1.8月汽車產(chǎn)銷：傳統(tǒng)車市低迷 新能源汽車一枝獨(dú)秀

本周，工信部、中汽協(xié)、乘聯(lián)會三大機(jī)構(gòu)公布了新能源汽車和汽車產(chǎn)銷數(shù)字。

據(jù)工信部9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年8月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍。2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.02萬輛，同比增長96%。

新能源汽車產(chǎn)銷量走勢

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比增長3.8倍和6.1倍，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

但是整體汽車產(chǎn)銷量不容樂觀。8月我國汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)下降。自5月起，產(chǎn)銷量已經(jīng)持續(xù)四個月低于上年同期水平，且前8個月累計產(chǎn)銷量已低于上年同期水平。數(shù)據(jù)顯示，8月汽車產(chǎn)銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛，環(huán)比分別增長3.4%和10.7%；同比分別下降8.4%和3%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1518.24萬輛和1501.72萬輛，產(chǎn)銷量均略低于上年同期水平。

乘聯(lián)會10日發(fā)布，中國8月新能源車銷量13801輛，同比增長309%。其中純電動車達(dá)到7007輛，插電混合動力車達(dá)到6794輛，8月純電動新能源車銷量領(lǐng)先于插電銷量，7月的插電反超在8月出現(xiàn)回歸。

幾大車企中，比亞迪公布了新能源乘用車8月的銷售數(shù)據(jù)，旗下四款車型秦、唐、e6、騰勢共銷售5339輛，同比增長250%。今年1—8月累計銷售30929輛新能源乘用車。

江淮汽車發(fā)布公告稱，純電動汽車8月銷售1050輛,1-8月累計銷售4687輛,隨著電池供應(yīng)的逐步釋放,公司純電動汽車也將逐步放量,預(yù)計未來四個月銷量均將維持在1000輛以上,全年銷量將超過10000輛。

今年北汽新能源股份有限公司銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，前7月累計銷量約7500輛，同比增長1481%。

2.第五批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布 寶馬i3入選

9月11日，工信部發(fā)布第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。在純電動乘用車方面，特別值得注意的是寶馬i3入選此次目錄，除此之外，北汽EY150、EV260、EY150，東風(fēng)汽車A60EV，東南汽車V3菱悅，廣汽吉奧星辰EV，海馬轎車愛尚EV、@3，江蘇卡威W1，金華青年汽車麥迪i3、歐聯(lián)“M1”，吉利汽車EC7-EV、K17，一汽奔騰EV，力帆620、330EV等車型入選。在純電動客車方面，安凱、北汽福田、東風(fēng)汽車、東風(fēng)揚(yáng)子江、少林客車、金龍客車等車型入選。

寶馬i3

插電式混合動力乘用車方面，比亞迪F3DM、廣汽增程式混合動力轎車、奇瑞汽車ARRIZO 7、寶馬增程型i3入選。在插電式混合動力客車方面，北汽福田、金龍汽車、東風(fēng)汽車、廈門金龍、南京金龍、宇通客車、亞星客車、中通客車等企業(yè)的45款車型入選。

此次目錄共有445款新能源車型入選。其中在純電動車型方面，有20款乘用車、276款客車、95款專用車及3款貨車入選。在插電式混合動力方面，有6款乘用車和45款客車入選。

3.鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件發(fā)布 電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時

9月6日，工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，該規(guī)范對鋰離子電池生產(chǎn)實(shí)行準(zhǔn)入，嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池行業(yè)項目，并通過規(guī)定企業(yè)電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時等條件，以避免行業(yè)“散、小、亂”發(fā)展趨勢，而技術(shù)水平低的行業(yè)項目將被淘汰。

規(guī)范要求電池企業(yè)應(yīng)滿足以下規(guī)模要求：電池年產(chǎn)能不低于 1 億瓦時；正極材料年產(chǎn)能不低于 2000 噸；負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；隔膜年產(chǎn)能不低于 2000 萬平方米；電解液年產(chǎn)能不低于 2000 噸，電解質(zhì)產(chǎn)能不低于 500噸。企業(yè)申報時上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。

規(guī)范對產(chǎn)品質(zhì)量作了規(guī)定。其中動力型電池分能量型和功率型，能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg，電池組能量密度≥85Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型單體電池功率密度≥3000W/kg，電池組功率密度≥2100W/kg，循環(huán)壽命≥2000次且容量保持率≥80%。

