本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

加拿大擬對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅，中國(guó)將發(fā)起“反歧視調(diào)查”

近日，加拿大政府宣布對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋼鋁產(chǎn)品采取加征關(guān)稅等限制措施。對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部表示將采取一切必要措施捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

8月26日，加拿大宣布將效仿美國(guó)和歐盟，對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車、鋼鋁產(chǎn)品分別加征100%和25%的關(guān)稅，并分別于10月1日和10月15日開(kāi)始生效。

對(duì)此，9月3日，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，加方不顧多方反對(duì)和勸阻，對(duì)自華進(jìn)口產(chǎn)品采取歧視性的單邊限制措施，中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿、堅(jiān)決反對(duì)，擬將加方有關(guān)做法訴諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。

中方將根據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》第七條、第三十六條規(guī)定，對(duì)加拿大采取的相關(guān)限制措施發(fā)起“反歧視調(diào)查”，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)加采取相應(yīng)措施。

蓋世點(diǎn)評(píng)：效仿美國(guó)？無(wú)異于“自殘”。

特斯拉透露FSD入華新進(jìn)展

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃明年第一季度在中國(guó)和歐洲推出FSD高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，目前正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

9月5日，特斯拉在社交媒體平臺(tái)X上的官方賬號(hào)Tesla AI公布了一份技術(shù)發(fā)布路線圖，概述了即將推出的技術(shù)。

圖片來(lái)源：Tesla AI

此舉表明特斯拉有望獲得中國(guó)和歐洲有關(guān)部門對(duì)FSD的批準(zhǔn)。特斯拉認(rèn)為，F(xiàn)SD是提振其銷量、領(lǐng)先于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的方式之一。當(dāng)前，特斯拉在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在研發(fā)類似的駕駛輔助系統(tǒng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：特斯拉FSD入華進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

前高盛高管潘登任哪吒CFO

9月6日，蓋世汽車獲悉，哪吒汽車CFO陳睿已于近期離職。前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登接替陳睿，負(fù)責(zé)哪吒的財(cái)務(wù)工作。

資料顯示，新任CFO潘登在高盛任職9年，負(fù)責(zé)投行業(yè)務(wù)，今年8月離開(kāi)高盛，此前曾在美林美銀、美國(guó)咨詢公司QRM任職。

哪吒汽車相關(guān)人事表示，潘登加盟哪吒汽車，負(fù)責(zé)哪吒的IPO工作。

蓋世點(diǎn)評(píng)：曾多次傳出IPO計(jì)劃的哪吒，終于引來(lái)了臨門一腳。

小鵬匯天“陸地航母”累計(jì)預(yù)訂單超1000臺(tái)

9月6日，小鵬匯天宣布，分體式飛行汽車“陸地航母”累計(jì)預(yù)訂單超1000臺(tái)，意向采購(gòu)訂單超3000臺(tái)。

圖片來(lái)源：小鵬匯天抖音官方賬號(hào)截圖

此前幾日（9月3日），小鵬匯天“陸地航母”正式亮相。小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力表示，小鵬匯天“陸地航母”飛行器計(jì)劃于今年 11 月珠海航展期間完成公開(kāi)載人首飛，11 月廣州車展期間首次公開(kāi)亮相，2024 年底啟動(dòng)預(yù)售，2026 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付?！肮军S埔工廠計(jì)劃明年 7 月 31 日建成，并完成第一輛 PT 車下線，2026 年開(kāi)始大規(guī)模交付，價(jià)格不超過(guò) 200 萬(wàn)元。”趙德力表示。

據(jù)悉，小鵬匯天的“陸地航母”是一種結(jié)合了汽車和飛機(jī)功能的新型交通工具，采用分體式設(shè)計(jì)，將飛行汽車分為可自動(dòng)分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。

蓋世點(diǎn)評(píng)：飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程提速，飛行出租車有望成為現(xiàn)實(shí)。

持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車德國(guó)子公司成立

9月3日晚，長(zhǎng)安汽車宣布，其德國(guó)子公司已在慕尼黑正式注冊(cè)成立。

據(jù)介紹，除銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)外，長(zhǎng)安汽車德國(guó)子公司還將重點(diǎn)關(guān)注客戶洞察、市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)規(guī)定和法規(guī)認(rèn)證以及產(chǎn)品本地化，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步深耕歐洲市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車

蓋世點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車的海外版圖正在急速擴(kuò)張。

大眾汽車或?qū)㈥P(guān)閉德國(guó)工廠，并終止就業(yè)保障計(jì)劃

據(jù)路透社報(bào)道，9月2日，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車首次考慮關(guān)閉其德國(guó)工廠，此舉表明該公司正面臨來(lái)自亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益嚴(yán)峻的價(jià)格壓力。

此舉也標(biāo)志著大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume與擁有巨大影響力的大眾汽車工會(huì)之間將首次發(fā)生重大沖突。分析人士曾稱Oliver Blume更擅長(zhǎng)凝聚共識(shí)，不像其前任Herbert Diess經(jīng)常與工會(huì)發(fā)生沖突。

大眾汽車認(rèn)為其德國(guó)的一家大型汽車工廠和一家零部件工廠已經(jīng)老舊過(guò)時(shí)，但該公司勞資委員會(huì)發(fā)誓要“強(qiáng)烈抵制”大眾執(zhí)行董事會(huì)的計(jì)劃。大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz將與大眾汽車品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer一同在9月4日上午的大眾汽車勞資委員會(huì)會(huì)議上向員工發(fā)表講話。

蓋世點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車巨頭也難維持。

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