蓋世汽車訊 卡車在高速公路上自動駕駛，即“車隊(duì)行駛（platooning）”，或者汽車自動變道：這些情況下，車輛的移動必須在沒有人類駕駛員的情況下精確、快速地計(jì)算和執(zhí)行。軟件和人工智能算法可以安全地控制驅(qū)動、制動、前輪和后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。人工智能算法越高效，可用的計(jì)算能力就越能得到充分利用。
據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚集團(tuán)（ZF Group）和英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）在EEmotion項(xiàng)目中聯(lián)合開發(fā)并實(shí)施了用于車輛軟件開發(fā)和控制的AI算法。該項(xiàng)目由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候行動部（German Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action）共同資助。該項(xiàng)目開發(fā)的AI算法已在測試車輛中得到驗(yàn)證，可根據(jù)指定的駕駛軌跡在自動駕駛過程中控制和優(yōu)化所有執(zhí)行器。
圖片來源：采埃孚
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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