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域做到以我為主、自主可控，提高中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和影響力。

三、基于雙循環(huán)的戰(zhàn)略，全面發(fā)力補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。經(jīng)過(guò)這次疫情，中美經(jīng)貿(mào)斗爭(zhēng)，使我們堅(jiān)信在國(guó)際環(huán)境不穩(wěn)定，不確定因素增多的背景下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，汽車(chē)本身產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，發(fā)展不均衡，保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，我們應(yīng)該以補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，一方面在產(chǎn)業(yè)鏈上聚焦價(jià)值高地，培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)專利儲(chǔ)備和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另外一方面積極參與國(guó)際分工合作，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，加大國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作，由生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)向技術(shù)研發(fā)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等全鏈條延伸。

四、不斷提升產(chǎn)品力，實(shí)施品牌向上戰(zhàn)略。習(xí)總書(shū)記提出掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、做強(qiáng)做大民主汽車(chē)品牌，品牌向上是我國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)的必答題，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域現(xiàn)仍然存在諸多短板，主要集中在關(guān)鍵零部件和技術(shù)、原材料、技術(shù)元器件、研發(fā)檢測(cè)等輔助性工業(yè)信息軟件和裝配等等方面，在整體市場(chǎng)銷(xiāo)量增大的背景下，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額占36%，降到了近年來(lái)的低點(diǎn)，如何提升產(chǎn)品力，實(shí)施品牌向上戰(zhàn)略是值得我們思考的重要課題，因此在汽車(chē)新四化疊加發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們要深入研究用戶的需求，依托技術(shù)創(chuàng)新，推出特色化、專業(yè)化程度更高的細(xì)分產(chǎn)品，圍繞用戶體驗(yàn)，協(xié)同發(fā)力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì)。

五、嚴(yán)格產(chǎn)品監(jiān)管、堅(jiān)守底線思維。汽車(chē)行業(yè)作為技術(shù)密集、資金密集的行業(yè)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)要求較高，不僅僅需要雄厚的資金支持，還需要技術(shù)保障，在堅(jiān)持國(guó)家總體安全觀、實(shí)施國(guó)家安全戰(zhàn)略的指引下，“十四五”期間國(guó)家將繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，嚴(yán)格產(chǎn)品監(jiān)管，加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管，多頭梳理汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的不和諧因素，定期刺激落后的汽車(chē)企業(yè)，督促其專心發(fā)展，建立淘汰無(wú)效資產(chǎn)的機(jī)制，最終推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如環(huán)保法規(guī)將加嚴(yán)，全面實(shí)施國(guó)6、國(guó)7的排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施車(chē)內(nèi)空氣強(qiáng)標(biāo)等等內(nèi)容。

第二個(gè)方面的內(nèi)容，當(dāng)前打造人工智能強(qiáng)國(guó)，發(fā)展智能經(jīng)濟(jì)，建設(shè)智能社會(huì)已成為國(guó)家戰(zhàn)略，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，日益凸現(xiàn)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)逐漸受到世界各個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)界和政府的高度重視，是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要戰(zhàn)略制高點(diǎn)，處在發(fā)展的風(fēng)口。其標(biāo)準(zhǔn)制訂工作日益受到國(guó)內(nèi)外各方的關(guān)注，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和全國(guó)汽標(biāo)委、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委，在工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等國(guó)家政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下正在加緊構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系，已經(jīng)啟動(dòng)了近70項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及研究項(xiàng)目，現(xiàn)已形成了能夠支撐駕駛輔助和低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，按照體系規(guī)劃，將于2025年實(shí)現(xiàn)支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展以及應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)體系。

在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方面，已經(jīng)啟動(dòng)了24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，自動(dòng)駕駛方面同步開(kāi)展了13項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，自動(dòng)駕駛技術(shù)是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)汽車(chē)技術(shù)方向，各主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家，加快自動(dòng)駕駛核心技術(shù)攻關(guān)，全面開(kāi)展測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究，并開(kāi)放公共道路，為自動(dòng)駕駛發(fā)展創(chuàng)造了良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，我國(guó)已有超過(guò)20個(gè)省市開(kāi)放道路測(cè)試，累計(jì)發(fā)放道路測(cè)試牌照400余張，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)共用功能要求和數(shù)據(jù)技術(shù)系統(tǒng)等關(guān)鍵功能標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提交立項(xiàng)。為自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用落實(shí)，提供了至關(guān)重要的先進(jìn)條件。面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管，以及人體界面相關(guān)功能等自動(dòng)駕駛關(guān)鍵核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目也正在開(kāi)展，新冠疫情時(shí)期，無(wú)人配送技術(shù)受到了社會(huì)各界的關(guān)注，無(wú)人物流車(chē)等面向特定應(yīng)用場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化需求研究工作，也已經(jīng)完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草工作已經(jīng)全面提上日程。

