1、中汽協(xié)：11月份新能源汽車銷量11.9萬輛，同比增長83%

12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會。在新能源汽車部分，11月份產(chǎn)銷量分別為12.2萬輛和11.9萬輛 ，同比增長分別為70.1%和83%；2017年前11月累計產(chǎn)銷分別為63.9萬輛和60.9萬輛 ，同比增長分別為49.7%和51.4%。

2、SAE發(fā)布J2954?無線電力傳輸與定位方法標準推薦性操作規(guī)程

SAE International - 國際自動機工程師學會發(fā)布了《SAE J2954? 輕型PHEV/EV無線電力傳輸與定位方法推薦性操作規(guī)程》（Recommended Practice），首次將世界范圍內的無線充電標準電力傳輸功率提升至 11 kW (WPT3)。 繼 WPT 2 階段將傳輸功率提升至 7.7 kW后，SAE 此番再次將傳輸功率進一步提升至 11 kW，這將在電動汽車的商業(yè)化進程中發(fā)揮重要作用。 

3、重新定義汽車，第八屆全球新能源汽車大會圓滿閉幕

12月15日，第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）在北京國家會議中心圓滿閉幕幕。全球新能源汽車大會自2010年12月開始，已成功舉辦七屆。大會歷經(jīng)七年行業(yè)積累，在企業(yè)、媒體、相關政府和協(xié)會組織間享有很好的聲譽，是政府組織和企業(yè)交流互動的良好平臺。本次大會以“重新定義汽車·零排放出行倒計時” 主題，云度、蔚來、車和家、北汽、吉利、奇點、小鵬、威馬、零跑等推動汽車行業(yè)變革的潮頭企業(yè)代表人物悉數(shù)到場。

4、吉利將在2020年后推出近40款新能源車型

12月15日下午，在第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）上，吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)公開表示，未來對于新能源車市場，吉利新能源也已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，將增加純電動（EV）、混合動力（HEV）、 插電式混合動力（PHEV）、甲醇汽車等車型，隨著吉利全新純電動 GE 和 PMA 平臺產(chǎn)品的上市，到 2020 年，吉利新能源將形成近 40 款油電混動、插電式混動和純電動的產(chǎn)品矩陣。

5、蔚來ES8上市，補貼前售價44.8萬元起

12月16日，中大型SUV蔚來ES8正式上市，基準版補貼前售價人民幣44.8萬元，限量1萬輛的創(chuàng)始版補貼前售價人民幣54.8萬元。用戶也可以選擇電池租用方案，車價比常規(guī)購買低10萬，每月支付1,280元，同時可享受電池升級服務。ES8車主可享受終身免費質保、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。ES8采取個性化定制、按訂單生產(chǎn)的模式，即日起可通過蔚來APP進行預訂。

6、威馬發(fā)布首款量產(chǎn)車型，20萬元起售

12月11日，國內新興新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商威馬汽車舉行品牌發(fā)布會。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉指出，威馬要造出用戶用的起、用的爽的大眾智能汽車。此次發(fā)布會上威馬首款車型首次亮相，新車定名為EX5，定位純電動SUV，最大續(xù)航里程可達600公里，預計將于2018年初投產(chǎn)在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產(chǎn)下線，并在2018年北京車展上接受預訂，新車定位為面向大眾的20萬元級別的車型。

7、拜騰D級純電智能SUV細節(jié)曝光，2019年上市

12月11日，BYTON拜騰公布了一組首款可駕駛樣車BYTON Concept的外觀和內飾局部圖，該車將于2018年1月在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上進行全球首秀，2019年正式上市。從本次交流會上，第一電動梳理出新車的一些關鍵信息：首款車型定位D級純電動智能SUV，入門定價30萬元，對標奧迪Q5、寶馬X3等車型?；陔妱悠脚_的架構設計，該車相比同級別燃油車的車頭要短一些，軸距更長，給后排座提供更大的乘坐空間。

8、小鵬汽車3輪A+融資結束，阿里巴巴參投

12月15日，小鵬汽車董事長何小鵬透露小鵬汽車結束3輪A+輪融資，并計劃在2018年年初宣布B輪融資。對于此次注資阿里巴巴方面表示，小鵬汽車作為新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司，可以視為阿里在汽車領域整體布局的一部分。汽車制造業(yè)有著百年歷史，我們敬畏和尊重所有汽車廠商，阿里巴巴不會做一個顛覆者，我們選擇做加法，而不是自己造車。 

9、本田2018年國產(chǎn)緊湊純電動SUV，涉及汽車共享

12月12日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司在媒體大會上宣布，2018年將是本田電動車元年，將推出專門為中國顧客打造的緊湊型純電動SUV。此外，本田還宣布將與東軟睿馳合作開展汽車共享新事業(yè)。本田將加速向中國市場導入新技術和新產(chǎn)品，2017年廣汽本田和東風本田的汽車銷量將分別有望突破70萬輛，2018年將沖刺更高產(chǎn)銷目標。本田預計今年在中國市場的銷量將突破140萬輛，相比2013年剛推出FUNTEC時實現(xiàn)銷量翻番增長。

10、福特公開新蒙迪歐PHEV插混技術細節(jié)

12月13日，福特汽車公司研究與創(chuàng)新中心車輛控制及架構方面的技術主管鄺明朗先生，現(xiàn)身福特新蒙迪歐插電混動版技術講解會，公開了福特新蒙迪歐PHEV插混技術的部分細節(jié)。福特新蒙迪歐PHEV將采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和eCVT電控無級變速器，百公里綜合工況油耗2.0L，擁有52km的純電動續(xù)駛里程（美版38km），搭載9kwh三元鋰離子電池，220V交流電壓下2.5個小時可以充滿電。新車將于2018年3月份正式在中國上市。

11、馬斯克公開承認特斯拉在自研AI芯片

北京時間2017年12月8日，特斯拉CEO伊龍?馬斯克公開承認：“吉姆正在開發(fā)專門的人工智能芯片，我們認為這是全球最棒的。”吉姆就是特斯拉負責Autopilot的副總裁，此前是AMD的首席架構師，也曾在蘋果負責過iPhone A4和A5 CPU的開發(fā)。馬斯克表示，人工智能專用芯片將大幅度降低能耗和成本，。吉姆?凱勒則表示可以提升效率。

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