4.原上汽副總丁磊加入樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人

樂視控股日前宣布，受樂視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭邀請，原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理丁磊作為樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，攜投資、團(tuán)隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車全球副董事長，執(zhí)行董事，中國及亞太區(qū)副董事長、CEO兼總裁等職，并同時兼任樂視控股高級副總裁。

賈躍亭（左）與丁磊（右）

丁磊先后在上海大眾、上海通用、上汽集團(tuán)工作。1995年底參加上海通用的創(chuàng)建；2004年底到2011年初，執(zhí)掌上海通用六年，先后四次獲得全國產(chǎn)銷量冠軍。

繼汽車行業(yè)之后，丁磊在高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府部門先后擔(dān)任重要職務(wù)。

5.江淮新款iEV4發(fā)布 電動SUV和微型電動車等車型規(guī)劃曝光

9月9日，新款iEV4在青島車展正式上市，有豪華型和豪華智能型兩款選擇，內(nèi)飾和配置上帶來十大升級亮點(diǎn)，補(bǔ)貼后售價為6.28-6.48萬元。

江淮新款iEV4

9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃：明年年初將推出SUV純電動汽車，最高時速140km/h，綜合工況續(xù)駛里程超過250km。2016年年中將推出微型純電動轎車，最高時速大于100km/h，綜合工況續(xù)航里程大于150km。

6.補(bǔ)貼后最低21.98萬 比亞迪唐在京正式上市

9月10日，比亞迪唐正式于北京上市，這款性能卓越的插電式混合動力SUV是比亞迪“542戰(zhàn)略”(百公里加速5秒以內(nèi)；全時電四驅(qū)；百公里油耗低于2L)的首款車型，其加速能力和四驅(qū)表現(xiàn)完全可以堪比百萬級別的傳統(tǒng)SUV車型。同時，比亞迪唐在車輛制造工藝、內(nèi)飾設(shè)計和豪華感方面也有大幅度的提升。

7.深圳劃出4000個指標(biāo)用于電動車租賃 名下有電動車還可購燃油車

9月8日，深圳市交通運(yùn)輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2015年度待配置電動小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》，將年內(nèi)按期分配的電動小汽車指標(biāo)在第8期搖號中,一次放出供市民申請，針對電動小汽車指標(biāo)大量剩余的情況，剩下的4期電動車指標(biāo)搖號政策將有所調(diào)整，除了拿出4000個指標(biāo)作為電動車租賃指標(biāo)外，每期的指標(biāo)配額也將不再是固定分配，而將視當(dāng)期有效編碼進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。此外，新能源汽車在路內(nèi)停車位停車當(dāng)日首次(首1小時)將免費(fèi)。

另外，通知還明確，名下僅有1輛電動小汽車的，可以申請1個普通小汽車增量指標(biāo)。

8.寶馬啟動即時充電項目 聯(lián)手普天建1000個充電樁

9月7日，寶馬集團(tuán)召開發(fā)布會稱，截至2015年年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個充電樁；到2016年年底，將擴(kuò)建至1000個充電樁，覆蓋更多城市。中國普天成為寶馬在華推進(jìn)即時充電項目的合作伙伴。

9.永源E-風(fēng)景線中速純電動SUV上市 6.39萬元可上牌

9月8日晚，浙江永源汽車有限公司在濟(jì)南禧悅東方大酒店，正式推出了旗下新款純電動SUV車型永源E-風(fēng)景線。浙江永源汽車有限公司銷售總經(jīng)理楊曦在發(fā)布會上宣布，永源E-風(fēng)景線將以63900元的全國統(tǒng)一售價上市。同時，楊曦聲明該車已獲得國家公告，可實(shí)現(xiàn)上牌上路，永源E-風(fēng)景線也成為了國內(nèi)首款可上牌低速純電動SUV車型。

永源E-風(fēng)景線純電動SUV

10.工信部：新能源車將明示能源消耗量

工信部在日前召開的汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會暨標(biāo)準(zhǔn)審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識》等三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，《標(biāo)識》在完善原有汽、柴油汽車標(biāo)識的基礎(chǔ)上，首次規(guī)定了針對新能源車的能源消耗量標(biāo)識方案。

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