信息安全方面，開(kāi)展了13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，面臨的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜多變，威脅面寬，可能遭受的攻擊路徑和手段多樣，今年6月，新標(biāo)委剛剛完成了汽車(chē)通用信息安全、車(chē)載信息相互交互系統(tǒng)、信息安全等四項(xiàng)汽車(chē)信息安全類(lèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批工作，將有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品產(chǎn)地及行業(yè)管理工作的順利開(kāi)展。

在網(wǎng)聯(lián)功能和應(yīng)用領(lǐng)域，已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展了8項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及研究項(xiàng)目，通過(guò)全面樹(shù)立了國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)功能和應(yīng)用技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略作為指導(dǎo)，以行業(yè)技術(shù)調(diào)研作為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化基本原則為前提，已經(jīng)制訂了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)制訂路線圖.

在資源管理與信息服務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)展了8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，為了更好的適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)助推產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)通用要求系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提交立項(xiàng)申請(qǐng)，并啟動(dòng)了研究工作。

另外為了參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)，牽頭重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制訂工作，汽標(biāo)委已經(jīng)籌建了中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際中心，日內(nèi)瓦，實(shí)現(xiàn)與聯(lián)合國(guó)SOIEC等機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織的直接對(duì)接聯(lián)系，國(guó)際法規(guī)協(xié)調(diào)方面，協(xié)助工信部成功的當(dāng)選并連任聯(lián)合國(guó)WP29的工作組副主席，聯(lián)合歐盟、日本、美國(guó)共同完成聯(lián)合國(guó)自動(dòng)駕駛等法規(guī)制訂頂層的框架方案，與德國(guó)美國(guó)共同擔(dān)任自動(dòng)駕駛功能要求非正式工作組聯(lián)合副主席，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂提出中國(guó)方案，表達(dá)中國(guó)意見(jiàn)。

通過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)工作可以看出，近年來(lái)伴隨汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，5G通訊技術(shù)高速率、高容量等特質(zhì)，與汽車(chē)行業(yè)需求融合，車(chē)與車(chē)，車(chē)與基站，車(chē)與外部環(huán)境之間將產(chǎn)生持續(xù)通訊與深度交互，在此基礎(chǔ)上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)使汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)生重大的改變，未來(lái)的汽車(chē)將被稱之為車(chē)輪上的智能終端，這種技術(shù)上的變化，必將通過(guò)專利制度影響相關(guān)主體的利益。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全面開(kāi)展前沿標(biāo)準(zhǔn)制訂等工作過(guò)程中，已經(jīng)衍生出完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)則、協(xié)調(diào)各行業(yè)利益等各方面的新需求，標(biāo)準(zhǔn)必要專利越來(lái)越多的從通訊行業(yè)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延伸，現(xiàn)在必要專利研究，已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)各相關(guān)行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注的新課題，如果大量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必要專利沒(méi)有掌握在我國(guó)汽車(chē)手中，這將對(duì)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，對(duì)企業(yè)乃至國(guó)家利益帶來(lái)重大影響。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，作為全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處單位，正在抓緊結(jié)合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)必要專利的聲明，分析和披露基本原則，充分考慮信息通訊等行業(yè)與其它行業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)方面有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必要專利的參與性、積極探索標(biāo)準(zhǔn)必要專利的解決方案，為了更好的應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，與危機(jī)中育新機(jī)，變局中開(kāi)新局，我們應(yīng)該從戰(zhàn)略和策略層面，大力提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造力和運(yùn)用能力，保證汽車(chē)行業(yè)各項(xiàng)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新發(fā)展的平衡可控。

危中有機(jī)，唯創(chuàng)新者勝，習(xí)近平總書(shū)記在一汽考察的時(shí)候強(qiáng)調(diào)，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，把民主品牌打上去。習(xí)總書(shū)記的指示為我們開(kāi)展工作指明了方向，做大做強(qiáng)自主品牌必須依靠技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，才能全面塑造行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，作為創(chuàng)新功能的重要保障，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造，保護(hù)和應(yīng)用，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口，另外在我國(guó)土地勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素紅利釋放空間日益萎縮的背景下，知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)三要素的綜合體，具備了技術(shù)創(chuàng)新所可能帶來(lái)的收益擴(kuò)展效應(yīng)，企業(yè)也急需將知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)化。

第三方面內(nèi)容知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)的工作以及分會(huì)2021年的工作計(jì)劃。

分會(huì)本著積極打造汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)交流、研究、運(yùn)營(yíng)三位一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)，更好的發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的支撐作用，下面我從三個(gè)方面匯報(bào)一下去年的工作。

