為推進(jìn)大氣污染治理，近幾年北京大力發(fā)展新能源汽車。記者從北京市城市管理委員會了解到，截至2017年7月底，北京市推廣新能源汽車約14.14萬輛，并根據(jù)不同領(lǐng)域電動汽車充電需求，累計建成充電樁約9.75萬臺。

北京市民辛先生是新能源汽車較早的一批用戶，節(jié)能環(huán)保且不限行、不限購的新能源汽車，在給他帶來便利的同時也增添了煩惱。每天出行都需要規(guī)劃好行車路線，以免陷入續(xù)航里程不夠的窘境，而現(xiàn)在這些煩惱已經(jīng)成為了過去時。

新能源車主 辛翔：“近兩年充電樁比頭兩年要多很多，充電也很便捷，也很方便，還有私人充電樁安裝這邊，也比原來要簡單得多，現(xiàn)在也可以在家這邊進(jìn)行補(bǔ)電充電。”

據(jù)了解，目前北京市根據(jù)不同領(lǐng)域電動汽車充電需求，累計建成約9.75萬臺充電樁。其中，私人自用領(lǐng)域約6.87萬臺，配建比約為75%。另外，北京還建成社會公用充電站1895處，充電樁約1.75萬臺，基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌：“在合規(guī)的停車場所建的社會公用充電設(shè)施，可以領(lǐng)取30%的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助。同時我們考慮到電動汽車使用的方式，主要還是人們在居住地上班這個過程中間來使用。我們現(xiàn)在也在研究專門的鼓勵單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)的政策，引導(dǎo)一部分單位、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位來在單位內(nèi)部建設(shè)充電設(shè)施。

今年北京市計劃新建不少于3000臺公用充電樁，繼續(xù)聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區(qū)等公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌：“我們將在2020年全北京市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里，同時在一些城市核心區(qū)副中心這些重點(diǎn)地區(qū)，我們實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)半徑小于0.9公里的目標(biāo)。

設(shè)立充電設(shè)施管理平臺“E充網(wǎng)”

北京共有約40家充電樁運(yùn)營企業(yè)，企業(yè)之間的支付服務(wù)系統(tǒng)相互獨(dú)立，這給新能源車主找樁、充電增加了很多麻煩。為了解決這個問題，北京市專門設(shè)立了充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺“E充網(wǎng)”，讓用戶之需要下載一個APP就能解決所有問題。

北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺“E充網(wǎng)”，采用政府引導(dǎo)，市場化運(yùn)作的方式運(yùn)行，目前已經(jīng)正式投入使用。新能源車主可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)充電場站搜索、充電樁狀態(tài)查詢、在線支付、監(jiān)控充電量等功能。

北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺 白曉峰：（平臺）主要的目的是為政府按照大數(shù)據(jù)分析的方式，提供數(shù)據(jù)支撐和決策的支撐。對于車主來說，是為車主提供充電樁的查找，以及導(dǎo)航、起停、支付的這樣一些服務(wù)。對運(yùn)營商來說。是幫助他們實(shí)現(xiàn)充電的導(dǎo)流服務(wù)。提高充電樁的設(shè)備的利用效率。

據(jù)介紹，“E充網(wǎng)”注冊用戶已超過8萬個，已和34家充電樁企業(yè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)實(shí)時對接，部分已開通充電量監(jiān)控顯示功能，打開軟件就能看到周邊電動充電站的使用情況。

今年年底前，北京市將對既有電動汽車與存量公用充電設(shè)施開展新國標(biāo)符合性改造，提高充電設(shè)施通用性和開放性。同時，北京市還將完善充電設(shè)施管理服務(wù)平臺，為車主提供全市公用充電設(shè)施的狀態(tài)查詢、充電導(dǎo)航、統(tǒng)一支付等便捷服務(wù)。

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