3月6日晚間，江特電機(jī)公布的2016年年報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約為29.8億元，同比增長(zhǎng)234.29%；歸屬母公司凈利潤(rùn)約為1.97億元，較上年同期增加400.91%。

其中，新能源電機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為9903.5萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入比重的3.32%同比下降11.13%。新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入12.89億元，占營(yíng)業(yè)收入比重的43.2%。鋰離子電池用材料業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入70955.6萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入比重的2.38%，同比增長(zhǎng)7.54%。碳酸鋰業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入9524.1萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入比重的3.19%，同比增長(zhǎng)612.57%。

報(bào)告期內(nèi)，受傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求不足影響，公司傳統(tǒng)電機(jī)產(chǎn)品如冶金起重電機(jī)、高壓電機(jī)、防爆電機(jī)銷(xiāo)售低迷，發(fā)展緩慢；受?chē)?guó)家對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)騙補(bǔ)進(jìn)行核查事件的影響，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整出臺(tái)較晚，導(dǎo)致九龍汽車(chē)新能源汽車(chē)生產(chǎn)未能放量，業(yè)績(jī)低于預(yù)期；因?qū)ν獠①?gòu)的資金需要增加了公司貸款金額，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增加較大，對(duì)公司2016年效益也有所影響。

2016年“騙補(bǔ)事件”籠罩整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。從1月21日開(kāi)始，工信部、發(fā)改委、財(cái)政部、科技部聯(lián)合啟動(dòng)騙補(bǔ)調(diào)查開(kāi)始，到國(guó)務(wù)院辦公廳組建督察小組，2016年上半年國(guó)家層面先后組織了三次調(diào)查。2016年9月8日，財(cái)政部通報(bào)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專(zhuān)項(xiàng)檢查情況，吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)、少林客車(chē)五家企業(yè)被抓了典型案例。之后工信部陸續(xù)對(duì)11家騙補(bǔ)車(chē)企開(kāi)出處罰決定書(shū)，至此騙補(bǔ)事件塵埃落定。

受騙補(bǔ)事件影響，2016年九龍汽車(chē)生產(chǎn)新能源汽車(chē)3147輛。同時(shí)，2016年，九龍汽車(chē)共收到10.844億元2015年國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金。自批量進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)以來(lái)，九龍汽車(chē)現(xiàn)已成功推出純電動(dòng)系列、艾菲系列、商務(wù)車(chē)系列、考斯特系列、VIP系列、專(zhuān)用車(chē)和物流車(chē)等七大系列產(chǎn)品，廣泛適用于商務(wù)、旅游、客運(yùn)及專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。先后獲得商務(wù)部整車(chē)出口資質(zhì)，客運(yùn)市場(chǎng)等級(jí)評(píng)定高一級(jí)認(rèn)證，十多項(xiàng)外觀和實(shí)用新型專(zhuān)利等多項(xiàng)殊榮，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外59個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

未來(lái)江特電機(jī)將圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展碳酸鋰、新能源汽車(chē)、伺服電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)等產(chǎn)品，力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.6億元、歸屬母公司凈利潤(rùn)4.1億元。

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