6月12日,歐盟委員會發(fā)文宣布了對中國電動汽車進行的反補貼調(diào)查的初步結(jié)果:“中國的純電動汽車價值鏈受益于不公平的補貼,對歐盟電動汽車生產(chǎn)商構(gòu)成了經(jīng)濟損害威脅。”在此背景下,歐盟披露了將對中國電動汽車加征的臨時關稅水平。
圖片來源:歐盟委員會
其中,對已經(jīng)配合抽樣調(diào)查的比亞迪、吉利和上汽分別加征17.4%、20%和38.1%的關稅;
另外,對配合歐盟調(diào)查但尚未被抽樣調(diào)查的中國電動汽車生產(chǎn)商將平均加征21%的稅率;
對其他未配合調(diào)查的中國電動汽車制造商將加征38.1%的關稅;
在中國生產(chǎn)電動汽車的特斯拉可能會在最終階段獲得單獨計算的稅率。
歐盟委員會已經(jīng)與中國當局聯(lián)系,討論初步的反補貼調(diào)查結(jié)果和決定,并探討以符合世貿(mào)組織要求的方式解決所發(fā)現(xiàn)問題的可能方法。如果與中國當局的討論未能達成有效解決方案,上述關稅將在歐盟現(xiàn)有的10%關稅的基礎上于7月4日正式以擔保形式征收(具體形式由各成員國海關決定)。與此同時, 歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查將繼續(xù)持續(xù)到11月2日,屆時可能會征收通常為期5年的最終關稅。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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