一、汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流方面，一共開(kāi)展了五方面的工作，一是積極和政府主管部門(mén)溝通匯報(bào)，分會(huì)秘書(shū)處多次就汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專利政策研究、專利創(chuàng)新指數(shù)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)同發(fā)展等問(wèn)題與工信部科技司國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等部門(mén)溝通匯報(bào)。二是開(kāi)展知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)工作，受疫情影響，每年兩次的知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)改為月度的線上培訓(xùn)，由行業(yè)專家就專題創(chuàng)造、保護(hù)、應(yīng)用等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，切實(shí)提高企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理水平。三是組織行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)優(yōu)評(píng)選活動(dòng)，共評(píng)選出11家優(yōu)秀企業(yè)、進(jìn)步企業(yè)和18名優(yōu)秀進(jìn)步個(gè)人，增強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)一線工作者的榮譽(yù)感，稍候會(huì)舉行頒獎(jiǎng)儀式。四是特聘專家的管理工作，為了充分發(fā)揮領(lǐng)域?qū)＜以谄?chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展中的重要作用，知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)開(kāi)展了第二屆知識(shí)產(chǎn)權(quán)特聘專家的評(píng)選工作，聘選出特聘專家16人，為知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供智力支持和人才保障。五是獲批籌建世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織，技術(shù)與創(chuàng)新支持中心，秘書(shū)處將充分利用好技術(shù)與創(chuàng)新支持中心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)專業(yè)服務(wù)資源，為汽車(chē)相關(guān)企業(yè)提供高質(zhì)量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)。

二、汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究方面，有兩方面的工作：

第一項(xiàng)工作，共性課題的研究，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題。

依托秘書(shū)處自研的全球汽車(chē)專利數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分級(jí)管理，燃料電池電池、關(guān)鍵技術(shù)專利分析，電動(dòng)汽車(chē)充電方式專利分析等共性研究課題，切實(shí)為企業(yè)提供技術(shù)支持。

第二項(xiàng)工作，高價(jià)值專利的挖掘與布局。

依托自建的全球汽車(chē)專利數(shù)據(jù)庫(kù)和企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目，秘書(shū)處組織相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)共性課題研究，重點(diǎn)領(lǐng)域高價(jià)值專利挖掘與布局，輔助企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新資源優(yōu)化配置及研發(fā)創(chuàng)新成果的合理保護(hù)，提升了企業(yè)專利的質(zhì)量。

三、汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)方面開(kāi)展三項(xiàng)工作：

一是組織成立汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策工作組，為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展形成不同產(chǎn)業(yè)間的良性互動(dòng)和融合發(fā)展，根據(jù)工信部2020年知識(shí)產(chǎn)權(quán)推進(jìn)計(jì)劃，工信部科技司委托開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策研究工作，稍候我們會(huì)舉行一個(gè)成立儀式。

二是構(gòu)建汽車(chē)電動(dòng)化專利池，依托中國(guó)汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，組織國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)搭建汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)專利池構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電動(dòng)化專利技術(shù)分享，加速汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)的推廣和普及。

三是汽車(chē)專利估值體系研究，汽車(chē)專利估值體系研究從技術(shù)、法律、經(jīng)濟(jì)三個(gè)維度，對(duì)汽車(chē)企業(yè)的專利申請(qǐng)質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)，更加精確和系統(tǒng)的反映汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力和專利創(chuàng)新水平，稍候會(huì)發(fā)布2020年汽車(chē)專利的創(chuàng)新指數(shù)。

2021汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)作為行業(yè)平臺(tái)，將繼續(xù)通過(guò)國(guó)內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)交流合作、知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛調(diào)解、宣傳引導(dǎo)以及共性課題的研究等方方面面工作開(kāi)展，提升行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平。秘書(shū)處目前初步擬定了高價(jià)值專利挖掘布局體系研究，基于專利的主流企業(yè)動(dòng)力電池安全技術(shù)對(duì)標(biāo)分析、基于專利的人機(jī)交互技術(shù)分析研究等等作為2021年的共性研究課題，并加快推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化專利池的落地工作。同時(shí)，依托汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專利工作組，盡快的開(kāi)展研究制定汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策，并開(kāi)展跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利的協(xié)調(diào)與聯(lián)絡(luò)工作，努力將分會(huì)打造成為具有國(guó)際影響力的汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合服務(wù)平臺(tái)，不斷推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展與保護(hù)工作。

此次年會(huì)以“知識(shí)產(chǎn)權(quán)鑄就創(chuàng)新發(fā)展之基”為主題，圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理與增效汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策導(dǎo)向，如何進(jìn)行訴訟風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等等，并開(kāi)設(shè)多個(gè)分論壇，就熱點(diǎn)話題同大家溝通交流，希望大家充分利用這一平臺(tái)，交流互鑒，加強(qiáng)合作。

著眼未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心作為行業(yè)的支撐機(jī)構(gòu)，也作為世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織技術(shù)與創(chuàng)新支持中心的籌建單位，將繼續(xù)踐行新時(shí)代央企的使命與擔(dān)當(dāng)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)提供全方位、高質(zhì)量知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究與咨詢服務(wù)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。

祝今天的會(huì)議取得圓滿成功，謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載！）

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