▌要聞

▍五大新能源汽車掌門人齊聚百人論壇，電動汽車產(chǎn)業(yè)進入智能化“下半場”

3月29日第一電動消息，中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇在北京召開，比亞迪王傳福、蔚來李斌、小米汽車?yán)总?、理想汽車?yán)钕?、小鵬汽車何小鵬等車企領(lǐng)袖齊聚，圍繞電動化、智能化與行業(yè)競爭展開深度探討。

蔚來汽車?yán)畋笤谡搲蠌娬{(diào)了換電模式的優(yōu)勢和電池壽命管理，同時宣布了蔚來自研芯片和整車OS對外開放。小米汽車?yán)总姺窒砹诵∶譙U7的市場數(shù)據(jù)，并宣布了2025年超過300億元的研發(fā)投入計劃；雷軍表示，把智能化做好是小米的本分，并呼吁行業(yè)共享資源統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓消費者有完美的智能體驗。理想汽車?yán)钕胄甲匝胁僮飨到y(tǒng)“星環(huán)OS”將于4月開源，適配周期縮短至4周，2024年節(jié)省成本數(shù)十億元，預(yù)計行業(yè)每年可省千萬元至億元授權(quán)費。而小鵬汽車何小鵬則預(yù)測了未來10-20年飛行汽車市場規(guī)模或達2萬億美元，小鵬匯天累計投入超100億元，2026年量產(chǎn)首款飛行汽車，年產(chǎn)能1萬臺，同時推進10-15萬元級AI智駕新品牌，第二季度AI大模型將上車。此外，比亞迪的王傳福提出了智能化變革的預(yù)測，斷言智能化變革將在2-3年內(nèi)完成，并指出中國新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈上領(lǐng)先全球3-5年；提出“安全平權(quán)”理念，強調(diào)技術(shù)疊加需以安全體系為底線。

同時，其他行業(yè)代表和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也闡述了行業(yè)趨勢與技術(shù)突破，巨灣技研預(yù)計超快充電池2025年滲透率或超5%，全固態(tài)電池能量密度翻倍。地平線創(chuàng)始人余凱宣布征程6P芯片正式回片，稱L3級自動駕駛3年內(nèi)可實現(xiàn)“脫手開”。中國工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長張亞勤預(yù)測，無人駕駛的“ChatGPT時刻”將在2025年到來，但要實現(xiàn)規(guī)?；占斑€需更長時間。長安預(yù)測中國市場最終留存品牌不超20個，奇瑞、吉利等車企通過本地化研發(fā)和合資模式拓展海外市場。黑芝麻智能預(yù)計2025年底NOA滲透率達20%。商務(wù)部計劃2025年投入3000億元支持以舊換新，推動綠色消費；寶馬、奧迪計劃兩年內(nèi)推出超40款新車，強調(diào)“AI+安全”戰(zhàn)略。

▍廣汽集團2024年營收超4000億，廣汽集團與華為合作華望面向30萬級高端市場，產(chǎn)品由華為主導(dǎo)

第一電動3月29日消息，廣汽集團發(fā)布了2024年度報告，顯示公司營業(yè)總收入約4016.5億元，累計派發(fā)現(xiàn)金股息超260億元。2024年，廣汽集團汽車產(chǎn)銷量分別為191.66萬輛和200.31萬輛，銷量從8月到12月連續(xù)5個月環(huán)比增長。節(jié)能與新能源汽車銷量比例提升至45.21%，其中節(jié)能汽車約22.51%，新能源汽車約22.70%。自主品牌產(chǎn)銷76.23萬輛和78.95萬輛，銷量占比提升至約39.41%，新能源汽車銷量43.08萬輛，自主品牌新能源汽車銷量占比約為55%。

廣汽集團董事長馮興亞表示，公司計劃在2025年推出超過20款車型，并已投資15億成立華望汽車，加快與華為合作，打造全新高端智能新能源汽車品牌。華望汽車將主要面向30萬級高端客戶市場，產(chǎn)品定義和定位主要由華為主導(dǎo)，廣汽集團則提供支持并保持華望團隊的決策權(quán)限。

