3月5日，蓋世汽車獲悉，在2024年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群委員提交了四份提案，聚焦中國(guó)電池企業(yè)出海、重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點(diǎn)話題。

曾毓群建議：一是提高國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)提升技術(shù)進(jìn)步，二是企業(yè)在走出去時(shí)要有序競(jìng)爭(zhēng)，防止中國(guó)摩托車在東南亞市場(chǎng)的“一哄而起、一哄而散”的慘痛教訓(xùn)再次上演；三是深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，提升國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)影響力；四是建設(shè)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)共性技術(shù)研究。

圖源：寧德時(shí)代

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

在《關(guān)于抓住本質(zhì)推進(jìn)電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G）的提案》中，曾毓群委員指出，當(dāng)前，隨著新能源汽車的快速上量，大規(guī)模電動(dòng)汽車的無(wú)序充電將進(jìn)一步加劇電網(wǎng)負(fù)荷的峰谷特性，給電網(wǎng)安全造成沖擊。

另外，隨著具有波動(dòng)性、間歇性特點(diǎn)的新能源發(fā)電占比不斷提高，為維持系統(tǒng)實(shí)時(shí)平衡，電網(wǎng)面臨大量靈活性調(diào)節(jié)能力缺口。為了變負(fù)擔(dān)為資源，一箭雙雕解決交通和能源領(lǐng)域存在的兩大難題，可以抓住車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）的本質(zhì)，研究探索電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G，Battery to Grid）。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >