蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩名被解雇的特斯拉員工向得克薩斯州法院提交了一份緊急動(dòng)議，以阻止特斯拉以遠(yuǎn)低于法律規(guī)定的遣散費(fèi)與被裁員工達(dá)成離職協(xié)議。

根據(jù)提交給法院的動(dòng)議，特斯拉一直要求被裁員工同意放棄所有索賠，以換取一到兩周包含工資和福利的遣散費(fèi)。而根據(jù)美國勞動(dòng)法（即《員工調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》），這遠(yuǎn)低于員工有權(quán)獲得的60天工資和福利的遣散費(fèi)。

“被裁的員工通常希望獲得盡可能多的額外薪酬。而由于特斯拉違反了《員工調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》，他們有權(quán)獲得更多薪酬?！痹搫?dòng)議指出，“但特斯拉卻希望以極低的價(jià)格買斷他們的索賠?！?/p>

圖片來源：特斯拉

今年5月和6月，特斯拉內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯超級工廠解雇了500多名員工，而提交動(dòng)議的兩名員工也在此之列。早在6月，這兩名員工就已向法院提起訴訟，指控特斯拉在沒有提前60天通知的情況下進(jìn)行了“大規(guī)模裁員”，違反了法律。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上個(gè)月告訴高管們，他預(yù)感美國的經(jīng)濟(jì)形勢“非常不妙”，公司需要裁員約10%。隨后，馬斯克表示，被裁的10%員工將是受薪員工，而小時(shí)工的數(shù)量預(yù)計(jì)仍將增長。

不久前，特斯拉又關(guān)閉了加州圣馬特奧的辦公室，并解雇了該辦公室大約200名從事自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的員工，但大部分被解雇的都是小時(shí)工。

根據(jù)最新公布的交付數(shù)據(jù)，特斯拉的交付量兩年來首次下降。華爾街分析師表示，特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)，包括生產(chǎn)障礙和通脹上升等，這些挑戰(zhàn)可能會(huì)影響特斯拉的利潤。

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