▍比亞迪宣布多款非智駕版新能源車型降價，最高直降1.6萬元

第一電動3月30日消息，比亞迪王朝系列宣布推出“限時一口價”活動，涉及秦L DM-i、漢 DM-i、唐 DM-i 和宋L DM-i四款非智駕版車型。秦L DM-i非智駕版一口價為8.98萬元，2025 款漢 DM-i（非智駕版）限時一口價 15.58 萬元起，2025 款唐 DM-i（非智駕版）限時一口價 16.98 萬元起，宋L DM-i非智駕版一口價為11.98萬元起，活動將持續(xù)至4月30日。此次降價幅度顯著，秦L DM-i非智駕版原價9.98萬元起直降1萬元；宋L DM-i非智駕版原價13.58萬元起直降1.6萬元；比亞迪漢 DM-i / 唐 DM-i 非智駕版都直降1萬元。

此前，比亞迪還宣布啟動“海洋超值駕驚爆一口價”活動，針對旗下三款老款非智駕版車型進行降價。具體降價信息如下：海豹06 DM-i車型降價1萬元，現(xiàn)一口價為8.98萬元起；宋PLUS DM-i車型降價1.6萬元，現(xiàn)一口價為11.98萬元起；海豹07 DM-i車型降價1萬元，現(xiàn)一口價為12.98萬元起。此次降價活動不包括今年更新的智駕版車型。 

▌國內(nèi)

▍長城汽車2024年營收增16.73%，凈利潤增80.76%，新能源車型銷量同比增長25.65%

IT之家3月28日消息，長城汽車發(fā)布了2024年年度報告。報告顯示，長城汽車2024年營業(yè)總收入達到2021.95億元，同比增長16.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為126.92億元，同比增長80.76%；扣非凈利潤97.35億元，同比增長101.4%。在銷量方面，長城汽車2024年全年新車銷量為123.45萬輛，同比增長0.37%。其中，海外年銷售達到45.41萬輛，同比增長44.61%，海外累計銷量已超過180萬輛；新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%。

長城汽車2024年經(jīng)營性現(xiàn)金流為277.83億元，同比增長56.49%，毛利率19.51%，同比上升1.36個百分點。高單價車型占比提升，坦克品牌銷量達到23.22萬輛，同比增長42.57%，魏牌均價超過25萬元。

▍國資委宣布對整車央企汽車戰(zhàn)略重組，工信部將有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛

3月29日第一電動消息，在中國電動汽車百人會論壇上，國務(wù)院國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組，以提高產(chǎn)業(yè)集中度。此舉旨在整合央企的研發(fā)制造和市場優(yōu)勢資源，打造具有全球競爭力的世界一流汽車集團，并鼓勵央企間的進一步合作。國資委副主任茍坪提出，支持汽車央企與其他企業(yè)深化合作，加快提升核心競爭力和市場占有率。他還提到，2024年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長35%，在投資總額中占比超過70%，自主品牌銷量達到175萬輛，同比增長超過80%。茍坪強調(diào)，將對中央企業(yè)汽車企業(yè)出臺一業(yè)一策、一企一策考核方案，單獨考核新能源汽車業(yè)務(wù)，并考慮戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。

此外，工信部副部長辛國斌在同一論壇上表示，工信部將編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強部門協(xié)同，完善支持政策，持續(xù)鞏固擴大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。他提出五點計劃：加強技術(shù)攻關(guān)，加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，穩(wěn)定和擴大汽車消費，推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及深化行業(yè)管理改革。辛國斌還提到，將有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善。

▍阿里云高管回應(yīng)特斯拉合作傳聞：特斯拉正廣泛接觸本土企業(yè)；特斯拉Model Y產(chǎn)線暫停，下月7號復(fù)工

3月29日消息，據(jù)《自動駕駛 Daily》消息，特斯拉正在與阿里云進行深入接觸，探討未來可能的合作機會。一位阿里云高層回復(fù)財聯(lián)社記 者透露，目前特斯拉正在和國內(nèi)本土企業(yè)普遍接觸。據(jù)知情人士透露，阿里或?qū)樘厮估袊腇SD落地提供GPU數(shù)據(jù)中心服務(wù)。

