在8月21日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇上，國(guó)軒高科股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李縝，從中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的兩次危機(jī)、發(fā)展新能源汽車符合當(dāng)前需求及未來(lái)趨勢(shì)、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是行業(yè)共同責(zé)任等幾個(gè)方面論述了我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的合理性、必要性及重要意義。(以下為李縝發(fā)言整理)。

國(guó)軒高科股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李縝

談危機(jī)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天不超過(guò)八年，在這期間卻出現(xiàn)了兩次危機(jī)，第一次是2011年，第二次是今年。第一次危機(jī)是方向之爭(zhēng)，從2009年“十城千輛”開(kāi)始，2011年以后，2012年、2013年，中國(guó)的新能源汽車基本上是停滯的，因?yàn)樵谥袊?guó)到底是走混合動(dòng)力發(fā)展道路還是走純電動(dòng)發(fā)展道路上存在巨大爭(zhēng)議，這讓我國(guó)錯(cuò)失了三年的時(shí)間，影響了技術(shù)水平提升的進(jìn)度。

直到2014年一月份馬凱副總理正式宣布純電動(dòng)汽車是中國(guó)新能源汽車的戰(zhàn)略發(fā)展方向，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)第二次新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇。然而，僅僅過(guò)了兩年多時(shí)間，新能源汽車發(fā)展又面臨第二次危機(jī)，這次危機(jī)是增長(zhǎng)之爭(zhēng)。所有人都認(rèn)為中國(guó)新能源汽車發(fā)展很快，特別是由政策拉動(dòng)的2015年，出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。而在高速增長(zhǎng)的過(guò)程中，暴露了很多問(wèn)題，安全問(wèn)題、盲目擴(kuò)張忽略技術(shù)進(jìn)步問(wèn)題、補(bǔ)貼機(jī)制的危機(jī)。

從今年元月份到現(xiàn)在，我國(guó)的補(bǔ)貼政策還是遙遙無(wú)期。政府以前宣布過(guò)新能源補(bǔ)貼政策是長(zhǎng)期的、連續(xù)的、穩(wěn)定的，是不斷退坡的，但是今天卻看不到?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，這是受騙補(bǔ)的影響。而實(shí)際上，從2009年到今天，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)家地區(qū)政府給新能源汽車的補(bǔ)貼不過(guò)四、五百億而已。至于這次極少數(shù)的騙補(bǔ)行為，也就不到10個(gè)億，不能因?yàn)闃O少數(shù)企業(yè)導(dǎo)致補(bǔ)貼政策遲遲不能出臺(tái)。

據(jù)悉，中國(guó)每年投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高達(dá)四、五萬(wàn)億元，難道這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中沒(méi)有跑冒滴漏嗎？難道這些產(chǎn)業(yè)增加沒(méi)有錯(cuò)失機(jī)會(huì)嗎？難道這些產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)沒(méi)有其他的情況發(fā)生嗎？但是絕對(duì)不會(huì)因?yàn)檫@些問(wèn)題而停止了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更何況新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展空間，不僅會(huì)帶動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，更重要的它是中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最黃金、最好的產(chǎn)業(yè)。

談趨勢(shì)。新能源汽車未來(lái)五年有10倍的增長(zhǎng)空間，就是從2015年—2020年這5年的時(shí)間，有能從30萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛的增長(zhǎng)潛力。到2020年電池的能量密度會(huì)提高1倍，汽車的續(xù)駛里程會(huì)達(dá)到400公里左右，安全技術(shù)以及其它各方面的技術(shù)都會(huì)有大踏步的改善，那個(gè)時(shí)候新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車也是必然的。更為重要的是，在新能源汽車的關(guān)鍵零部件技術(shù)上中國(guó)和世界基本是同步的，推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展我相信我們的技術(shù)不會(huì)落后，因?yàn)橹袊?guó)政府的支持、產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)、市場(chǎng)的引領(lǐng)，一大批海歸人才回到了祖國(guó)，參與了這場(chǎng)偉大的技術(shù)變革，可以相信在新能源汽車領(lǐng)域上中國(guó)能夠?yàn)槿祟惣夹g(shù)進(jìn)步做出我們自己的新的貢獻(xiàn)。此外，發(fā)展新能源汽車也是受環(huán)境和資源的約束，從節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)上看，新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車有著巨大的生存和發(fā)展的空間。

談責(zé)任。如果一個(gè)企業(yè)的存在僅為了賺錢，那么這個(gè)企業(yè)就什么也干不成，為老百姓貢獻(xiàn)一個(gè)好的值得信任的產(chǎn)品，才是企業(yè)的本質(zhì)所在。同時(shí)也希望像百人會(huì)這樣的組織履行自己的使命，幫助企業(yè)爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，保證產(chǎn)業(yè)政策的延續(xù)性，保護(hù)那些真正自主創(chuàng)新道路上有所作為的企業(yè)。培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展是行業(yè)共同的責(zé)任，不管在前行道路上有多少困難，都應(yīng)當(dāng)戮力前行。

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