此外，微博博主“胖虎Shawn”發(fā)布消息稱特斯拉Model Y產(chǎn)線近期停工，預(yù)計下個月7號復(fù)工，但未透露具體原因。網(wǎng)友猜測可能因訂單不足或為新三元鋰電池做準(zhǔn)備。目前，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，煥新款Model Y后輪驅(qū)動版預(yù)計交付時間為2-4周，長續(xù)航全輪驅(qū)動版預(yù)計交付時間為6-10周。

▍國軒高科宣布5月17日推300Wh/kg全新高安全固態(tài)電池

第一電動3月30日消息，中國電動汽車百人會論壇2025上，合肥國軒高科動力能源有限公司首席科學(xué)家朱星寶宣布，國軒高科將于5月17日發(fā)布全新高安全固態(tài)電池，能量密度為300Wh/kg。去年5月，國軒高科已發(fā)布“金石電池”，采用全固態(tài)技術(shù)，能量密度達到350Wh/kg，比主流三元鋰電池提升40%以上。金石電池一次性通過了200度熱箱測試，高于130度的國家標(biāo)準(zhǔn)，為電動汽車提供更高安全保障。 

▌國際

▍特斯拉新加坡推低功率Model Y，避動力稅省7萬元

3月30日第一電動消息，特斯拉在新加坡市場推出了一款特別設(shè)計的Model Y后輪驅(qū)動版本，名為“Rear-Wheel Drive 110”。這款新車型的總功率為110 kW，零百加速時間為9.6秒，相較于標(biāo)準(zhǔn)版5.9秒的加速時間，動力有所降低。盡管動力減弱，但這款新車型與標(biāo)準(zhǔn)版在WLTP續(xù)航里程上保持一致，均為466km，且兩者的指導(dǎo)價格僅相差500新加坡元。

特斯拉推出這款“Rear-Wheel Drive 110”版本的Model Y主要是為了規(guī)避新加坡的“動力稅”。在新加坡，購買車輛前需競標(biāo)COE（擁車證），其中A類COE適用于不超過110 kW的車輛，而B類COE適用于超過110 kW的乘用車。A類和B類COE的成本差異，加上新車價格差異，使得購買這款新車型的新加坡消費者實際上可以節(jié)省約7萬元人民幣的購車成本。

▍百度蘿卜快跑宣布與迪拜RTA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將部署超1000臺無人駕駛汽車

第一電動3月29日消息，百度旗下的蘿卜快跑宣布與迪拜道路交通局（RTA）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在迪拜部署超過1000臺全無人駕駛汽車。這標(biāo)志著蘿卜快跑首次在中國以外的地區(qū)開展無人駕駛規(guī)?；瘻y試和服務(wù)。此次合作將使蘿卜快跑在迪拜市區(qū)進行無人駕駛規(guī)?；瘻y試和服務(wù)，以驗證其無人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和成熟度。

▍OpenAI年底前須轉(zhuǎn)型營利性公司，否則融資減半

IT之家3月29日消息，ChatGPT的開發(fā)商OpenAI正在完成一輪規(guī)模巨大的融資，估值達到400億美元，這可能是有史以來最大的初創(chuàng)企業(yè)融資之一。此輪融資由軟銀領(lǐng)投，目前處于最后階段。

為了獲得全額融資，OpenAI必須在今年年底前轉(zhuǎn)型為一家營利性公司。如果不能滿足這一條件，融資規(guī)?？赡軙s減至200億美元。這一轉(zhuǎn)變對OpenAI來說是一個重要的里程碑，可能會影響其未來的業(yè)務(wù)模式和發(fā)展方向。此輪融資的成功完成將為OpenAI提供更多的資源來繼續(xù)開發(fā)和推廣其人工智能技術(shù)，包括ChatGPT在內(nèi)的多種應(yīng)用。這也可能加強其在全球人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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